Mure siis selline,et kui paned süüte sisse eelsüüte küünalde tuli kustub ära, paned auto käima.Ja kui auto käima läheb siis auto lülitab eelsuute küünlad järgi uuesti ja hoiab neid umbes 5 minutit järgi.Nimelt jama hakkas siis nii et kui autol oli mootor külm ja panin auto käima ja pooltuled põlema siis hakkasid pooltuled õrnalt vilkuma ja vilkusid mingi 5 minutit.näha oli et mingi asi tarbib kõvasti voolu ja mingi relee hakkas rooli all plõksuma.Tuli välja et see oli eelsüüte küünalde relee,võtsin selle relee välja ja asi korras.Nädalavahetusel uurisin siis veidi asja,panin relee sisse tagasi ja ühte küünla piipu kontroll lambi.Võtsin ka temp.anduril pistiku tagant ära,et auto paneks eelsüüteküünlad järgi.Panin süüte sisse eelsüüte küünalde tuli läks põlema ja ka küünaldele tuli ilusti vool peale,tuli kustus ära armatuuris ja ka kontroll lamp kustus ära,panin mootori käima ja eelsüüte küünaldele tuli uuesti vool peale armatuuris tuli polema ei lähe aga millegipärast tuleb eelsüüteküünaldele uuesti vool peale.Panin temp anduri ka uuesti külge tagasi ja sama jama ikka.Mõõtsin siis sealt eelsüüteküünalde reele pesast testriga nimelt nendest otstest mis releed lülitavad,ja kui autol süüte välja keerad siis tuli sealt mingi 6 volti,kui siis ei tohiks sealt ju mingit voolu tulla,ja siis kui mootor käib tuli mingi 14 volti.Lülitab küünlad järgi.ja samas nendele kolmele jahutussüsteemis olevale küünlale ei tulnud üldse mingit voolu peale.Äkki keegi on sellise asjaga kokku puutunud ja oskab midagi soovitada minda edasi vaadata.Kust kohast tuleb see vool sinna eelsüüte küünalde releesse,relee ise oli sinist värvi ja nr 202 oli peal.

Tulede vilkumisega on jah vist mingi muu jama,sest täna hommikul käima pannes vilkusid tühikäigul ikka õrnalt parktuled ja eelsüüteküünalde releed ei olnud sees.kui õrnalt gaasi andsin kadus vilkumine ära.Aga tahaks teada milline reele juhib seda armatuuris olevat eelsüüteküünalde tuld.ja kust kohast tuleb eelsüüteküünalde releele see vool mis lülitab nad järgi ja tule armatuuris põlema.Siis kui ühendasin temp anduri lahti siis eelsüüteküünalde tuli põles mingi aja ja siis kustus ära nii nagu peab,et mis asi see lülitab selle tule põlema ja eelsüüteküüalde relee järgi.

palu5 kirjutas:Tulede vilkumisega on jah vist mingi muu jama,sest täna hommikul käima pannes vilkusid tühikäigul ikka õrnalt parktuled ja eelsüüteküünalde releed ei olnud sees.kui õrnalt gaasi andsin kadus vilkumine ära.Aga tahaks teada milline reele juhib seda armatuuris olevat eelsüüteküünalde tuld.ja kust kohast tuleb eelsüüteküünalde releele see vool mis lülitab nad järgi ja tule armatuuris põlema.Siis kui ühendasin temp anduri lahti siis eelsüüteküünalde tuli põles mingi aja ja siis kustus ära nii nagu peab,et mis asi see lülitab selle tule põlema ja eelsüüteküüalde relee järgi.

Lambi tuld juhib mootoriaju, releed juhib ka mootoriaju. Omavahel nad ei peagi koguaeg koostöös põlema, näiteks on eelsüüteküünlad peale tule kustumist veel veidike taga.

