Kui on 95+ aasta auto uuema Siemens Simos aju ja pritsega, siis Tartus DiaLAB suudab kindlasti.

Mõte ei olnudki selles, et 02a kast oleks mingi imeloom, kuigi tugevam on ta kindlasti kui 020. Asja mõte oli selles, et 02a kastiga saab suuremat ja vastupidavamat sidurit kasutada. Ega siis ilmaasjata ei pandud tehasest Golf 3 16V GTi ja TDi-dele 02a kasti vs 8v GTi-dele 020 kasti.

Kas siduritross oli mehhaanilise reguleerimise või automaatpingutiga? Teinekord see automaatpingutiga tross hakkab jamama ja sidur võib haakida lubatust järsema pauguga. Endal kogemus 2.0 85kw mootor + Golf 2 1.8 GT 020 kast ja uus Sachs-i siduri komplekt - peale 10K Km sõitu murdis ketta südamiku k...

Lehe paremal servas saad kuude kaupa blogi sissekandeid avada, vaata algusest lõpuni kõik sissekanded läbi ja saad vastused kuidas passati jupid golfi külge pannakse.

Piki mootoritel, eriti uuematel on plokk teine ja ei olegi vahekasti kinnitusi. Lisaks kõik muud anomaaliad kollektorite erinevusest kuni andurite ja jahutusvedeliku flantside erineva paigutuseni. AVJ on A4 B6 mootor mida väga laialdaselt ei levi. Oleks võinud valida mingi TT, A3 või golfi 132kw moo...

Sobib ka passat b3 syncro paak ja võimalik et ka golf 3 syncro oma, kuna sa pead nagunii tagusilla mingilt doonorilt võtma ja pagasiruumi põhja vastavalt paagile ja silla kinnitustele ringi tegema. Golf 3 paagi kohta ei oska öelda, aga Passati paak on tahapoole suurem ja peab tagumist põlle lõikuma....

Tükkaega sai otsitud salongifiltri raami, sest kuna enda omal oli peal nö plastmassvõrk , aga kuna sai pandud kliimaseadmega ahi siis oli soov panna ka salongi filter. Pika otsimise peale Väänaposti autolammutusest leidsin Seat toledo millel oli raam peal, kuna golf 2 enda org pole mõtet otsida... ...

51 %

See U-toru läks jah käiku kuna võimaldas mul täpselt V6 originaal õhuvõttu kasutada peale õhulugejat. R32 oma jäi üle aga ma nüüd ei mäleta, kas saatsin selle sulle või mitte. Selle süütepoolide juhtmestiku katte leidsin igatahes üles (need on R32 ja Phaeton täpselt sama) ja see oleks nüüd vaja mill...

Ei kujuta ette,telefoniga tehtud.Ega ma surmkindel pole et ta nüüd 5.5.Eks mingi osa kindlasti valetab,aga alla 10sekundi on kindlasti :D Ühe S4 B5-ega 2.7bit +250kw-260kwga sai 50-ne pealt tehtud kiirendust,ja püsisin ilusti kenasti ees 200-ni.Siis lõpetasime On sul seal peale väljalaske veel mida...

Autosid googeldades aegajalt lööb ette tulemites ka self-study guide-i. Need on kellegi poolt üles laetud ja otsides tulevad lihtsalt välja. Vaata ise, see küll mk5 jetta aga muud praegu ajaloost ei leidnud. http://www.vaglinks.com/Docs/VW/Misc/VWUSA.COM_VW_MK5_Jetta_ElectricalSystem_SSP_873403.pdf...

Self-Study guide näitaks, nagu otse oleks ajju. Kui reedeni kannatad saan elsast vaadata täpsemalt. Ehk oskad selle mootori doonorauto kohta midagi täpsemalt rääkida, lihtsustab otsingut. Mis see Self-Study guide endast kujutab? On mingi avalikult liikuv abivahend? Nii palju kui ma R32 elektrit sen...

Lambdad ja asjad kõik toimivad ja veakoode ei ole? Võib vabalt avariireziimis vale seguga töötada kui on vead sees. Siis ongi nii et jõudu ei ole ja kütet voolab summutist välja

Kas vana aju sai nüüd tagasi originaalseades või nn "Jürisoo chiptuuninguga"? Hea näha et vähemalt ühe 3.2 mootoriga siin maarjamaal asjad edenevad

Väidetavalt pidi osa aju signaale CAN-i kaudu läbi kelladeploki käima mitte otse. Kui neid asju otseks ei ühenda siis ei pruugigi püssist pauku tulla.

Natuke jääb arusaamatuks, miks üldse peale immo eemaldamise kohe muud ka ajus näppima hakkasite. Vana hea tava on ikka see et kõigepealt käima ja sõitma ja siis võib juurde keerata, siis on võrdlusmoment ka olemas. Ta ikka aju originaal softist backupi ka tegi et saaks algoleku taastada ja ainult im...

Poolidel on 4-klemmiga pistikud, värvid võiksid olla sellised aga Phaetonil võivad erineda, järjekord vast ei muutu: 1. pruun/punasega = mass 2. pruun = mass 3. must/punasega = toide, juhtmestikus värv muutub must/lillaga 4. erinevad värvid = signaal ajust Kõikidel süütepoolidel on individuaalne sig...

Mis need paar juhet võiks olla ja kas uue mootori juhtmestikust või vana?

Tundub et asjad sujuvad päris hästi Kes sul aju näppimise tegi ja mis selle aju remap-iga eeldatavasti juurde saab? SAI jäi endiselt aktiivseks?

motometer. Motometer spidokate tüüpviga on see, et MFA ja tahhomeetri toiteahelas kärssab üks SMD transistor aku laadimispinge kõikumisel (hetkeline liiga suur pinge) läbi. Vahest pid aitama ka see kui aku juhe mõneks ajaks maha võtta aga üldjuhul on ta ikkagi õhtal juba. Transistori tüüp on BC846B...

Kas probleemne plokk on VDO või Motometer toodang?

Kõige suuremad mõõdud mahuti osale on laius 44cm, pikkus 79cm ja kõrgus 30cm. Pikkuse mõõtudele lisandub ühes otsas olev kaitseplekk, mis toetub paagi küljes olevatele punnidele, sellega lisandub umbes 2cm ja teiseltpoolt annab 7cm juurde sissevalamise kõri, koos nendega siis pikkus 88cm. Ehk on abi...

aga mis väike ots sealt kahe toru vahelt paistab? Äkki on sealt pärist.... keegi tõesti täpsemalt ei tea? See väike toru salongisoojenduse lõdvikute vahel on üldiselt ainult kliima või konditsioneeriga masinatel ja just sinna see voolik minema peakski. Salongis teiselpool soojendusradikat on samasu...

walkman kirjutas:Nagu näha oled sularahaautomaadi ära lõhkunud

Meedias ju hiljaaegu pikalt pläratud sellest, et sularahaautomaate võetakse järjest vähemaks, mis nendest muud ikka teha kui poleerimismasinaid