Kohe ees ootamas õli vahetus. Mis õli kõige õigem sinna panna oleks? Ehk oskab ka keegi öelda kui palju peaksin õli ostma?

Aitäh!

VW505.01 on mulle isiklikult kõige sümpaatsem, kuigi selle õli kvaliteediomadused jäävad summas VW506.01 ja VW507.00 alla. Seejuures tuleb aga arvestada VW506.01 ja VW507.00 on tõelised tippklassiõlid ning VW505.01 on oluliselt parem kui tavalised 10W-40 mineraalõlid ning õli vahetatakse iga 15000 km (mitte 30000km) järel.
Erinevalt VW505.00 normist (üsna lihtsad ja odavad mineraalõlid), mida kirjutati ette varajasematele TDI-mootoritele (tavalised pihustid) on VW505.01 kvaliteet turboga diiselmootorile normaalsete kasutustingimuste korral enam kui piisav.
Seega võiks VW505.01 õli kasutada need autoomanikud, kes sõidavad suhteliselt vähe, nii et kahe aastaga ei tule 25000 km või rohkem kokku ja longlife õli (VW506.01 ja VW507.00) resurssi ei jõuta enne vahetust täielikult ära kasutada või siis soovivad (kindluse mõttes) vahetada õli tihedamini kui iga 30000-50000 km või 2 a. järel. VW505.01 on ka kõige paksem PD-õli ja seetõttu eelistatum suurema läbisõiduga PD-mootoris kui õlikulu on hakanud suurenema.

Ise oman 2008 TDI PD 74 kw mootorit, ja vahetan iga 9-11tkm tagant "Auto 100"'s.


E:Omaette teema on mitte PD-õli kasutamine PD-mootoris.
PD-õlinormide peamine "point" mille poolsest need erinevad muudest universaalsetest sünteetilistest ja täissünteetilistest 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40 mootoriõlidest, on tõhusa EP-lisandi (EP-extreme pressure) olemasolu õlis, mis kaitseb PD-ajamit kulumise eest. Seega PD-õlide (VW505.01, VW506.01 ja VW507.00) kasutamine ja õigeaegne vahetamine garanteerib et PD-ajam ei kulu enneaegselt. Tavalised (mitte PD) mootorid (näiteks ühisanum-turbodiislid) ei vaja niivõrd heade EP-omadustega mootoriõli. Seega kasutades näiteks mõnd univesaalset 5W-40 mitte PD-õli, on risk et selle EP-omadused ei ole piisavad PD-ajami jaoks ja tagajärjeks on enneaegne kulumine.
Samas on kindlasti universaalseid kõrgekvaliteetseid 5W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40 õlisid, mille EP-omadused on samuti väga head ehk PD-mootorile täiesti piisavad. Õlitootjal ei ole enamasti mõtet hankida sellisele universaalsele (heade EP-omadustega õlile) õlile Volkswageni PD-normi (mis maksab raha), sest enamikel õlitootjatel on spetsiaalne PD-õli juba nomenklatuuris olemas. Seega, mitte PD-õli kasutamine PD-mootoris saab toimuda vaid omaniku enda vastutusel.
Kiusatus mitte PD-õli PD-mootoris kasutada on muidugi olemas, sest sarnase kvaliteediga univesaalsed sünteetilised õlid on märksa soodsamad. Ka väga suure koormuse ja kõrge temperatuuri korral (kui on vaja suuremat viskoosust ja oksüdatsioonikindlust) on mõningad mitte PD täissünteetilised õlid paremad kui väga vedel VW506.01, suhteliselt vedel VW507.00 või VW505.01, mille baasõli ei ole täissünteetiline PAO. Kui keegi just oma PD-ga ringrajale mootorist "viimast võtma" ei lähe on parem valik ikkagi spetsiaalse PD-õli.

E2: Võiks teema pealkirja ära muuta, näiteks Volkswageni TDI PD mootori õlid?

Aitäh põhjaliku vastuse eest! Mis hinna klassi need õlid jäävad? Osata saab neid ilmselt Forsist? Mina sõidan ~30000 aastas, peaksin valima VW506\VW507?

