djesko kirjutas:,,,, kuid ma ei tea, kus asuvad eelpool nimetatud termoklapid.

Ega minagi täpset asukohta tea, eks nad seal mootori ja tulemüüri vahel ole kuskil, kas on elektrilised või ei, jään samuti vastuse võlgu.

passat2,0tdi kirjutas:Aga seletage lollile kuidas se kahe aku systeem toimib ja kuskohas se teineaku seal pagassis asub autoks siis B6 2,0tdi, ostsin kah just omale webasto termotop C 5,2 kw ja hakkan seda millalgi lähitulevikus peale panema samas m¨tlesin et kuna mul on praegu elektriline plokisoendus ja pistik stangekyljes ja veel ka nagunii tasuline parkimiskoht koos elektriga et vb paneks selle elektriliseasemel hoopisiki akulaadija peale jääb kyll se tyytu pistiku stangekylge toppimine aga minuarust se ei ole hull, aga kuidas aku sellele vastupeab kui ta igalöösel 3-4tundi laeb?

Teine aku on vasaku tagatiiva sees polstri taga (polster on teistsugune), juhul kui on tehase eel soojendus.
Reaalset seda teist akut tegelikult vaja pole, kui kasutada webastot mõistlikult nt peale poole tunnist kasutust teed vähemalt pool tundi sõitu, et aku saaks energia tagasi ( endal pole veel nelja aasta jooksul nii talitades kordagi probleeme olnud )

Oskab keegi ehk viidet anda eelsoojendi ühendusskeemist. Plaanis salongi panna lisaks veel üks radikas vendiga. Tegu Transitiga 2.5d-l.

jussike kirjutas:

djesko kirjutas:,,,, kuid ma ei tea, kus asuvad eelpool nimetatud termoklapid.

Ega minagi täpset asukohta tea, eks nad seal mootori ja tulemüüri vahel ole kuskil, kas on elektrilised või ei, jään samuti vastuse võlgu.

Tänud igastahes! Kui natuke aega saan, uurin kusagilt töökojast edasi!

Nonii härrased, jagage nyyd oma ¨ppetuss¨nu ja pilte ja nohh inffi uurisin ja puurisin seda webastot hunnik jubinaid ainult tundub olema, mehaanilisepoolega pole midagi hullu need omavahel kokku keerata aga se juhtmestik kui aus olla siis autoelektris suurt midagi eriti ei tea kyll, paar otsa ilma otsikuteta peenike (0.75 umbes) silmajärgi, tahaks panna kytusepumbakylge? Siis veel kaks jämedat (2.5 umbes) punane ja must nenid oskaks kuhugi kinnitada? Siis on yks voolikusees pistik suht pisike umbes 1x1 cm kolm juhet läheb kylge must roheline lilla triibuga ja oranz kas se on kellakylge? Ma tänan ette muidugi suure kummardusega vï teab keegi linki kus on mingit ¨ppetust B6 diislile otsisin leidsin saabi kohta aga volkarile mitte essugi:S

Lase parem asjtundjatel paigaldada, pole ju eriti odav vidin, mida oskamatuse tõttu võiks kogematta nahka keerata lisaks võib ka autole viga teha. Lõpuks tuleb odavam ja korralik koht annab ka garantii tehtud tööle.

jussike kirjutas:Lase parem asjtundjatel paigaldada, pole ju eriti odav vidin, mida oskamatuse tõttu võiks kogematta nahka keerata lisaks võib ka autole viga teha. Lõpuks tuleb odavam ja korralik koht annab ka garantii tehtud tööle.

palju eestis ka sellise töö eest kysitakse siin soomes 400euri mis on minuarust natsa liigapalju?

päris julmalt paned, ma ka ei riskiks ise sellise asjaga, ehkki elektrilisi soojendusi olen autodele mitmeid kordi peale pannud, aga webastoga teine teema. Ega see websto paigaldamine eestis ka eriti odavam vist pole, kui, siis natuke. ingel [VW Bot: "Keel korda!"], niimoodi võid auto ka maha põletada, kui midagi nihu läheb.

CharlieF kirjutas:päris julmalt paned, ma ka ei riskiks ise sellise asjaga, ehkki elektrilisi soojendusi olen autodele mitmeid kordi peale pannud, aga webastoga teine teema. Ega see websto paigaldamine eestis ka eriti odavam vist pole, kui, siis natuke. ingel, niimoodi võid auto ka maha põletada, kui midagi nihu läheb.

tegelt m¨tlesingi et panen ainult pumba paika ja yhendan voolikud käivitamise ja elektripoole jätaks spetsidele

Arvad tõesti, et see pumba paigaldus on imelihtne. Imemistoru ots ja asend on juba väga tähtsad argumendid korralikule töötsüklile. Ja spets peab niikuinii selle üle kontrollima, valesti paigaldusel teeb see talle veel tööd juurde, nii et mingist kokkuhoiust pole siin mõtet rääkida.



edit: küsi pakkumist Väike Wolkarist.

jussike kirjutas:Arvad tõesti, et see pumba paigaldus on imelihtne. Imemistoru ots ja asend on juba väga tähtsad argumendid korralikule töötsüklile. Ja spets peab niikuinii selle üle kontrollima, valesti paigaldusel teeb see talle veel tööd juurde, nii et mingist kokkuhoiust pole siin mõtet rääkida.



edit: küsi pakkumist Väike Wolkarist.

ok ok sain aru ja ega eriti ei viitsigi käsi määrida tulen eesti mingipäeav ja lasen ära teha

Siit paar head ideed.http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... eet/671401" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... eet/729478" onclick="window.open(this.href);return false;

volts kirjutas:Siit paar head ideed.http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... eet/671401" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... eet/729478" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul se teine variant [VW Bot: "Keel korda!"] ostetud eks paistab kui peale saab panna siiamaani ikka veel kogu webasto kastisees ootel

Jama ainult nende ahjudega, ei muud

Kes teab rääkida tehase eelsoojendi kütusekulust? Oletame, et kasutan hommikuti umbes 30 minutit enne sõitu, et salong soojaks saada(nagu aru saan siis eraldi mootorit ei soojenda), palju umbes kütust sellele kulub -10, -20 ja -25 juures?. Kas see tagab ka väiksema kütusekulu juba sõidul kui ilma selleta? St. et mingi osa jahutusvedelikust ju on juba soojem, mootori temp peaks siis kiiremini jõudma normi.

