Tervist

Kurdan siia oma muret. Masinaks Golf 3 GTI 2.0 85kW (1997 a, AGG). Tühikäigul auto mootor ei käi ühtlaselt ja kiirendades on tunda, et miski poob. Diagnostika tegin oma kaabliga.
Veateade:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
16-00 - Signal Outside Specifications

Äsja on autol vahetatud halli andur, rootor, jagaja kaas, lambda andur, kuid probleem endiselt püsib. Hiljuti kontrollisin ka küünlaid, kõik ilus ja tore.
Loodan, et oskate pakkuda ideid, mida kontrollida veel.


Ivo

Pakun sulle uut mootorit 18,66 kw heas korras.

kristo23 kirjutas:Pakun sulle uut mootorit 18,66 kw heas korras.

Kohe mitte ei mõista su postitust. Miks peaksin mootorit vahetama hakkama?

Kontrolli nukkrattal märgid üle.Ja nukvõllil sensor.

kristo23 kirjutas:Kontrolli nukkrattal märgid üle.Ja nukvõllil sensor.

Okei. Rihm sai küll hiljuti vahetatud aga milline nukkvõlli sensor on?

Nüüd võiks keegi targem öelda kus ja milline see nukkvõlli sensor sellel mootoril on.

Tegid ikka töötava mootoriga diagnostikat? Seisva mootoriga annab alati selle vea:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

riaak kirjutas:Tegid ikka töötava mootoriga diagnostikat? Seisva mootoriga annab alati selle vea:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

Töötava mootoriga ikka jah.

Ideid veel?

Nuka andurit 85kw ei tohiks olla, eks mõeldud ikka halli andurit. Miskipärast on selle signaal sul vale, kontrolli kas vahevõlli märk on ikka õige (väga kerge on seda paigast ära ajada kui rihma vahetada), vahevõllilt saab jagaja oma ajami. Või võta jagaja kaas maha ja vaata kas jagaja rootor on ikka 1. silindri peal kui nuka märgid eest on paigas.

Okei, selle kontrollin üle igaks juhuks. Aga mainiks, et probleem oli enne rihma vahetust ka üleval. Kas pole teada/tuntud juhtmeid/pistikuid/kohti, mis võiks veel mõjutada antud anomaaliat?

Ivo