copilot kirjutas:VCDS i l selline funktsioon, nagu TDI timing. Eeldan, et peaks ka toimima sinu TDI l.

aitas vist kütusefiltri vahetus.

copilot kirjutas:kontrolli pritse nurk üle esmalt, siis hakkame edasi mõtlema

EDIT! Valge suits vänge diisli haisuga on põlemata küte pluss must suits(sama jutt)....seega kütte ette saamises ei tohiks probleemi olla.

ehk oskad öelda näpunäiteid, kuda sellele tegevusele lähenema peaks?

golfi_vend kirjutas:Pihustite tagasivoolud ja t klapp filtri peal.

mõlemad asjad vahetatud...voolikud eelnevalt, kuna tundusid räbalad, oleks ehk veel käind mingi aeg...klapp oli esimene kahtlus, kuna näis väga seda nägu et küte vajub alla

Mure siis selline, et kui auto seisab mingi 30-40 minutit, siis käivitub väga halvasti ja kui käima läheb tuleb väike törts valget suitsu musta sekka. Kas on viga küttepumbas või leiab sellel ka kergema lahenduse. Alguses kahtlustasin et tagasivoolu klapp, see vahetatud ja asi ei muutunud.

ise panin voolu sisse juhipoolt ja rca-d lähevad kunde poolt....maanduse surasin ilusti tagaistme alla....kärab väga kenasti

VW passat 97 a (1.9 tdi) Tere, mure on selline , et kui käivitan auto siis hakkab ka turbo kohe vilisema. Kas keegi teab milles on probleem ja kui kahjulik see autole on ? aitäh. mul sama laks...alguses l2ks avariise kamh...tulistasin raadil 3-4 ringi veits karmimalt ja l2ks paremaks....algul tahma...

Kas PD ei tähenda mitte pumppihustiga mootoreid...ehk siis 74,85,96 KW????

vana 66kw sain ainult t6mmates k2ima ja praeguse 81kw saan ka ainult t6mmates k2ima, 1 kord 6nnestus ilma, kui lasin kompressoriga surve paaki ja siis ka pika pinamise peale trehvas

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

peaks olema korras....nüüd sooja motooriga kork lahti keerates enam sellist litrit ei käi ja esialgu tundub et vedelik püsib...muidu oleks mul tavaliselt koju jõudes juba hoiatus tuli põlenud.... pmst siis kunagi oli see asi lahti võetud, aga kehvasti tehtud seest väga halvasti puhastatud kaas ja lo...

arvatavasti probleem, et miski surve mootoris sees ja see surub kogu jahutusvedeliku ylevoolu kaudu paagist minema, kui mootor peale s6ittu seisata on l6dvikud v2ga suure pinge all....homme peaksin selgusele saama, kas oli selle viga v6i ei.....kuskilt mujalt leket ei leidnud kui paagil kork maha ke...

homme hakkan asjase tugevalt süvenema, täna enam ei viitsi mootori mainin ka ära, mis on siis 1.9tdi 81KW salong läheb ka kenasti soojaks ja kõik, ei lähe keema ega miskit...või noh...keema ei julgegi nagunii lasta :D alguses kui auto ostsin, oli kulu kuskil 3-4 kuu peale umbes 1L juurde panna...vah...

Jamps siis selline, et nagu pealkirigi ütleb siis jahutusvedelik kaob kuhugi. Mingit lomppi auto alla ei teki ja läbi mootori ka suure tõenäosusega ei kao, kuna valget suitsu pole täheldanud...kadu oli tal koguaeg, aga viimasel ajal see eriti karmiks läinud, kuskil 30km läbimisel on jahutusvedeliku ...

turbo alt v2lja minev l6dvik oli l6hki....asendatud, vile vaiksem ja liigub j2lle....

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

kas lõdvikud muidu ummistuda ei või...oleks nagu kuskilt midagi kunagi kõrvu jäänud

Minekut enam ei ole ja salongi kostub selline hääl, nagu oleks tolmuimeja täiel võimsusel tööle pandud.....tagant tuleb nii palju musta, kui natuke rohkem gaasi anda et kaasliiklejatel on kaunis raske teed leida selles musta/tahma pilves....targemad mehed ehk oskavad öelda, kui võllis suuremat lõtku...

http://stickerbomb.de/ keegi selliste asjadega pole kokku puutunud, on plaanis kapote ja siis peeglid ära teha.... Kujutan ette, et üsna tükk tegemist võib olla sellise ühes tükis kleebise paigaldamisega :o Ootame huviga pilte töö käigust ja lõpptulemusest :D pean ka vist hakkame ühe kauppa kleepim...

http://stickerbomb.de/" onclick="window.open(this.href);return false;


keegi selliste asjadega pole kokku puutunud, on plaanis kapote ja siis peeglid ära teha....

pigem kas soendusradikas umbes, mis salongis või siis surve sees....kui käima paned, keri tosooli kork maha kui mullitab hakka sealt pihta

njh...endal ka vist lukud jebivad kui siit lugedes, et laetuled ei sütti...mul just kõrval istuja poolne ei sütti ja asi ei toimeta korralikult...nimelt sai signa jaanuari alguses peale pandud, aga nüüd eilsest alates väidab iga umbes 1-2h järgi et üksuks lahti ja pistab täie rauaga lärmama....kuna ...

ma omme käin räägin nendega, kust ostsin...ehk annab miskit välja mõelda

Sai siis soetatud depo luubid...aga paigaldusel murdus juhi poolsel tulel iluvõre poolne piklik kida ära, kas sellele tulele ei anna kuidagi vana tule tagumist otsa koos kinnitustega aretada?? või ehk leidub mõni muu lahendus...üks tuli hetkel natukene rohkem väljas kui teine...

Sihuke mure et uste valgustus (ukse all ja el.akna nuppu valgustus) ei tööta , põlevad ainult juhi uksel .ja siis soenduse nuppudel ka ei tööta valgustus. kõik kaitsmed juhipool armatuuri sees terved .masin 99a. universaal 1,8i kontrolli pirne...mul enda keskel ei põlend, kuna pirn oli läbi....kui ...

Volkaril on see täiesti iseseisev vidin. Klaasipesu taseme andur ei saa rikneda, kuna seal pole peale kahe traadi jupikese midagi, mis kuivale jäädes annavad ajule elektrilisest katkestusest teada. Kui juhe katki, siis näitab alati tühja paaki. Kui sul hetkeks põles, siis on tase järelikult täpselt...

Täpsemalt, aknapesu vedeliku tasemeandurit pead silmas. See on aknapesupumba sees. Ehk kui andur tuksis, tuleb vahetada pump. Väga vabalt võib olla ka juhtmeprobleem, tavaliselt nende anduritega ei juhtu midagi. oot mis asja....eraldi vahetada ei saagi v???...aga mis mõttega neid siis eraldi müüaks...

tea kus see 97-nda aasta aparaadil asuda võiks....auto ostetud sai siis paar päeva nagu põles ja siis kustus ära....ei viitsind kohe süveneda aga nüüd võiks nagu töödata....käre sügis ju tulemas...hea oleks teada kui vett vähe võittu või nii...