Püüdsin teemat arendada siin foorumis ka teise pealkirja all, kuid nüüd on selge, et häda on roolivõimu süsteemis.
Roolivõimu pump sai pandud uus ja sellest on nüüd möödunud paar nädalat.
Rool toimib muidu normaalselt. Õli tase on normaalne ja õli värv on roheline. Mis pagan saab veel undamist põhjustada. Kas probleem saab olla kusagil mujal nt surve torud vms.

Endal oli probleemiks liiga pingesse tõmmatud rihm, mis roolivõimupumpa ringi ajab.

Laagrid võivad samuti unnata.

Võtsin ise rihma maha ja siis hääl kadus. See on tõestuseks, et häda on roolivõimu süsteemis. Proovisin ka rihma lõdvema asendiga, aga ei miskit. Seega ei saa olla ei laager ega rihm. Pump on ju uus. Huvitav kas kulunud rihm võiks undamist põhjustada sõltumata sellest, kas ta on õiges pinges vms.

Kas kellegil on teada mõni neti allikas, kus saaks täpsemalt tutvuda näiteks golfi roolivõimu osadega. Kus oleks iga vidin eraldi ära näidatud.
Siis saaks näpuga järge ajada ja mõtiskleda probleemi allika üle.

Teema endiselt aktuaalne.
Vahetasin roolivõimu rihma ja õli ära. Undab raibe endiselt. Tühikäigul kuuled undamist üle mootori hääle.
Tegelikult ongi see kogu tarkus, mis siit foorumist on saadud. Kõigil sarnase probleemiga kokkupuutunutel on aidanud kas õli, rihma või roolivõimu pumba vahetus. Ei tea, mis anomaalia see minul on.
Eks peab vist mööda töökodasid oma murega kollitamas käima. Mõni roolivõimu spetsi tel.nr. oleks väga teretulnud.

golfide roolivõimu pumbad on "kinnised" ei ole nende kohta joonist kuidas ja mis seal sees on.
kuigi teoorias on nad ühesugused teiste masinatega (tööpõhimõttelt siis) mõni on neist lahti võetav, ehk siis keegi annab joonise selle kohta.
kas kohe peale paigaldust ei undand?
samas kui ta sul paari nädalaga undama hakkas peaks minema asi garantii alla.
kas sinu võim ei ole automaat pingutiga rihma all?
kui ei siis oli rihm peale paigaldaamist liialt piges ja andis laagritele põhjuse kiirelt saba visata.

Tänud vastuse eest
Pumba lasin vahetada ametlikus töökojas. Sain masina sealt kätte ja tegi täpselt sama undamist, mis vana pumbaga oli edasi. Undamine on kogu aeg olnud stabiilne. Külmaga natuke valjem ja soojaga vastupidi.
Rihm ei ole automaatpingutiga. On sellise hammastega pingutusmutriga pinguti, nagu vanasti oli golfi genekatel. Ise arvan et tegelikult poleks vaja olnud pumpa üldse vahetada ja viga on kuskil mujal (nt survetorustik, roolilatt vms). Eks ma garantii asja kaalun küll, kuid tahaks ikkagi ennem mõnele asjatundjale veel seda jama näidata. Uurin asja foorumis, kuna enam ei jätku lihtsalt raha niisama juppide peale lahmimiseks. Tahaks kuidagi ajudega põhjuse välja selgitada. Vaatab mis aeg toob. Leian aega ja külastan mõnda töökoda veel. Äkki on mingi lihtne ajuvaba viga.

kui soolivõim toimetab (ehk lihtsustab rooli keeramist) siis ei tohiks nagu mingeid probleeme mujal olla ja pump ei tohiks ka undavat, inisevat häält teha.
kas undamine muutub rooli pöörates, rooli jõudmisel ühest äärmusest teise, gaasi andes.
kas undamine on nagu inisemine?
ka genekas käib ju seal rihma all ja selle laagrid võivad kah häälitseda.

Roolivõimu pump uus - kas uus originaal või taastatud ''uus'' (ostes vana pidid vastu andma)? Tavaliselt taastamise käigus vahetatakse laager ja zimmer ära kuna põhihädad on lekkimised ja laialilendavad laagrid, undamine tuleb kulunud sisust (labad ja labade kamber), neid ei taasta tavaliselt keegi.

Roolivõim toimetab muidu ilusti. Hääl muutub küll natuke rooli liigutades ja lõppu keerates on hääl suht räige. samas lõppu keerates on see normaalne. Asi pigem undab, mitte ei inise (nagu tõesti kulunud laagri hääl). Geneka rihma võtsin maha ja panin korra käima. Erinevust polnud. Võtsin ka vastupidi roolivõimu rihma maha ja siis jäi vait.

Roolivõimu pumba ostsin uue Forssist. Toodetud kuskil Taanis. Maksis 1800EEK. Nägi igatahes välja nagu uus. Vana oleks saanud tagasi anda küll, aga nad andsid niigi soodsalt. seega on mul vana alles ja see garantii asi oleks suht tehtav. Kas tõesti on need niiöelda uued hoopis taastatud asjad. Siis oleks küll plänn lugu.

Niisiis
Lasin vana pumba tagasi panna ja viisin uue pumba poodi tagasi.
Eks siis vaatab, mis öeldakse. Huvitav on see, et vana pump teeb isegi vähem häält.

anna aga siis teada kui lahendatud saad, endal ka kerge undamine ja selline kole kerimise hääl vms mootoril, kunagi üks targem ütles kah et roolivõim..kuid asi jäi sinna paika.

Annan teada kindlasti. Sellist lolli kogemust ei tahaks jagamata jätta.
Peab ootama vastust paar nädalat.
Eks ta paras loterii on. Vast on tõde õiglane.

Saaga jätkub.
Pump tuli ekspertiisist tagasi ja on täiesti korras. Öeldi lisaks, et probleemiks võib olla kuskilt lisaõhu saamine või survevoolik. Vedelik hakkab torus vale ringluse või surve tõttu sumisema ja tekibki selline tore häälekene.
Nüüd uurin asja edasi. Sain õnneks ühe tuttava Volkswaagenis ja lubas roolivõimu süsteemis surved üle mõõta. Läheb jälle paar päeva ja palju närve.
OK

Läksin esindusse tuttava juurde.
Jutt oli lühike. "Selline hääl on paljudel golfidel, mis sa põed". Tal käidud palju sellise probleemiga ja pole kellelgi saanud sellest lahti.
On vahetatud latte ja pumpasid jne. Ilmselt pole keegi kunagi nii vanale golfile korralikku roolivõimu diagnostikat teinud.
Seega ma ei teagi nüüd, mis saab.
Tuleb vist ajuoperatsioonile minna ja kuidagi maha rahuneda.
Teine variant on proovida vahetada pumbast tulevat survetoru jne.
Mulle üks Forssi müüja ütles, et ühel mingi teise VW margi omanikul aitas vooliku vahetus peale kahekordset pumba vahetust ja roolilati vahetust.
Eks vaatab siis, mis saab. Head undamist siis kõigile.