kristo_92 kirjutas:Relee rooli all seal kus teised releed. Kaitse aku peal 50

milline neist mitmeist?

Oleks küsimus, kus asub Vw Bora 1,9 tdi 66kw 2000 a. eelsüüteküünalde relee ja kaitse?

Mõistus on täitsa otsas, tegu siis g2-ga 1,6 53 kw karpaga mootor, teeb siis sellist huvitavat asja, et jumala tühja koha peal sõidu ajal sureb kätte ära, lihtsalt kiirus hakkab vähenema ja kui panen gaasi juurde ei muutu midagi lihtsalt sureb välja. >Seisab natuke ja mats käib ja sõidab jälle norma...

probleem endiselt lahendamatta

viga leitud, küljepeal on üks pisike membraan mis liigutav vaakumiga mingit klappi, see klapp oli miskipärast lahtisesse asendisse kinni jäänud, aga nüüd järgmine probleem, külmalt ei jää kohe käima, alles mingi kolmanda korraga ja siis kui hoian natuke gaasi peal ja soojalt läheb pika käiaga käima

tegu on siis golf 2-ga mootoriks 1,6 53kw 89 aasta, nimelt viga näeb välja selline, et kui auto käima panna siis pöörded laes, ja kui karpasse sisse vaadata käimise ajal siis nagu segu siibrid on kinni, aga bensiini lausa jookseb peale, on kellegil sarnast probleemi esinenud, karpa on 2e bierburg

ei usu väga jah, muidu isegi külmaga poolest pöördest ja käis, praegult käib ilusti, vaikselt tiksub , ainult pihustite tiks on kuulda vaikselt sahiseb käia. läheb pöördesse ja sõidab ilusti. Antud hetkel probleemi pole. Aga kui see probleem naaseb, eks siis arutab edasi

praegu sain käima, pesin tm-i ära 5-56ga, algul lonkas, siis võtsin õhukellalt pistiku ära, mingi hetk suri välja, siis panin pistiku tagasi ja nüüd käib normilt. see viga ei tulnud ammu, sest 9 jaan sai selle masinaga diagnoeti käidud, siis oli ok, aga mingi aeg suri lihtsalt ära ja enam käima ei s...

huvitav millest ta siis nussib mind, ainult korraks läheb käima mingi sekundiks,

mind huvitabki see, et kas ta peabki undama jääma kui süüde on sees, kui on süüde väljas siis on vait, aga kui süüte sisse panen käib see klõps nagu peab seal tühikäigu mootoris, aga jääb undama.

Ei tea, mu eelmine ja praegune 85kw isendi ei hakanud ega hakka puterdama, kui kork maha võta, käsi õlikorgiaugu kohal siis käsi õliseks ei saa, vb üksik piisk. kui sul on praegu ka 2,0 85kw, siis äkki tead või vaatad, kas tühikäigu mootor peab indama jääma või ei pea, käib see klõps ära ja siis jä...

kas tühikäigu mootor peab jääma undama kui süüde on sees, või ei pea? 2,0 85 kw passat 91 a.

ega mul ka ei tule sealt tilkagi

kuna m ul pole see esime passat selle mootoriga, siis võin kindlalt väita, et asi tõesti on nii, ta peabki puterdama hakkama kui õlikork maha võtta.

vaata kui huvitav lugu, et remodimehed räägivad just vastupidist, et just seda tüüpi mootorid on nii tihedaks aetud, et kui kuskil kas või üks õhuleke on, ja ta ei käi enam normaalselt, ja kuna karteri tuulutus on otseselt ka seotud mootori tööga siis see korgi maha võtmine mõjutab päris palju.

mul temp andur kahe klemmiga ja selle näppimine ei mõjuta midagi mul

oli sama jama põhjuseks tühikäigu mootor törts wd 40 ja asi korras vist jah tühikäigu mootori viga, ta jääb undama kui süüde sees on ja enam ei lähe käima ka, laheb käima üheks sekundiks ja kohe sureb ära. AGA ,kui võtta pistikud ära nii tühikäigu mootorilt kui ka õhu kellalt siis käivitub matsust ...

Deemu kirjutas:Äkki vaataks üle veateated st. teha diagnostika.

selel masinal ei saa suhelda ajuga, diagnostis käidud 9.jaanuar

vist oligi selle vooliku viga, sest nüüd käib nagu kella värk

kui palju see voolik mõjutab mis tuleb karterist ja läheb klapikambri kaane küljes olevasse kopsikusse, see on sealt kopsiku juurest katki. Sest tal on selline süsteem et kui võtad õlikorgi pealt ära siis sureb ta peaaegu välja , äkki on selles viga

aga kas see siis külma mootorit ei mõjuta kui kuskilt lisa õhku võtab

ma jah siiski mõtlesin seda segu siibrit, tühikäigu mootor vist töötab sest kui võtan juhtme järelt ära siis sureb mootor välja, tegu on 2,0 85 kw mootoriga

kui hakata asja loogiliselt mõtlema siis äkki on viga selle klapi asendi anduris mis on enne õhukolektorit (mitte õhulugeja) sest külmast peast on loogiline et see klapp on suletud, ja kui mootor on juba soe, peaks see klap vastavalt vajadusele hakkama liikuma, ja kõik peaks olema normis, aga kui se...

mul täpselt sama asi kuigi tegu on 20 85 kw mootoriga, teeb täpselt sama asja, aga kui võtan sellelt õhuklapi andurilt juhtme ära siis ei muutu midagi, ikka puterdab

bena filter on vahetatud eile, ta teeb nii et kui oiad pööret peal siis see hakkab kõikuma, aga samas pöördesse läheb aga ühtlast pööret pole võimalik hoida, ta välja ei sure vaid kõigub tühikäigupöördeni