Selle laginaga ongi nii, et alguses tuleb ja läheb nii kuis ise tahab.

arvin kirjutas:Ok, vedrud ei leevenda lööke. Kuid kõrgematel pööretel kaob lagin ära. Kas see võib olla sellest, et tühikäigul on ebaühtlus suurem. Ning teinekord pole isegi tühikäigul laginat, nagu oleks ise korda läinud.

Tühikäigul lagin oleneb sellest mis hetkel resonantsi tekib, ehk siis mootori poolne löök tuleb täpselt sel hetkel kui vedru kokku surutud. Peale mingit aega läheb jälle resonantsist välja. Seda kolinat kuuleb ainult siis kui pöörded on ühtlased, kui toimub kiirendus või aeglustus siis heli ei teki. Samas võib mingite pöörete peal olla mootori töö nii ühtlane et kolin jääb nii vaikseks et ei kuule üle mootori hääle.

Kermo kirjutas: Tühikäigul lagin oleneb sellest mis hetkel resonantsi tekib, ehk siis mootori poolne löök tuleb täpselt sel hetkel kui vedru kokku surutud. Peale mingit aega läheb jälle resonantsist välja. Seda kolinat kuuleb ainult siis kui pöörded on ühtlased, kui toimub kiirendus või aeglustus siis heli ei teki. Samas võib mingite pöörete peal olla mootori töö nii ühtlane et kolin jääb nii vaikseks et ei kuule üle mootori hääle.

Mul tekkis just heli kiirendamisel ja seda siis 2000-3000 pöörde vahel ja pärast hakkas ka tühikäigul häält tegema.

Ise olen laginataolise hääle tuvastanud vaid tühikäigul, muidu nagu seda kurjakuulutavat heli kuulnud pole.

9ndal läheb kogu kupatus vahetusse Aasta Autos, nii et loodame, et kui kõik saba ja sarvedega ära vahetada (hooratas, sidur, 6 polti, survelaager), saab muretult(kolinata) edasi sõita

Minu G4jal ka nüüd siis PG mootori hooratas ja vr6 sidur. Hetkel töötab kõik vägagi hästi.

Lahutatud siduriga on vaikus, nii et kõik oleks nagu ok. Tõstan korraks pöördeid ja laginat ei teki.
Lahutamata siduriga on tühikäigul on hääl sees ja hetkeks pöördeid tõstes lööb kerge lagina sisse.
Kas ei olnud nii et laager võib läbi olla kui allavajutatud siduriga ei häälitse.