See mudel tuli siis pereliseks liiklemiseks kuu alguses peale seda, kui eelmine oli sama marki aga 1.6 ja esivedu ning hävines süütamise taga järjel pahatahtliku käeläbi. Lisade poolest on siis seda mudelit korralikult õnnistatud, 4x el aknad, püsikiiruse hoidja, climatronik. vihmasensor, ees ja taga käetoed. Sisu on siis halli värvi, mis teeb natuke erilisemaks. Pimedas valgustab kesk konsooli punane valgus laest. Salongis kõik valgus vahetatud ledide vastu. Neli vedu toimetab ilusti ja mingeid vea teateid pole. Lähemal ajal vahetab haldexsis filti ja õli ära. Vahetatud ka üks juhi poolne kliima süsteemi küljepealne mootor. Oli omajagu nikerdamst.







Kuna spidomeetri plokk oli kahtlaselt vaikne, ühtegi heli sellest ei kostunud märgu teadete ja suundade puhul, sai see maha võetud ja selgus ka selle põhjus. Kõlar, mis peaks heli edastama oli julmalt katki tehtud. Õnneks sai eelmise auto spido plokk maha võetud, siis nüüd sai selt toimiv kõlar võetud. Kõlar sai ringi tõstetud ja nüüd asi nii nagu peab.



Mootori poolepealt läheb vahetuse nukkade ketti mäng, kuna teeb mõneti häält. Oli juba tegemises et vahetada aga siis selgus kaane maha võtmisel, et sisse laske nurka muutva hammas ratta sisse minev kaanes olev klapi kolmest plastist rõngast keskmine oli katki. Varuosa programmi järgi pakub ainult uut kaant, mis jäi 600 hinna vahemikku. Aga sai natuke netis ringi uuritud ja leidus võimalus, et saab ka neid kolme rõngas tihendeid vahetada. Leitud vastav kood ja sobivus sellele mootorile olemas. Tihendid läksid tellimisse ja saab tunduvalt mõistlikumalt asja korda. Hetkel jäi nii, et sai oskuslikult asi tagasi kokku pandud. Uus aeg paigas kui saab asjad ära vahetatud.

Vahetusse läheb praegune raadio kui selle saab kätte parandusest, kuna sai natuke kahjustada aga saab uuesti korda. Siis läheb külge ka uuesti märgiga taga kaamera. Ette alla ka udutuled.