Ei,ilmselt ei oska ma seda koodi öelda.Mul on meeles nagu mingi 30 euri hinnaks,aga kindlat ei väida.
Ega seda muidugi enne teada ei saa,kui uuesti häiresse läheb ja eks siis selgub,kas ka juba vahetatud osa andis otsad või mis....Aga kas VW üldse seda B-osana tehakse?

Seda ma ei küsinud,kas A või B osa,aga mingit ühenduse viga on pakutud küll.Mootori töös ei ole jah mingeid muutusi täheldanud-kõik on OK.Škoda näiteks pidi hoopis seisma jääma sellise häire korral olen kuulnud. [ Postitus tehtud Android'i kaudu ] http://foorum.vwklubi.ee/images/mobile/Android.png

Kuna teema muutus uuesti aktuaalseks augusti kuus ja seekord sai käidud minu emakeelt rääkiva diagnostiku juures,siis vastan alustatud teemale ise :) Selgus,et tegemist on väntvõlli anduri või pöörete loenduriga-kuidagi nii seda nimetetakse.Igaljuhul muu hoolduse käigus lasin ka selle vahetada.Kõik ...

Jah!Tänud Veiks-kuulsin seda sama juttu täna õhtul autoga diagnossis käies.Ehk siis mul on kapoti alla neljakordne varandus :) Et aga miks diagnossis,siis üks teine vidin(ka juba vahetatud) tekitab endiselt probleeme ja veateateid,nii et see etteandepump on ilmselt kõige väiksem mure :P Ühesõnaga mi...

Tunnistan ausalt enda võhiklikust-ei teadnud,et on diisleid ilma kõrgsurvepumbata.On see eelis?Kui ma mõtlen sõbrale,kes kulutas kaubiku kõrgsurveka vahetusele terve varanduse.... No ma esialgu siis vist ei näpi seda etteandjat. [ Postitus tehtud Android'i kaudu ] http://foorum.vwklubi.ee/images/mob...

No selge-etteandepump :) Vähemalt ma tean,mida varuosapoest nõudma minna.Vot mis mootor see on,kas PD või miski muu,seda ma ei tea.Nagu ma aru olen saanud,siis on see üks viimaseid Golf 4-dest. 4000 EEK-i on muidugi jalustrabav laks.Mõte käis läbi küll,et see peaks ju istme alt kergesti ligipääsetav...

Auto on 2005 aasta Golf 4 1,9 TDI ja 74 Kw mootoriga.Süütevõtit teise astmesse keerates ja enne käivitamist kostab aeg-ajalt tagaistme alt kummalist põrinat/urinat-kuidas soovite.Üks vähe targem mees ütles,et kütusepump hakkab ära koolema.Minu küsimuse peale,"et kui päris lõplikult otsad annab,...

Kui lihtne või keeruline on 2005 aasta universaal Golf 4'le haagisekonksu paigaldamine?Küsin,kuna 94 aasta universaal Passatile oli see üsna lihtne-juhtmetega oli vähe pusimist,aga foorumlaste abiga leidsin tollal ka õiget värvi juhtmed ülesse. Tõenäoliselt on uue originaalkonksu külge kruvimine ka ...

Auto on Golf 4,2005 aasta, 1,9 TDI 77Kw.Lugu ise selline,et suusareisul Slovakkias viskas teise päeva hommikul põlema mootori hoiatuse ja eelsüüte tuli jäi vilkuma ning ilmus kiri ENGINE WORKSHOP.Käivitus veidi halvasti,aga külma oli ka -11.Ehmatasin ära esimese hooga,aga kuna mootor käis nagu kell ...

Ohhooo-selline joonis lausa Väga lahe ja ma väga tänan!Kui sinna nüüd ülikeeruline ei ole ligi pääseda,siis äkki isegi vahetan ise.

Kõigepealt siis autost endast- Golf 4 aastast 2005 ja manuaalse käigukastiga ning 1,9 TDI 77Kw mootoriga.Et alustuseks,kes mida arvab ja soovitab ehk siis käigukasti õli vahetamise mõttekusest.Auto on sõitnus 165 000 km ja teeninduse ajalugu uurides ei ole näha,et selle aja jooksul oleks seda vaheta...