Mulle valab Forss sisse MOBIL 3000 FOR.V 5W-30 504/50. Liitri hind on küll suhteliselt kallis, aga kui hea tea mootorile on?

Valterv kirjutas:Mulle valab Forss sisse MOBIL 3000 FOR.V 5W-30 504/50. Liitri hind on küll suhteliselt kallis, aga kui hea tea mootorile on?

nagu teema 2. vastaja kirjutas...on asi omal vastutusel...mina isiklikult valaks sisse õli mis vastab vähemalt normile vw505.01
see vw504.50 vms ei ole kindlasti see mida auto tootja PD motosse sisse valada soovitab. maakeeli öeldes tegu vene ruletiga pikas perspektiivis kui kasutada õli millel pole normi mida auto tootja soovitab.
Ja ütleks et õlid jagunevad nende normide koha pealt "approved v approval of vw, BMW jne" ja "meets requirements" ehk siis osadel õlidel on hangitud auto tootja poolt sertifikaat ja osad õlid peaksid kirjade järgi neid nõudeid täitma vastavalt siis nende labori tulemustele ja autotootja poolsetele nõuetele.

Parandage kui eksin.

edit: kiire googeldamine annab et see 504.00 sobib bensiini motole...kui peal ka 505.00 siis sobib nn vanakooli disalale...ja lisaks oled sa kindel et see /50 sul õige...antud õli kohta otsing näitab et sel ka 507.00 vastavus seega sobib sinu masinasse ilma mingi küsimuseta....kuigi jah hind just selle pärast ka krõbe et ka see vastavus 507.00 olemas...täpsemalt õeldes sel õlil lausa "approval" vw poolt.

golfv5 kirjutas:Aitäh põhjaliku vastuse eest! Mis hinna klassi need õlid jäävad? Osata saab neid ilmselt Forsist? Mina sõidan ~30000 aastas, peaksin valima VW506\VW507?

Kuskil 50 euri 5L kanister, ostan mina teda suurematest auto poodidest.

copilot kirjutas: edit: kiire googeldamine annab et see 504.00 sobib bensiini motole...kui peal ka 505.00 siis sobib nn vanakooli disalale...ja lisaks oled sa kindel et see /50 sul õige...antud õli kohta otsing näitab et sel ka 507.00 vastavus seega sobib sinu masinasse ilma mingi küsimuseta....kuigi jah hind just selle pärast ka krõbe et ka see vastavus 507.00 olemas...täpsemalt õeldes sel õlil lausa "approval" vw poolt.

Kindel saab olla ainult maksudes ja surmas, aga MOBIL 3000 FOR.V 5W-30 504/50 õli kopeerisin otse Forssi hoolduse arve pealt.
Ei tahaks uskuda et valatakse süüdimatult kõikidele klientidele nõuetele mitte vastavat õli sisse.

Ei tasu alati kindel olla, et mõni hooldus või koht valab sisse õiget õli. Päris sageli eestis ei tea isegi mõned suuremad õlivahetajad õlidest ja õlikvaliteedist suurt midagi ja valavad sisse 200l vaadist mingin nn õli. Kui ikka autost hoolid ja tahad sellega pikemalt sõita siis ise ei usaldaks õli sobivust mõne õlivahetaja hoolde.
Ise kasutan ainult MOTUL õlisid ja ka LIQUI MOLY toodangut, kuigi omale tuleb esimene parema hinnaga kätte

Valterv kirjutas:

copilot kirjutas: edit: kiire googeldamine annab et see 504.00 sobib bensiini motole...kui peal ka 505.00 siis sobib nn vanakooli disalale...ja lisaks oled sa kindel et see /50 sul õige...antud õli kohta otsing näitab et sel ka 507.00 vastavus seega sobib sinu masinasse ilma mingi küsimuseta....kuigi jah hind just selle pärast ka krõbe et ka see vastavus 507.00 olemas...täpsemalt õeldes sel õlil lausa "approval" vw poolt.

