Mul ka mure. Autoks on 2000 aasta PASSAT 66kw diisel ja manuaal. Panin auto juhtme taha. Ja sain sellised koodid. Mootori alt näitas sellist koodi 18034- TCM trouble code(s) stored, TCM incorrectly coded, wiring, matching resistor in ECM. Ja samas ei tööta mul püsikiirusehoidja, diagnostika näitas, ...

Pakiraam kirjutas:Põhja mineku kohta ei oska öelda , kuid mu diisel G2 hakkas vilkuma, kuna jahutusvedelikutase oli madal.

Tase on normis, see ära kontrollitud.

Autoks on G2 1.8 66kw monopritse.
Autol vahetatud termostaat, vesi kuumaks(keema) ei lähe. Vahetatud on ka andurid jahutus süsteemis. Proovitud teisi spidoplokke, Aga Temperatuurinäidik läheb põhja ja punane tuli hakkab vilkuma. Äkki on kellegil sama mure olnud?

wapsik kirjutas:Mul eelmine kevad-talvel läks termostaat läbi st. oli pidevalt avatud. siis ka läks kütte kulu tuntavalt suuremaks...

Termostaat sai vahetatud kah just enne talve, ja no näidukujärgi nagu püsib soe.

botzor kirjutas:Äkki bensiini näidik küpse?

Olen ka seda mõelnud, aga niikui osuti alla vajub on suht kohe otsas kah küte.

Niisiis tahaksin teada, mis võib mõjutada antud mootoril küttekulu. Ilmselgelt võtab ta rohkem kütust ja just selle külmaga on hakanud nii juhtuma. Võtsin tanklast 6l kütet ja pole sõitnud 35 kilomeetritki ja näidik on all. Soojemate ilmadega sain 6l 100km ära sõita, nüüd mitte kuidagi. Ma saan aru ...

Võiksid ära mainida ka, kuidas korda said siis? Milles probleem oli?

Mafeikin17 kirjutas:vaata need juhtmed seal üle. eemalt nii palju kui saad.
aga samas võib ka olla et pump hakkab tasapisi ära väsima

Tavaliselt hakkaks pump undama siis, või mai tea. Juhtmed tundusid korras olevat kõik.

Jama siis selline, et ükspäev käima enam ei läinud. Paagisisene bensiinipump ei teinud häältki. Proovisin siis, kas taha vool tuleb üldse, vool oli olemas. Võtsin pumba korra välja, proovisin otsevoolu siis töötas ja panin kõik kokku tagasi, auto läks käima. Täna siis uuesti see jama. Midagi on pumb...

No üleüldse, kui väljalase kuskilt põhja alt katki, ajab vingu sisse. Oleneb autost, kõigil ei aja.

Skys12 autol kahtlustati sama asja et nukvõlli ketipinguti. Eks tuleb kindlaks vaadata, millega tegu, aga kindlasti tuleks vaadata ka hüdrotõukureid.

Tal konkreetselt kostub kapoti alt tigin , meenutab nagu diisli tuksumist, aga ikkagi tigin. Ise olen ka kuulnud seda.

Võib saada lisaõhku kuskilt, võid kontrollida kas kõik pihustid ka kinni ilusti. Olen näinud sama asja, probleemiks oligi pihusti, mis tahtis kinni keeramist.

Mainiks ära, et tegu siis 55kw diisel.

[Muudetud: 3-9-2009 karuMEES]

Algselt postitas: rayn
Kas jahutusventilaator ei t??ta siis kui tuli vilgub??

T??tab k?ll.

Algselt postitas: EliteSoldier
uus temp andur ei pleki midagi, vaheta ?ra, samas v?ib viga olla ka tulukese vooluahelas endaski, peksab segast

Njh,aga samas kui tulekese enda vooluahelas mingi kala oleks siis ta vilguks ka k?lma mootoriga.

Tegemist on 93a Passatiga 1.8 66kw.Et kui mootor soojaks l?heb siis hakkab temperatuuri tuli vilkuma.Vesi ei kee.Jahutusvedeliku tase on normis.Kas oskate pakkuda et mingi andur vms.?

Algselt postitas: karuMEES Selline probleem siis et,kui p?levad l?hituled siis armatuuris p?leb sinine tuli(kaugtulede tuli) ja kui p?levad kaugtuled siis kustub sinine tuli ?ra.Ise olen m?telnud et kas kuskilt mingi juhe l?bi v?i l?hises.?kki on olnud kellegil sellist probleemi? Lahenduseks oli se...

lukku.Asi korras

Selline probleem siis et,kui p?levad l?hituled siis armatuuris p?leb sinine tuli(kaugtulede tuli) ja kui p?levad kaugtuled siis kustub sinine tuli ?ra.Ise olen m?telnud et kas kuskilt mingi juhe l?bi v?i l?hises.?kki on olnud kellegil sellist probleemi?

k?tusepump v?ib olla

Kui sul kellegil tuttaval ka passat, siis proovi tema plokki endale.?kki v?ib viga olla spidokas

Tulede klaasid korras,kuna tean yhte kelle g3 l tagatulel m?ra sees ja pagasiruum niiske;)