Tere!
Probleem siis järgmine, nimelt käib selline klõbina moodi heli käigukasti poolt, on enamvähem kindlaks tehtud, et see heli tuleb paremalt poolt, kas võib probleemiks olla poolassi ots käigukasti poolne?

Nagu kuni 5enda käiguni kiirendades käib selline klõbin, kui 90 sees ja üle selle siis nagu kaob ära, kui aga jälle kiirendama hakata siis hakkab uuesti.
Kui sidur ära lahutada, siis sellel hetkel ei ole täheldanud, et heli oleks, kuid kui uuesti siduri lahti lased hakkab jälle sama asi.

Tasub poolass alt ära kakkuda ja üle kontrollida? Või mis võiks selle heli põhjuseks olla? Silla detailid korralikud.

Ettetänades, Rasmus!

Mis seisus mootori padjad on.

jankii kirjutas:Mis seisus mootori padjad on.

Ma ei tea, mitu patja tal küll paremal pool on, kuid üks padi kindlasti läbi.

jankii kirjutas:Mis seisus mootori padjad on.

Mootor suht töllab küll peal. Üks padi kindlasti läbi, eriti paremalt poolt.

Vaheta tagumised ära ja peaks olema ok

Ah unustasin mainida, et parempoolset ratast tungipeal ringi ajades tegi ikka seda häält, kuid vaiksemalt sest kiirus ilmselt ei olnud nii suur vms.

Aloha1 kirjutas:Ah unustasin mainida, et parempoolset ratast tungipeal ringi ajades tegi ikka seda häält, kuid vaiksemalt sest kiirus ilmselt ei olnud nii suur vms.

Vaata pooltelg üle või hakka diffrit kahtlustama. Rumal küsimus aga kas rattalaager on ikka korras?

GTI kirjutas:

Aloha1 kirjutas:Ah unustasin mainida, et parempoolset ratast tungipeal ringi ajades tegi ikka seda häält, kuid vaiksemalt sest kiirus ilmselt ei olnud nii suur vms.

Vaata pooltelg üle või hakka diffrit kahtlustama. Rumal küsimus aga kas rattalaager on ikka korras?

Rattalaager korras, viga on leitud ning probleemiks on poolassi käigukasti poolne laager või see liigend, poolass töllab edasi tagasi ja loks on sees, tolmukate on katki ka sealt.

Järgmine probleem, ei saa rattapoolelt seda suurt mutrit lahti, et terve poolass kätte saada, kummale poole keerama peab, sellel tavaline keere või teistpidi keere( lahti keerates kinni ja kinni keerates lahti vms)

või kui ma lasen eest õõtsast ja amordist lahti ja tõmban eemale, siis kas peaks tulema käigukasti poolelt välja see või mitte?
Korraks proovisin nii aga ei liikund kuskile sealt midagi käigukasti poolepealt.

Okei, leidsin mingi video mille järgi peaks see ära tulema.

Välimine pooltelje mutter on ikka õigetpidi keermega aga tavaliselt keeratakse need meetrise õlaga kinni. Pooltelje sisemine liigend tuleb 6 poldiga sisemise flantsi küljest lahti, tõmmates pooltelg kastist lahti ei tule. Kui diffri laager loksub siis tuleb kasti juba lammutada.

Sain siis kätte, määret ei olnud, oli vaid mullatolmu ja määrde kiht, mis oli lihtsalt seina küljes, välja tuli kruvikeerajaga ja suurte tükkidena. Need laagri kuuli pesad olid ka suuremaks kulunud, vähemalt silmaga tundus. Ma loodan, et on probleem saab uue liigendiga lahendatud.
Pidin relakaga need poldi pead maha ajama, sest õige võtmega keerasid kõik üle, tegin puhtaks ja kõik jutud. Õnneks sain kätte ja mida imet, pärast tulid need poldid näppudega keerates lihtsalt ära.
Igastahes praegu ei olegi siis muud, kui varuosa oodata ja loota, et sai korda.

Korras! Võib ära kustutada teema.

Aloha1 kirjutas:Korras! Võib ära kustutada teema.

Kustutada ei ole mõtet, ehk on kunagi kellelgi teiselgi sellest teemast abi. Nagu aru sain siis probleemi lahendas uus veovõlli sisemine ots?