Kindel saab olla ainult maksudes ja surmas, aga MOBIL 3000 FOR.V 5W-30 504/50 õli kopeerisin otse Forssi hoolduse arve pealt.
Ei tahaks uskuda et valatakse süüdimatult kõikidele klientidele nõuetele mitte vastavat õli sisse.

noh õli nime ja viskoossuse klassi järgi peaks see õli sobima otsingu järgi.

nagu kuskil teemas juba mainisin kasutan liqui moly 5w 30 top tec 4200 õli. Hind on hea ja saab 5liitirises kanistris.

VW 504 00/507 00
LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the
following specifications are required:
Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/
506 00/506 01



http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... 200_EN.pdf

Kuidas on, kas mootorid veel töötavad? Hakkan ka vahetama õli PD mootoril esimest korda ja TDICLUB-ist uurides soovitatakse kaht õli:

Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 5W-40.aspx#" onclick="window.open(this.href);return false;

ja

Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 5W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Puuduvad küll VW standardid kuid on olemas API CJ-4, CI-4 PLUS viimasel õlil. Esimesel ainult mersu standardid, aga nagu ma eelnevalt väitsin soovitatakse neid kahte õli TDiclubist enim.

Mis arvate?

golfi_vend kirjutas:Kuidas on, kas mootorid veel töötavad? Hakkan ka vahetama õli PD mootoril esimest korda ja TDICLUB-ist uurides soovitatakse kaht õli:

Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 5W-40.aspx#" onclick="window.open(this.href);return false;

ja

Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 5W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Puuduvad küll VW standardid kuid on olemas API CJ-4, CI-4 PLUS viimasel õlil. Esimesel ainult mersu standardid, aga nagu ma eelnevalt väitsin soovitatakse neid kahte õli TDiclubist enim.

Mis arvate?

kuna esimesel puudub samuti VW vastava PD õli approval siis ise sisse ei paneks olenemata et nimi hea.

http://www.mobil.com/Australia-English/ ... 5W-30.aspx
sel on olemas vajalik pd vw approval.

aga ise panin viimane kord sisse Gulfi õli oma 96kw millel siis vw 505.01 approval. toonitan veelkord viskoosusklassiga võid pmt peldikus seda samust pühkida.
veidi lugemist purgil kirjas oleva info kohta st "approval" vs "meet or exceed".
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=126932

ehk siis ikkagi kui on vähegi tuntud õli ja kirjas et sel õlil on selle tootja selle normi approval siis nii ka peaks see olema st ükski tuntud firma ei hakka oma brändi määrima pannes pakendile sellist infot mis pole tõene ja sp pannakse näiteks "meets v exceed".
mine poodi, vaata millises hinnaklassis õli jõuad osta ja siis vaata mis pakendil kirjas st kas vastav (eeldan et ka sinu 96kw jaoks VW 505.01) approval olemas v mitte.

Ma arvan ka, et läheb sisse 5w30 mobil1 õli, mida on saada ka Eestis. Viskoosus on tähtis, aga kui palju mõjutab 30 vs 40 seda ei tea...

Kuumades maades ei tohiks 30 panna, sest 40 on paremate määrimisomadustega kuumades tingimustes. Eesti nii kuum koht vast pole.

Aga see standarti taga ajamine on ka natuke naljakas, sest asjal on CJ-4 standartid, mis on kooskõlas tänapäeva kõrgtehnoloogiliste diislitega(DPF jne...)

golfi_vend kirjutas:Ma arvan ka, et läheb sisse 5w30 mobil1 õli, mida on saada ka Eestis. Viskoosus on tähtis, aga kui palju mõjutab 30 vs 40 seda ei tea...

Kuumades maades ei tohiks 30 panna, sest 40 on paremate määrimisomadustega kuumades tingimustes. Eesti nii kuum koht vast pole.

