Kuidas reguleerida Passat B4 tühikäiku, sooja mootoriga pöörded ca 700, kipub välja surema ja ei tööta nii madalatel pööretel korralikult. Kui gaasi anda ja pöörded ca 1000 peal siis töötab korralikult, kuidas pöördeid peale saab keerata?
Mootor 1.8 66kw bensiin.

ja mis vahepeal juhtus, et pöörded alla langesid? ehk likvideerima peaks probleemi, mitte pöördeid juurde keerama

Ei oska põhjust öelda, miks pöörded langesid. Aga nüüd tööle pannes pöörded ca 1000 ja gaasi andes jäävad pöörded 2000 peale ja vahel tulevad alla, vahel ei tule. Milles võib probleem olla, tühikäigu mootor sai vahetatud.

Õhu lekkeid ei ole ? Voolikud terved kõik?

Rooma kirjutas:Õhu lekkeid ei ole ? Voolikud terved kõik?

Kontrollin üle.

kriz kirjutas:Ei oska põhjust öelda, miks pöörded langesid. Aga nüüd tööle pannes pöörded ca 1000 ja gaasi andes jäävad pöörded 2000 peale ja vahel tulevad alla, vahel ei tule. Milles võib probleem olla, tühikäigu mootor sai vahetatud.

Kas tühikäigu mootor läks uus? Tegelt tuleks ka veakoode vaadata.

Kõik torude potentsiaalsed lekkekohad said asendatud uutega ja pöörded enam peale ei jäänud aga ca 1000 juures, tühikäigu mootor ei olnud uus aga teise auto peal töötav ja veakoode vaatasin, aga midagi asjakohast ei olnud.

Vaata kas pidurivõimu torust lisaõhku ei saa, neil see plastklapp toru vahel võib lekkida.

Mõnda aega töötas nii nagu peab aga siis hakkasid jälle pöörded kõikuma ja jäävad peale kuni 2500 pööret.

Pritsepea alune kummipadi korras ?

Kuidas kontrollida saab ja eks tuleb üle vaadata.

Liigutad / väänad veidi pritset padja peal ning kui mõjub mootori pööretele siis saab kuskilt lisaõhku. Võid ka näit. carb. cleanerit peale lasta, saab ka lekkeid tuvastada.

Sai vahetatud pritspea padi kui ka monopritsung, kuna arvuti näitas, et monopritsungi reostaat läbi. Aga sooja mootoriga hakkavad ikka pöörded kõikuma nii 900-1800 vahel.

kriz kirjutas: ↑20 Juul 2018, 11:49 Sai vahetatud pritspea padi kui ka monopritsung, kuna arvuti näitas, et monopritsungi reostaat läbi. Aga sooja mootoriga hakkavad ikka pöörded kõikuma nii 900-1800 vahel.

Minu autol näitas ka rohkelt vigu aga tavalise testriga kontrollides ei tundunud et rajad katki. Viimase katsena läks külge hiina vuffel aga uhiuus tühikäigu mootor. Peale seda vigu ei kontrollinud aga sai auto korda. Muidu ennem tulid ka sellised vead: