Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kui silm ei peta, siis mootor laual küll scirocco oma pole

ryan kirjutas: ↑

15 Apr 2019, 13:08

No see aasta ei näinud soola aga eemised 15- ?

Pole nii kaua eestis olnudki see auto... Sulle ikka meeldib arutleda

Vana ketas täitsa korralik veel , suuri kulumisrante pole näha , selle oleks veel puhtaks sõitnud :lol: Trummelpidurid on selles suhtes paremad , et rooste nad ei lähe ja toimivad ka peale seismist . Kui on ees ventileeritavad malmiseguga valatud kettad , siis need sõidab suht kiirelt puhtaks . Üld...

Nüüdne nädalavahetus sai ette võetud tagumised pidurid. Peale läksid uued laagrid, klotsid ja kettad. Kuna nüüd nutitelefon jälle käes, siis sai ka paar klõpsu õliste näppudega tehtud :D Saage tuttavaks, tolmuplekk.. https://www.upload.ee/image/9829096/DSC_0012.JPG Ja siis seis enne vahetust vasakul...

ryan kirjutas: ↑

12 Apr 2019, 19:36

Naine üles , et ta sellega küll sõitma ei tule

Võid tolle uuema mudeli vastu vahetada

Nagunii pead auto üle värvima, siis miks mitte ferrari punane

tito kirjutas: ↑

30 Mär 2019, 18:28

Ma juba vanem meesterahvas ka, ma vahest ei mäleta eilagi juhtunut

Ilgelt vana ...

Saab öelda, et 2% ferrari

Kerghaagisega 3.5 + 750 peaks olema legaalne, ülejäänud BE teema. Parandage, kui eksin.
EDIT: Järele uurides, siis 2015 tehti muudatus, mistõttu tuleb eksam teha ja saad koodi g96, mis laseb 4250kg vedada, muidu on 3,5t teema.

10w40 käib küll nii talveks kui suveks nii vanale mootorile.

tito kirjutas: ↑

28 Mär 2019, 12:25

links1 kirjutas: ↑

28 Mär 2019, 10:08

Vapsje aktivistid Ilma volksuta oleks patt?

Nõrk on see kes kohale ei tule, mustvälk on isegi veloga käinud

Rattale VW kleeps peale

Vapsje aktivistid Ilma volksuta oleks patt?

Kui 2.8, siis võiks juba sinna 4.2 vahele tõsta
Värvilahendus on küll huvitav
Jätab kah märgi maha.

Ilusad puhtad valged põrandad seal videos

Öelnud siis, et rehvi kõrgust tahad kõrgemaks

Puusalt pakkudes, et mingi luuk

Kus alles vedamist nende makkidega

Loodus tühja kohta ei salli!
Edu vuramisel!

Täitsa lõpp

Laupäeval said siis vedrud ja amordid vahetatud, ent pidurisüsteemi tahaks ka üle käia. Pole vaja, et kuskil kruiisil peaks klubikaaslase stange olema piduriks :P Vahetusest pildimaterjali pole aga keda huvitab ka :D Kuigi amordid vist olid isegi originaalid oma VW valge kleepsuga, võin ka eksida. R...

ryan kirjutas: ↑

27 Veebr 2019, 16:00

Pmst ainult ratta kalde pärast .
Kokku ja lahkujooks reguleeritakse roolivardast .

Millega seda kallet seal reguleeritakse? Täiesti jäik ühendus ju. Ei mingeid seibe, 2 polti ja mutrit.

Tellitud siis amordid, vedrud, tugilaagrid ja siis hakkab neid juppe koguma, et need millalgi ilusal päeval külge monteerida

ryan kirjutas: ↑

27 Veebr 2019, 15:38

Mul on pidurivedelik koos torude jne ka uus
G3 amordil on ratta kalde muutmise võimalus , enne lahti võtmist ära märgid ja samuti kokku paned , siis ei pea regullima midagi .

Pmst kui uue amordi ka veel panen, siis pean stendis ka ära käima.

Vedru läheb ikka augus katki , mitte kohapealt minnes :lol: Pidurid jäävad kinni sest pidurivedelik on vahetamata , see kogub aastatega endasse niiskust ja vett , nii roostetavad kolvid sadulates kinni . Minu g3 ei ole liikunud 1,5 aastat ja pidurid peale ei jää , sai siin suure lumega seoses liigu...

Käima läks nagu alles tehasest väljunud, ei mingeid kõrvalhelisid jne. Pidurid olid täiesti kinni, ei tahtnud üldse kohapealt ära minna ja paistab, et selle jõnksutamise käigus amordi vedru oli nõrgimaks lüliks, vasak eesmine murdus ära. Niisiis, neid vedrusid vahetatakse paaridena? Peaks uued amord...