Sedasi....Sain probleemi lahendatud ja teeks väikese kokkuvõtte lõpetuseks. Võtsin kogu selle kupatuse nuudi otsast lahti(oli väga lihtne protsess,erinevalt eelmise 94'aasta Passatiga,kui tuli päris mehiselt punnitada,et vart nuudi otsast lahti saada).Mõningase pusimise ja higistamise järel sain ved...

Ostsin kuu aega tagasi uued Boschi RAAMITA(liigendeid ka ei ole) kojamehed.Kõik oli OK seni,kui külmaks läks.Kojamees ei ole jäätunud,kuid kindluse mõttes siiski sulatasin ja kuivatasin neid soojas.Paned sooja ja kuiva kojamehe ette(IKKA VEEL ILMA RAAMI JA LIIGENDITA :smilegrin: ),lased vastu klaasi...

Liigutasin ja mitte vähe.Luku sulatamise õli uputasin ka vahele ja jälle liigutasin.Ikka ei midagi.
On selle vedruga võimalik midagi ette võtta,et ta vähe tummisemalt tõmbaks?

Ei ole paraku jääs.On juba see sulatamise protsess ära tehtud.Kui keset klaasi kojamees seisma jätta,siis on näha selgelt,et vahe on sees.

Probleem selles,et juhipoolne kojamees ei lähe enam lõpuni vastu klaasi ehk siis tagasitõmbel jääb kojamehe keskelt klaas märjaks.Kui panen külge parempoolse lühema harja,siis surub vastu.Tegemist on 2005 aasta Golf 4-ga,millele on võimalik panna ainult raamita kojameest.Kuu aega tagasi sai just uue...

No kui halligi ei juhtu,siis jään sooja suve ootama

Autoks 2005 aasta Golf 4 Variant,diisel 1,9.Lugu selline,et teise töö käigus selgus veel üks viga.Vaevu kuuldav plõksimine,mida pidi põhjustama kliimaluugi mootor.Osa ise ja vahetamine esinduses kuskli 2500 kokku. Ei ole väga resurssi seda tööd kohe ette võtta ja seepärast tahaks teada,et mis tulevi...

Ja siis loo lõpetuseks....Oligi suunatulekangi viga.Lasin teha kaks ühes ehk sai ka püsikiirus paigaldatud.

Sedasi....Väljas käidud ja nokitsetud-lõkutamise kohalt tulemus null.Laseb rõõmsalt edasi.Nii palju sain targemaks,et kui võtad suunatule kangil pistiku tagant,jääb vait ja paned tagasi,hakkab uuesti lõgistama.Ja see kangi vahetus tundub,et ei ole üldse niisama lihtne asi.Mina seal küll edasi ei jul...

OK.Ilm on mõnus,lähen välja ja kakun selle kangi laiali ja vaatan,mis saab.Uus kang olek äkki parem lahendus?Olen kuulnud teiste markide omanikelt,et suht kulukas väljaminek ka muidugi.

Autoks Golf 4 universaal 2005 aasta 74Kw TDI(ilma kärukonksuta).Mingi vastik anomaalia elektrisüsteemis?Nimelt hakkab täesti suvalisel hetkel sõidu ajal ohutulede lülitis relee lõksutama.Alguses ikka tasa ja targu,aga mida aeg edasi,seda hullemaks ja lõpuks laseb pikalt ja tüütult "lõka-lõka-lõ...

Sooh....selline jutt läks lahti :) Et jutu lõpetuseks ja jussikese kaitseks võin öelda,et tehakse ikka küll vahel suurema raha eest ka rohkem tööd.On Tartus Pärmika hoovis üks töökoda,kus tunnihinne on 300 krooni,aga selle 300 krooni eest tehakse tööd ka.Mina igatahes olen rahul ja siiani parim koht...

Uurisin enda autol ka seda alumist tihendit ja tõesti on seal tolmu ja liiva.Aga rooste on teises kohas-päris karbi servas.Aga ühesõnaga käisn Ifan-Autos ära ja sain oma kahtlustele kinnitust.Meister vaatas peale ja ütles hoobilt ära,et auto on matsu saanud.Kui näitama ja lahti seletama hakkas oma a...

Ei ole paraku nii lihtne.Tihend käib vastu küll,aga see on hoopis üleval esitiiva ja tuuleklaasi "kohtumispaigas".Sai väheke reguleerimist ka proovitud,aga eriti abi ei olnud.Ei oska muud arvata,et kehvemal juhul on eelmisel kodumaal vasakule paugu saanud.Lähen vist astun Ifani keremeistri...