Kellel kogemust võiks teada anda, kuidas selle soojendi kasutamine mõjus näiteks ühe paagi kütuse kohta?

Tänud

etteandepump annab 2minutiga 22-28ml kütust eks arvuta ise palju pooletunniga kulub

Kui käitada igal hommikul umbes 30 min ja nii 30 päeva kuus siis kulub kuus umbes 11-12l kütust (seda siis lähtuvalt sellest, et 2 min annab etteandepump umbes 25ml).

ei hakkand uut teemat tegema ,küsimus rohkem selline ,mis tüüpi webastot VW paneb Passatile aastast 2005- .Nimelt auto webastol kütusepump läbi ,lõõb kuidagi vähe ja tundub ,et seda ei saa ka lahti teha.Peaks vist uue ostma ,aga ei tea täpselt?Ja kas see mis tehas peale maneb Passatile on eelsoojendi või sõidusoojend?

zorro25 kirjutas:ei hakkand uut teemat tegema ,küsimus rohkem selline ,mis tüüpi webastot VW paneb Passatile aastast 2005- .Nimelt auto webastol kütusepump läbi ,lõõb kuidagi vähe ja tundub ,et seda ei saa ka lahti teha.Peaks vist uue ostma ,aga ei tea täpselt?Ja kas see mis tehas peale maneb Passatile on eelsoojendi või sõidusoojend?

Kui salongis käivitus nuppu pole, siis on tegu sõidusoojaga, kui aga nupp olemas(tavaliselt on siis ka pult kaasas), siis eelsoojaga.

tobimarg kirjutas:Kui käitada igal hommikul umbes 30 min ja nii 30 päeva kuus siis kulub kuus umbes 11-12l kütust (seda siis lähtuvalt sellest, et 2 min annab etteandepump umbes 25ml).

Päris nii mõõta ei saa, kuna ahjul on kolm erinevat kütte tsüklit 1)start- võtab kõige rohkem kütust, 2)soojendamine- keskmine kulu, 3)temperatuuri hoidmine- väike kulu. Kui ei suuda tempi hoida, läheb tagasi soojendamis tsüklile. See kõik oleneb välis temperatuurist, külma ilmaga ei pruugi alati kolmandasse tsüklisse jõudagi, soojemaga enamus ajast selles ongi.

jussike kirjutas:

zorro25 kirjutas:ei hakkand uut teemat tegema ,küsimus rohkem selline ,mis tüüpi webastot VW paneb Passatile aastast 2005- .Nimelt auto webastol kütusepump läbi ,lõõb kuidagi vähe ja tundub ,et seda ei saa ka lahti teha.Peaks vist uue ostma ,aga ei tea täpselt?Ja kas see mis tehas peale maneb Passatile on eelsoojendi või sõidusoojend?

Kui salongis käivitus nuppu pole, siis on tegu sõidusoojaga, kui aga nupp olemas(tavaliselt on siis ka pult kaasas), siis eelsoojaga.

nupp olemas ,aga pulti mitte ,sams ka menüüs kell jne.Võiks siis arvata ,et tegu sõidusoojaga?

zorro25 kirjutas:

jussike kirjutas:

zorro25 kirjutas:ei hakkand uut teemat tegema ,küsimus rohkem selline ,mis tüüpi webastot VW paneb Passatile aastast 2005- .Nimelt auto webastol kütusepump läbi ,lõõb kuidagi vähe ja tundub ,et seda ei saa ka lahti teha.Peaks vist uue ostma ,aga ei tea täpselt?Ja kas see mis tehas peale maneb Passatile on eelsoojendi või sõidusoojend?

Kui salongis käivitus nuppu pole, siis on tegu sõidusoojaga, kui aga nupp olemas(tavaliselt on siis ka pult kaasas), siis eelsoojaga.

nupp olemas ,aga pulti mitte ,sams ka menüüs kell jne.Võiks siis arvata ,et tegu sõidusoojaga?

Kui nupp ja kell olemas, siis ikka eel soojendus. Ju jäeti sulle pult lihtsalt andmata. Sel juhul peaks sul olema pagassis lisa aku.

jep ,lisa aku olemas pagassis ,tänud!!Aga ega sa ei oska õelda täpset marki ,mida nad kasutavad?

zorro25 kirjutas:jep ,lisa aku olemas pagassis ,tänud!!Aga ega sa ei oska õelda täpset marki ,mida nad kasutavad?

Tehase webastol pole minuarust mingit marki, varuosi ja puldi saad tellida auto kerenumbri järgi.

zorro25 kirjutas: .Nimelt auto webastol kütusepump läbi ,lõõb kuidagi vähe ja tundub ,et seda ei saa ka lahti teha.

Saab asendada ainult tehases paigaldatuga(sobivad ka Touran, G5 ja teiste sama platformi ja põlvlkonda jagavate VAG autodega), järel paigaldatava omad ei sobi.