Tere tegelane5, aitäh, et ka Sina püüad mind aitata; Tartus mainiti mulle ka varasemalt (vaheta garburaator ära, viga selles), tühikäigu mootoris viga, lisaks soovitati lammarist otsida isendile sobiv komplektne garburaator, kuna selle tühikäigu mootori asendi reguleerimise pesad pidavat/oli ka-nägi...

Tänud GTI, sellel isendil on monopritse. Eelmisel aastal lasksin õhupuhastaja torust sisse garbutator cleener´it, lootsin, et olukord paraneb, pigem halvenes. Kuid peale geneka remonti tundus (subjektiivne arvamus), et asi läks nagu natuke paremaks. Aga kütust võtab isend küll rohkem kui enne neid j...

Suured tänud GTI, olen Sinu arvamustega uuest pealkirjast täiesti nõus, meil naisega lihtsalt selline oma keel ja tundus olevat huvitav ja kaasahaarav. Sorry! Mis süüteluku põhja puudutab siis see on ostetud Fixus´est, pakendil peal AIC, Vergleichs nr. 6NO 905 865 . Sai ka teine lisaks võetud (hetle...

Tere veelkord,

ei taha ja tohigi teha reklaami, aga lasksin A6 1999 ZIP üle kaela, võib olla kedagi huvitab midagi sealt.

Lugupidamisega
händikäpp

Palun anna andeks "rako", aga mul on mure, aita mind, kuna Sa juba oled minu nimest lugenud, et ma ei oska selliseid asju nagu Teie.

Mingi "huumori" alla liigitatav teema?

Lugupidamisega
händikäpp

Keegi veel ei vastanud, kuid on mure, äkki keegi oskab aidata. Nimelt Golf II aastast 1990/66 kW, 1,8 mootor, bensiin, teeb trikke. Käivitades külma/pikalt seisnud autot ei ole mingeid muresid, masin alustab sõitu väga hästi ja muretult. Mure tekib, kui masin on seisnud ´ca 5-15 min. Sellisel juhul ...

Tere Teile kõigile.

Kui olen olemas Teie keskkonnas andke palun märku. Ma juba kolmandat korda kirjutan oma murest, kuid selgus, et tühja.

Lugupidamisega
händikäpp