On olemas siin 55/60, 80/100 jne jne jne, KUID kas keegi on näinud müügil 55/80 või 55/100w pirne. Kuulsin täna, et sellised asjad on ka olemas, kuid kust saada?
Googeldus eriti tulemusi ei andnud, eriti Eestis....

Olemas on, proovitud ka on, kuid tulemuseks oli 2 maha põlenud tuledelülitit ja lõpuks olematu nähtavusega tuled, kuna reflektorid põlesid sammuti ära.
Tuledelüliti kaitseks pane releed vahele, kuid reflektori kaitseks ütlen, et ära pane nii kangeid asju sisse, pika peale saab su kehvast valgustusest olematu valgustus. Pigem osta mingi muu pirn Xenon effekt vms.

OK, seda kahtlustasingi (reflektor)....

Tartus olemas 55/100 ja hind on 25.- tk. Ja omal pole kunagi lülitiga või reflektoritega probleeme olnud, et põlevad ära vms..

sillu7 kirjutas:Tartus olemas 55/100 ja hind on 25.- tk. Ja omal pole kunagi lülitiga või reflektoritega probleeme olnud, et põlevad ära vms..

"Kunagi" tähendab kui kaua?

G2 terve talvehooaeg 90/100w
Audi 80 b4 talvehooaeg 100/130w
G4 2a täistuledes 100w

sillu7 kirjutas:G2 terve talvehooaeg 90/100w
Audi 80 b4 talvehooaeg 100/130w
G4 2a täistuledes 100w

Kas sa mõtled pikema aja peale ka?
Passat 1.5 aastat ja tuledelüliti, teine sama palju otsa, tuledelüliti ja olematu nähtavus.

Ja G4 s kaugtuledes, mõtle nüüd ise ka, et kui palju sul need üldse põlevad?
Ma pidasin silmas aastaringset kasutamist.

woody kirjutas: Kas sa mõtled pikema aja peale ka?
Passat 1.5 aastat ja tuledelüliti, teine sama palju otsa, tuledelüliti ja olematu nähtavus.

Ja G4 s kaugtuledes, mõtle nüüd ise ka, et kui palju sul need üldse põlevad?
Ma pidasin silmas aastaringset kasutamist.

Mõtle nüüd natukene ise, kui palju sa aastaringselt kaugtulesid kasutad? Enamus ajast põlevad nad ikka talvel.
Ma usun, et selle 1,5 aastaga on sul silma nägemine halvemaks läinud, mitte pole reflektorid ära põlenud.
Ma arvan, et su silmad on tähtsamad, kui mingid sitased reflektorid.
Räägin omadest kogemustest ja kui kardate midagi, siis relee vahele ja ongi korras.

Ok, sillu´t lugedes tekkis ikkagi ära proovida. Põleb maha, siis põleb, lülitile niikuinii relee vahele...

sillu7 kirjutas:

woody kirjutas: Kas sa mõtled pikema aja peale ka?
Passat 1.5 aastat ja tuledelüliti, teine sama palju otsa, tuledelüliti ja olematu nähtavus.

Ja G4 s kaugtuledes, mõtle nüüd ise ka, et kui palju sul need üldse põlevad?
Ma pidasin silmas aastaringset kasutamist.

Mõtle nüüd natukene ise, kui palju sa aastaringselt kaugtulesid kasutad? Enamus ajast põlevad nad ikka talvel.
Ma usun, et selle 1,5 aastaga on sul silma nägemine halvemaks läinud, mitte pole reflektorid ära põlenud.
Ma arvan, et su silmad on tähtsamad, kui mingid sitased reflektorid.
Räägin omadest kogemustest ja kui kardate midagi, siis relee vahele ja ongi korras.

Nii palju nad ka sitemaks ei läinud, nägemine nimelt. Eks jah, proovimine on jumal, aga samas leian, et on ka muid pirne saadaval, mille valgusvoog on tunduvalt parem, kui neil saja watistel. Kui hakkata mõtlema juba kuumusele, mis tekib tules, mõjul klaasile jne.
Aga eks see ole taaskord igaühe enda valik, relee vahele on mõistlik nii või naa, kuid kui reflektoreid vahetama hakkata tihedalt, see väga edasi ei vii.

Kui tuled ei näita, siis sorry, aga osta uued tuled ja uued pirnid ja näed jälle.
See minu isiklik seisukoht.

ReijoK kirjutas:Ok, sillu´t lugedes tekkis ikkagi ära proovida. Põleb maha, siis põleb, lülitile niikuinii relee vahele...

Esiteks- releed kapoti alla(vool läbi kaitsmete otse akult, korralikud uuemad juhtmed sinna, originaaljuhtmestikku kasutad releede juhtimiseks), mitte salongi lülitile vahele- ei põle midagi maha...
Siiamaale pole ette jäänud MK 2 masinat, millel ei ole arvestatavat pingelangu tulede ahelas- osa valgust jääb isegi 55/60 lampidega sinna pidama, rääkimatta võimsama lambi suurema koormuse all tekkivast kaost. Need vanad peenikesed juhtmed ei ole enam reeglina oma ülesannete kõrgusel.
Ja kui pole volte, pole ka valgust.
Kui ikka rohkem sõita, hävitab 100W enamusel masinatel reflektorid paari aastaga ära- korduvalt tõestatud nii MK 2 originaaltuledes(Hella), oma töömasina tuledes, kui ka lisatuledes(nii Hella kui ka no-name). Või muutuvad uuematel masinatel plastikust "tuleklaasid" kuuma- külma mõjul mikromõradest suht läbipaistmatuks...

G2-l näiteks ei peagi olema seal sees need 100w pirnid, et ära põletaks reflektorid, sest aeg ise on 20 aastaga need reflektorid ära väsitanud.
Volvo fh12-nel on näiteks 6a. olnud sees 70w ja 100w pirnid ja pole veel tähendanud, et reflektorid oleks oluliselt hullemaks läinud nende pirnide pärast.