549 ja 569 kasutavad erinevat süüteluku põhja.

Sinu valik kas teed õige 569 upgrade või vahetad veel 549 põhja ka.

Saan aru, et tegid multirooli järgipaigalduse?

Iseenesest lihtne aga pead veenduma, et kõik viidinad sobivad. Koodid ja aitaks. Samuti, kas uuel kmplektil ikka asendiandur on?

Palun pane kõik koodid. Kaasaarvatud Caddy vanad koodid.

549 tundub vanem rooliaju(Kostal), 2013 ehk kasutas juba 569 ehk Valeo. Ilmselt saaks tööle aga mälujärgi ka kinnitusplastik erinev, mis tähendab süüteluku korraks eemaldamist ja turvapoltide eemaldust.

Esmaspäeval sai auto värske ülevaatuse, teisipäeval hoolduse - mootoriõli ja filtrid, pluss piduriõli. Natuke mõru üllatus oli kui öeldi, et väntvõlli otsast on flants hakanud kergelt lekkima, praegu veel midagi hullu ei pidavat olema, aga on niiske sealt. Ajastus sellesmõtes halb, et rihmavahetus ...

Deem, muud plaanid juba. Kahju - lapsepõlve kant.

Jõudsin ka lõpuks siia.

Veakood viitab konkreetselt valitsa mooduli mitte ühendusele. Ehk kogu see käigutorn.

Olen teinud ühe tänaseks üle-eelmise tiguani peal. Samamoodi kättevõtmise asi aga reaalsus kipub olema, et KÕIK seal see on kas laiali või kõver ning mõistlik on kohe kõik uus panna.

Minu hääl ka @SanderSPS -ile. Aga arvesta, et selle kahjuks tänaseks antiigi uuendamisele varu heaga mõned tunnid rohkem kui 1.

Nad tellivad juba ilma AI-ta valed. Asi need valed AIga tellida.

Healjuhul mõtleks sellele kui ma ise mudelit õpetaks remondijuhistega. Kui kasutada vanilla mudelit siis see genereerib puhast soga. Kahjuks näen seda ka näopiiblis kus inimesed seda kulla pähe postitavad. Aga minu rakendus autode diagnostikas mida endale arendan siis koodi loomisel igapäevane kaasl...

Rõhuandurid on teemaks. Täna aga vahetakse neid juba eraldi ja saab soodsamalt kui terve mehha. Isegi VW teadlik sellest ja nemad pakuvad ainult aju osa mehhanilisest osast eraldi.

Aku on ka aastast 2017? Kui nii siis jamh. :) Tootmisnädal ja Aasta on pressitud normaalsetel akudel klemmide sisse. mis siin imeliku :D ma vahetasin eelmine aasta esimese aku ära, mis oli tehasest peale pandud 2014 a auto siis. Tagumine elab siiani, eelsoojendus ise tekita isegi probleemi veel van...

Aku on ka aastast 2017? Kui nii siis jamh.

Tootmisnädal ja Aasta on pressitud normaalsetel akudel klemmide sisse.

Kui front assist olemas siis radar ka olemas.

Mainimata jäi, et ABS pump Front Assist puhul ei toeta auto taga seismist ja piiksub all 30kmh, et rakenda pidur.(DSG korral).

Follow2Stop jaoks vajalik ABS vahetada.

Ainuke jupp mida vahetada on roolinupud. Eeldusel, et hetkel on cruise roolil. Kui see puudu siis vajalik: Uued kangid, rool/nupud ja rooliaju(Cruise kangil ja roolil on erinev aju).

Litsentsi muutmise ja genereerimisega saan aidata.

Muidugi kodeeirngus oli veel osaline ESP off peal

143B600D092380FE280C06E9901C0141350000
Nüüd pead ilmselt ka nuppu kauem hoidma.

As Extra Info
1K0907379CC
1K0907379BM 0164 -> 1K0907379CC Software 0175
1K0907379BS 0166 -> 1K0907379CC Software 0175
1K0907379BR 0172 -> 1K0907379CC Software 0175
1K0907379CB 0174 -> 1K0907379CC Software 0175

Mees kes nõuab tehnilist korrektsust eksis järjekordselt.

Dq500 ja dq381 hooldusnimekirjas pole filtrit. Filtri vahetus lisas mälujärgi tund või kaks töötundi(MIKS ARVE ON X EUROT ROHKEM KUI KLIENDIL Y) ja alates Gen5 haldexil polegi filtrit, gen4 oli viimane ja ausalt kui valesti teha siis on võimalus gen4 filtri vahetusega kogu haldex ära rikkuda. Jälleg...

Tundub olevat järelpaigaldatud kärukonksu moodul.

Kui sellest aru ei saa, siis rohkem pole mõtet proovida.

Võid küsida Taralohk Raplas või ADrive Tallinnas

TimoUrva kirjutas: ↑17 Dets 2025, 12:43 Klaasivahetus poleks ilmselt probleem.
Kas keegi siit foorumist muude juppide hankimise ja paigaldamisega ka tegeleb?

Mina Tartus ja SanderSPS Tallinnas

Uus klaas, kaamera, juhtmed. Mõistlik oleks ka kaamera ja radari vaheline ühendus lisada.

Päris mõistlik oleks üldse 8.5 klaas panna koos uuema kaameraga, sest see on "Niipalju parem"

Juhul kui hetkel ustes kolm värvi saab kuni 10/30 olenevalt raudvara/tarkvara toest.