Enda masinale ehitasin salongi indikaator tulukesed, mis näitavad eelsüüte küünalde ja ka jahutusvedelikus olevate küünalde tööd. Soojemate ilmadega ja sooja mootoriga ei lülitata eelsüüteküülaid enne käivitamist taha. Eelsüüteküünlad lülitatakse taha alles peale igat käivitamist, vastavalt jahutusvedeliku temperatuurist umbes 1-2min. Kui jahutusvedelik on alla 0 kraadi siis lülitatakse ka taha jahutusvedelikus soojenduseks küünlad. Kõigepealt vaid 1 küünal, senikaua kuni eelsüüteküünlad on taga. Niipea, kui eelsüüteküünlad tagant ära lülitatakse hakkab kolmest jahutusvedelikus olevast küünlast tööle 2 ja algselt töötanud küünal lülitatakse välja või jäetakse kõik kolm tööle. Jahutusvedelikus olevate küünalde jaoks on kaks releed, mis asuvad samas kohas kus mootori aju. Samuti on seal mootoriaju juures eelsüüteküünalde kaitse. Kui kellaplokis põleb eelsüüte tuluke lühikeselt siis küünlaid taha ei panna, kui pikalt siis küünlad taga. Küünlad taga alati kauem kui tuluke näidikus näitab!

Selge pilt siis sellega,sain palju targemaks sellekohapealt,tänud kõigile kes vastasid.Aga selle tulede vilkumise,pulseerimise kohta ei oska keegi midagi tarkka öelda.Imelik on see et genekas laeb ilusti aga tuled vilguvad õrnalt heledamaks tumedamaks tühikäigul.Kõikk pakkumised on teretulnud.

Kirjutad, et tuled vilguvad ja eelsüüte relee plõksub, kas nad teevad seda ühes taktis?
Kui nii siis ei ole vea otsimine väga raske.

Ei plõksu ühes taktis,see aeg kui küünlad järel on siis hakkavad tuled vilkuma,nagu oleks koormus liiga suur.Aga vilkusid ka siis kui eelsüüteküünalde relee väljas oli,aga siis vilkusid oluliselt vähem.Genekas nagu ei jõuaks ära toitta,aga pinge püsib ikka seal 14 voldi juures.

Mõõda pinge otse tulepirni klemmide pealt.

Äkki hakkab sul genekas läbi minema, et kui tuled vilguvad ja sa gaasi annad, kas pärast seda kui pöörded langevad uuesti tühikäigule, siis ka tuled vilguvad, või on ainult käima pannes? et pärast enam ei vilgu või siis vilguvad koguaeg tühikäigul?

Tuled vilguvad terve selle aja kui auto hoiab eelsüüteküünlaid järel,ja siis kui mul on eelsüüteküünalde relee väljas siis korra nägin ka et alguses kui käima panin siis õrnalt vilkusid.Aga see oli arvatavasti sellest,et auto hoidis mingit jahutusevedeliku soojendus küünalt järel.Aga ma arvan et kui ma tulede klemmidelt mõõdan siis seal pinge kõigub,kuna muidu ju tuled ei vilguks.aga mõõdan mingi aeg üle.Siis kui gaasi annan siis kaob vilkumine ära.Muidu tekib nagu sama efekt,nagu oleks mingi hirmus kõva muusika autos sees ja kõvemaks keerates hakkavad autol tuled muusika takstis õrnalt vilkuma.Vilguvad ka salongi valguse tuled.Aga nüüd turgatas selline asi pähe,et äkki on autol kunagi genekat vahetatud ja on mingi lahjem pandud,näiteks bensuka oma.Kas muidu disladel ja bensukatel on geneka kinnitused samad.Ja äkki keegi saab mulle kirjutada 1,9 81kw disla geneka andmed,et mitme amprine peab olema.Sest see aeg kui mingit suurt tarbijat(näiteks eelsüüteküünlaid)järel ei ole toimib kõik nii nagu peab.Käivitub ilusti,aku tühjaks ei saa,muu elektroonika töötab.

Nii sain siis lõpuks asja korda,viga oli siis kulunud harjastes.Vahetasin ära pingeregulaatori ja nüüd enam mingit voolu kõikumist ei ole.Vanal olid harjased ikka suht viimase piirini kulunud,ja ega ei tea ka täpselt võibolla oli pingeregulaator ise ka vigane.Minu pillil oli 120 amprine genekas,pingeregulaatori sain tutika 27 euriga.Vahetada sain ära ilama genekat maha võtmata.

Mul selline mure, et vool ei jõua küünaldeni, kontrollisin pirniga üle. Relee plõksub ja kelladel ka tuluke toimetab nii kuis vaja. Kus asub küünade kaitse? Milline (mis nr.) on eelsüüte relee ja kus asub? Aju kõrval karbis on mingid suured kaitsmed 50A-sed vist olid 2tk., lisaks mõned releed ja väiksed kaitsmed. Tänud vastuste eest.