olid ju vene ajal sellised head ahjuv?rvid...mustad...kui sul miskit punast v?i h?bedast tooni vaja pole siis see peax v?ga h?sti sobima...sellel ainult kuivamisaeg suhteliselt pikk....vist oli a'la 24 h....ja seda v?rvi on veel isegi ehituspoodides saada... samas on kogemus ka t?iesti tavalise radi...

to motomees- kipub ujuma vaikselt tagasi...ja ma ei saa ju kangemat bensiini kasutada kui 98...sest seda lihtsalt ju pole...ja sellele masinale tehase poolt kah soovituslik ju 98.... vaatasin ka kyynlad yle...k?ik oli OK....ilusti pruunid....mitte miskit tahma polnud....kolme elektroodiga BOSCH Supe...

hahhahhhahaaa
kasutax kyll miskit muud...kuid siiani vist 98 euro nagu k?ikse "kangem" bensiin meite maal....proovisin ka seda uno x-i uut nitro 3000...ei miskit...:5

yritan siis oma kyynalde asja korda saada...vaatan mis olukorras need seal yldse on...

to riza- unustasin mainida, et pole pritsungiga mootor(t?iesti tavaline karpaga 1,8)
to siil- ?kki oskad ?elda mis kyynlaid yldse sellisele autole soovitataxe...mootor siis 1,8 karpa ja aastax 1985

probleem siis selles, et ysna tihti...kuid mitte alati... kipub olema asi selline, et kui mootori t?? nagu l?petada(syyde v?lja keerata) siis mootor nagu tahax veel korra t??le minna... millest see asi tuleneb? kas on syyde vale...v?i kyynlad kehvad(ei ole veel j?udnud kontrollida millised veed kyyn...

kui ise natukenegi tegija oled saad ise kah sellega hakkama...osta aint ?iged laagrid...ja muidugi kui genekal ilusti k?ik poldid lahti tulevad :5

selle eest tahtis suur s?jam?el miski plekkide ja muu sellise myygi koht(almelo vist oli) ligi 1200 saada...

aaves raplas maksis igatahes 225 eeki miski paar kuud tagasi