Kirjeldan probleemi 2006 aasta Golf Plusil. Kesklukk lukustab puldist koheselt, kuid avamisel on probleeme. Enamus kordadel ei avane juhiuks esimesel katsel. Ülejäänud uste lukud klõpsatavad, kui juhiuks jääb vait ja ei avane. Mitmekordsel puldist kinni-lahti lülitamisel avaneb ka juhiuks (on kuulda...

Tänud vastajatele.
Seda kartsingi, et lihtsam on uus tuli otsida, kui leiutajat mängida. Sellist tulede varu nagu videos mul ka varuks pole .
Esialgu ei ole sellest neljast mittetöötavast LED-st häda, ega ta väga silma torka, gabariit nagunii ümberringi siramas.

Probleemiks siis tagumine suunatuli, mis koosneb LED moodulitest. Ülemised 4 moodulit ei tööta. Kas neid on võimalik kuidagi korrastada? Nelja kõrvutipaikneva LED-i läbipõlemist oleks nagu raske kahtlustada, pigem võib tegu olla mõne liitega nende toiteahelas. Kas on kellelgi kogemusi selles valdkon...

Minu 2001 aasta Saaral oli lisatsirkulatsioonipump mootori kõrval, juhipoolsel küljel. Kui plastkatted maha võtta, sai käega katsuda, kas pump suriseb.

Nu kuna see ahjuke paikneb kõhu all, siis võib olla ka juhtmete viga, need mädanevad läbi (ühendused saavad vett). Ja ka siis ei saa ühendust. Alustada võiks ikka lihtsamatest (odavamatest) veaotsingutest.

No mõlemal esiukse lukul peaks olema võtmega avamise võimalus. See tolmukatteplaat seal luku ees võib olla kinni jäänud, kuna lukku eriti ei kasutata. Natuke õli sinna suruda ja peaks hakkama liikuma.

See ei ole käivitamiseks mõeldud seade. Kergemal juhul lõhud kaitsme (näha seal skaala kõrval) ära , kui selle abil käivitad. Mis puutub sellesse, et nulli ei vaju osuti, siis koputa klaasile :-), vahel kipuvad selliste osutid kinni kiiluma. Ja kui on uus aku, siis täis laadimine võtabki kauem aega,...

Eks nende mõõtude põhjal oleks mõistlik valida.
http://spidoweeb.planet.ee/veljed/108-volkswagen" onclick="window.open(this.href);return false;

Loomulikult arvestasin ma aku kiirema kulumisega, seetõttu valisngi "vastupidavama" variandi, mille eest kasseeriti ka suurem summa. Nimetatud X-Treme aku oli ette nähtud rohkete elektritarbijatega ja linna autole, nagu akude valiku programmid teevad. Juhin lihtsalt tähelepanu sellele, et ...

Auto elektrisüsteemi on kontrollitud, laadimine on korras, tühitarbimise vool kipub olema 0,05A, kuskil räägitakse et ei tohi olla üle 0,02A. Ei tea, ei oska sellist tarbijat sealt välja koukida. Täpsustuseks selle noname kohta, tegu oli Exide Classic mudeliga. Peale 2-aastast kasutamist pidas see t...

Panen kirja oma kogemuse aku ja selle garantiiga. Ostsin 2008 aastal aku, millele sel ajal lubati 3 aastat garantiid ja mis oli ka selle võrra kallim. Eelmine aku pidas nimelt vastu natuke üle kahe aasta. Olen täitsa teadlik, et autol on eelsoojendus, mis kurnab akut ja seetõttu valisingi kallima va...

Sry see märkus jäi kahe silma vahele. Siis peaks kastis olema miski munaka otsas istuv kahvel (vähemalt kunagistel kastidel oli), mida liigutab kang ja mis jagab liigutusi käikude vahel.

Tavaliselt tekib see tossamine sellest, et kütus on kogunenud ahju põlemiskambrisse. Ja koguneb siis kui on lühikesed sõiduotsad, ahi läheb tööle ja lülitatakse välja väikeste vahedega. Aitab kas pikem sõit (põletab kambri tühjaks) või mehhaaniline käsitsi puhastamine, ahju kambri lahti lammutamine....

Pooltelje ots puru?

Tartus tegeleb ka http://www.autoelektrik.infopluss.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;.
Minu kokkupuude on veel nii värske, et väga kiitma ei julge hakata. Esialgu tundub, et jagab neid kütteseadmeid ja saab tööga hakkama, varem mittetöötand seade hakkas tööle.

On soovitatud mootor koos juhtplokiga ära vahetada, pidi aitama. Seda väga mõistlikuks lahendusesks ei saa pidada, hinna pärast. Endal sama probleem paar aastat, liigub jõnksutades ja siis mitu tsüklit järjest. Võtsin ka lahti korra ja määrisin mis võimalik, kahjuks paremaks ei läinud. Kui esikojame...

Minu teada on tagaluugis lukkudel väiksed mootorid, mis aitavad luuki avada. Kui nende toide kuskiltpidi vigane (näiteks juhtmed kahjustatud läbiviigu kohas) siis võib olla probleemne luugi avamine. Või avamise käepide ei anna signaali neile. Sama häda võib olla ka elektriakendega, et juhtmed kahjus...

Endal on ühe autoga läbikäidud etapid :). Eks ta algabki ainult mootori soojendamisest (nii on rahakotile valutum). Siis hakkad tundma, et salong võiks ka soe olla kui autosse istud ja klaasid puhtad. Muretsed lisaks mootori soojendajale ka komplekti: hargmik, jätkujuhtmed ja pistikupesa salongi puh...

Täpsemat infot saad kas DEFA või CALIX kodulehelt. Igale mudelile on oma soojendi, kas jahutusvedelikus, mootoriõlis või suisa väljaspool mootorit. Komplektsust saad vastavalt rahakotile lisada.

Osadel Saaradel on kõrvalistuja jalge all lisaaku karp, mis ulatub põrandast läbi. Oli tuttaval kogemus, et see karp oli katki sõidetud ja sealt lõi iga lombiga vett autosse.

Sel mootoril peaks rihma vahetusv?lp olema ikka 60 000km, seega v?iks kaaluda ka selle vahetust. See on aga ?sna kulukas ettev?tmine (vahemikus 5-10 tuhat), sest nagu varem mainiti, kuuluvad vahetusse ka k?ik rihmaga kokku puutuvad osad, lisaks muud ?llatused, mis v?ivad kaasneda.

Hoolduses k?idud ikka 15000 tagant, nagu ette n?htud. Longlife'st pole kordagi juttu olnud, pealegi hakkab ?li juurde k?sima tavaliselt peale 12-13000-st s?itu ( enne esimest ?livahetust k?sis juba 10T peal ?li juurde). Seda nagu imestangi, et kordagi varem pole m?rku andnud et service aeg l?henemas...

Olen k?inud ?heksa korda tehnohooldes (autoks 2001 aasta Sharan, 1,9TDI, Firstline varustus) ja n??d enne k?mnendat, m?rkan ?kki et armatuuri tekkis peale s??te sissekeeramist kiri "SERVICE 3000km". Ja kilometraaz hoolduseni v?heneb ?htlaselt. V?ga asjalik m?rkus iseenesest auto poolt, ei ...