Aga see standarti taga ajamine on ka natuke naljakas, sest asjal on CJ-4 standartid, mis on kooskõlas tänapäeva kõrgtehnoloogiliste diislitega(DPF jne...)

nuh, võid ka selle järgi vaadata aga mina kindluse mõttes ikkagi vaatan VW normi järgi. ja pealegi leiad ikka odavama täissündi millel see vastav sinu PD jaoks oleva approval olemas...ESP 1 formula on ikka päris hea hinnaga ütleme nii...omal ajal sain paar korda seda nn hulgi hinnaga aga poest ostma ei kipuks. ja pealegi parem osta vähe odavam ja vahetada 10tkm(mida mina olen üritanud seni teha) kui osta sisse mingi kallis ja lasta 15tkm ja rohkem...longlife üldse BS.

copilot kirjutas:...longlife üldse BS.

Nõus!

Ei julge ka suvalist 6li panna.
PD-le peaks olema 5w30, longlife 6li ei pea kartma vaid tuleb teda ikkagi tihedamalt vahetada kui tehas lubab.
Ise kasutan Shell 5w30 6li ning hindan seda marki kogemuste p6hjal k6rgelt.
Pesemisomadused on tal kah head ning hoiab mootori puhtana, ise olen rahul ja julgen soovitada.
Ei ole odav aga on kindlasti oma hinda väärt arvestades mis jupid (ka Turbo maksab).

Riho72 kirjutas:Ei julge ka suvalist 6li panna.
PD-le peaks olema 5w30, longlife 6li ei pea kartma vaid tuleb teda ikkagi tihedamalt vahetada kui tehas lubab.
Ise kasutan Shell 5w30 6li ning hindan seda marki kogemuste p6hjal k6rgelt.
Pesemisomadused on tal kah head ning hoiab mootori puhtana, ise olen rahul ja julgen soovitada.
Ei ole odav aga on kindlasti oma hinda väärt arvestades mis jupid (ka Turbo maksab).

Kas Shell 5W-30 Helix Diesel? Midagi sellist? http://oilpark.ee/shell-helix-diesel-hx7-5w30-5l" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei, täissynt, Helix ultra extra: http://www.maardekeskus.ee/shell-helix- ... -p-54.html" onclick="window.open(this.href);return false;
E: muutsin linki.

Riho72 kirjutas:Ei, täissynt, Helix ultra extra: http://www.auto-abc.ee/index.php?linker ... 2&lang=est" onclick="window.open(this.href);return false;

katab kõik VW spetsifikatsioonid alates 502 kuni 507 välja arvatud 505.01, mille puhul tuleks kasutaad Diesel HX7 VA mootoriõli

golfi_vend kirjutas:

Riho72 kirjutas:Ei, täissynt, Helix ultra extra: http://www.auto-abc.ee/index.php?linker ... 2&lang=est" onclick="window.open(this.href);return false;

katab kõik VW spetsifikatsioonid alates 502 kuni 507 välja arvatud 505.01, mille puhul tuleks kasutaad Diesel HX7 VA mootoriõli

Seega kasutan valet 6li?

VW 505.01
Special engine oil for VW turbodiesel engines with pump-injector-unit and for the V8 Commonrail turbodiesel engines. Meets ACEA B4 SAE 5W-40 specification.

Üks vastus TDICLUB-ist veteraan kasutajalt...

If I were you I would ditch any VW Specs oils -505.00/505.01-506.00/507.00 etc. Use Full synthetic 5W40 MB229.31/229.51 spec. oil instead. Another good one would be Full Synthetic ESP CJ-4 and reg. CJ-4

Vastab normidele : MB-approval229.51; 229.31; VW504 00/507 00
Seega k6ik 6ige.
Kui Shelli sisse paned siis soovitan paari tuhande km pärast 6lifiltri vahetust.

Ma arvan miks pole seal 505.01 klassi sees on see, et nad ei saanud selle õli kohta VW kinnitust ja ei hakkanud ka huupi seda panema, kuigi tegelikult on õli väga hea.

Uurisin ka pikalt enne kui 6li hakkasin vahetama, teisel autol (55kw TD) kasutan 5w40 Shelli 6li ning kiirustades oleks see PDle sisse läinud.

Lugemismaterjali: http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php" onclick="window.open(this.href);return false;