Neid teemasi on kus räägitakse sellest plokisoojendusest.Kas kellelgi on pilte kus täpselt see soendus plokis asub ja mida tuleb eemaldada mootorist ,et seda paigaldada.Tahan ise seda paigaldada .Plokisoendust saab paigaldada kui puudub autokanal.Mis tööriistu on vaja varuda ,et see töö saaks tehtud.

Nii, alles suvel sai seda tööd tehtud... Plokisoendus asub täpselt mootorikäpa (see lai osa kõrvalistuja pool) taga ja ülevaltpoolt kuidagi ligi ei pääse (kui kollektorid eemaldada vb saab). Isaga lähenesime asjale altpoolt, tuli ära võtta starter (ülemise poldiga suurem ajude k*pp, sai summutikanalist mitme pikendusega keeratud, juhtmeid on ka vist halb eemaldada kui esinina ees, meil oli see eemaldatud seoses hammasrihma vahetusega). Peale seda sai ploki punnile auk sisse puuritud ja lõpuks mingi jämeda metalloraga välja väänatud. See ploki punn tuli väga visalt ja vahepeal juba tekkis lootusetuse tunne, kuna peenema asja väänas kõveraks ja jämedamaga tõmbas alguses läbi selle plokipunni pleki, pärast sai serva taha ja lõpuks ikka tuli.

Asjad mida vaja läks oli padrunite komplekt, mitme padrunikomplekti pikendused (starteri poldi jaoks), trell koos jämeda puuriga, jämedam rauast ora ja muidugi palju aega ja kannatust.

Lõdvikute vahelist soendust oleks oluliselt lihtsam paigaldada aga see jälle maksab pea 2x rohkem...

J.Aru kirjutas:Lõdvikute vahelist soendust oleks oluliselt lihtsam paigaldada aga see jälle maksab pea 2x rohkem...

Lihtsam võib olla, kuid kui lõdvik jääb vale nurga alla ja õhumull sisse jääb saad edukalt elemendist ka lahti.

Hey
Lähen küll automargist natuke mööda ,aga panin oma G4-le plokisoojenduse voolikute vahele,nagu eevastaja mainis,palju lihtsam ja see on ka õige,et see punn seal ploki sees ei tule tõesti kergelt välja sai venna passatile pandud oli ikka tegu.Peab olema ettevaatlik,et ei vigastaks selle punni ava nagu seestpoolt,siis ei pruugi soojendus spiraali tihend vastu minna ja võib tekkida leke.
Voolikute vahele käiv soojendus pilt

Arvan,et saad hakkama nii,et edu.