Viimane kuu aega on külmalt käivitades mingi kummaline kolin kapoti all. See ei tule mootori seest, vaid kuskilt väljaastpoolt, aga pole suutnud veel tuvastada. Kui läheb soojaks 5-10 minutit, siis kaob ära kohe. Kas on 1,6 cayc diislil mingi levinum jupp, mis vahetust tahaks (mingi rullik, ajam vms) pärast 100k läbimist, mis võiks põhjustada anomaalset häält külma mootoriga? `11 Touran dsg.

Hooratas?

Kas keegi kinnitab? Videost on hästi kuulda seda laginat: https://youtu.be/9bMpyd8_nrY
Tuleb vasakult poolt mootori alt küll see hääl..ja viie minutiga kaob.

Juhul kui nüüd on vigane hooratas, mis mind siis ees ootab ja kui kiiresti peaks reageerima?

Kas läbiminev hooratas mitte kogu aeg kolisema ei peaks, eriti just seisma jättes?
Jaapanlastel, Hondal näiteks, on kulunud hooratta tunnuseks "libisev" sidur.

Jube hääl on küll.

Oli sama mootoriga isend ja samamoodi külmalt kolises ja kadus ära.veaks hoorattas

Seisma jättes mingeid imelikke hääli ei esine, sõites ega tühikäigul mingit vibra ka pole. Sellest võiks järeldada, et praegune faas võiks olla alles hooratta lõpu algus? Esindus soovitaks kindlasti kohe asja kallale asuda, aga kaua ma reaalselt liikuda võiksin veel? Arvestades siinsete töökodade tunnihinnet ca 130 eur tund + originaal hooratas 900 eur, siis suveni oodates saaks paar-kolm korda soodsamalt Eestisse reisides..

Hooratas ehk 150-250sellele masinalepuusalt, differ.ee vahetus mõned tunnid max 150 raha ja korras auto. 130 tunnihindega saad välismaal ehk

Hooratas oli umbes 200eur jah

Siin Norras ongi sellised toredad hinnad, 5-6 tundi pakuti tööajaks.
Eestis sõbra firma pakub Luk-i hooratast omahinnaga 290 + käive ja tööraha lisaks.

Ega kui vaja, teen vahetuse siin ka ära. Küsimus oli mõeldud rohkem, et kas kannatab ca 5000 km veel läbi lasta või mitte, ilma et smg kast mingit piina hakkaks saama..

Diagnoos oli õige - hooratas. Aastaautopluss pani uue 1100 eest.