J?rjekord peaks olema, alustades kaugemast ning l?petades l?himast, ehk tagumine parem, tagumine vasak, esimene parem, esimene vasak, nii olen mina kuulnud...;) Muidu ise teen samamoodi ja alati on t??tanud probleemidevabalt, proovi ka ?hutada t??tava mootoriga ja muidugi j?lgi, et anum peasilindri ...

http://www.angelfire.com/ca/TORONTO/VIN/volkswagen.htm
http://yarchive.net/car/vin.html
http://www.4crawler.com/Diesel/VW_VIN.shtml

Ignition switch peaks olema;)

Oki, t?nud teile

Algselt postitas: clabens kui hakkad ?leni autot tegema,oleks k?ige m?istlikum auto k?igepealt puhtaks pesta survekaga sealjuures kasutada ka muidugi taxi cleanerit ja pigipesu.....seej?rel v?id pesta nitroga (mis ei ole hea variant [VW Bot: "Keel korda!"])....k?ige ?igem oleks pesta sili...

T?nud paradoxx aga veel ?ks k?simus, mis ainega on k?ige m?istlikum autot ?list ja muust enne keret??dega alustamist puhastada.

Kuna siin selline teema pooleli on kasutan juhust ja k?sin abi: 1. Kui kange liivapaberiga karestada p?hjamastiksi/kivikaitse alt, mingi ~200 2. Kas happekrunt tohib sattuda ka v?rvi peale v?i peab ainult haljale plekile laskma? 3. Mida panna keevituskohtadele, kas happekrunt-krunt-v?rv nagu mujale ...

Algselt postitas: dexter Originally posted by cooler Ma pole keemik aga ei saa h?sti aru, ta ei tohiks ju kooruma hakata kui aluspind pole liiga lahtine ning haakub lakiga h?sti. Lakk moodustab ju kihi, mis kaitseb metalli edasise oks?deerumise eest, ei lase vett ega ?hku absoluutselt ligi...vms. s...

Ma pole keemik aga ei saa h?sti aru, ta ei tohiks ju kooruma hakata kui aluspind pole liiga lahtine ning haakub lakiga h?sti. Lakk moodustab ju kihi, mis kaitseb metalli edasise oks?deerumise eest, ei lase vett ega ?hku absoluutselt ligi...vms.

Algselt postitas: Neegripoiss
Kas ma olen millestki ilma j??nud, et Golf 2 ja 95kw?

T?itsa olemas selline mootor, k?iki erinevusi ei tea aga erinevalt KR 102kw mootorist on PL 95kw katiga ning kasutab KE-Jetronic pritsungit, KR aga K-Jetronicut

Algselt postitas: Peasilinder no ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ma ei saa aru kuidas l?liti niil lihtsal l?bi saab minna?kusjuures tuledel peaks ikka relee olema,vahet ple kas t?istuli v?i l?hituli.. m?lemad on ?he relee all raudselt .?x l?litab teist funktsiooni lissalt. Eespool juba main...

Algselt postitas: Lupo
Tulede l?liti

See v?ib olla k?ll, testi ?ra kui l?litini vool tuleb ja edasi ei l?he siis j?relikult l?liti...

Reguleeritud ikka on ?igesti?

Algselt postitas: BlueVR6 Algselt postitas: Ant Kas poleerimise all sa m?tled neid l?ikivaks teha, n?gu kroomveljed v?? Kui seda, siis v?in sulle ?elda, et see on v?imatu, sest alumiiniumiga seda on v?imatu teha, ma juba uurisin seda asja. Kui ma sain valesti aru-sorry! Mis n??d puutub valuvelgede ...

Tee parem esiots v?he madalamaks;) osta coiloverid.. kuigi jah, need maksavad p?ris k?rget hinda.

[Muudetud: 23-8-2007 cooler]

Algselt postitas: ahti159
Kas originaalis Golf 2 on 256 ketas?

Gti 16v ja ?les

[Muudetud: 2-8-2007 cooler]

Oih, millegip?rast lugesin et maksimmalne laadimispinge.
Vabandust ikka juhtub:(

Loodan, et teema algataja ei pahanda aga k?sin:"mis peaks olema vw g2 normaalne laadimispinge, sai paigaldatud voltmeeter ja see n?itab stabiilselt 13v, on see normaalne?"
Ait?h

[Muudetud: 21-11-2006 cooler]

Tere, sai siis ette paigutatud prosed. Sees on nendel 55w pirnid. Selline k?simus, et kas kaitsme peaks kah vahele panema, olemas on kaks releed. Et kui relee on kas siis kaitse peab kah olema? Pole sellise asjaga varem tegelenud.
Ei taha kohe pirne l?bi lasta vm.