Niih, olles tunda saanud 2,5 TDI dünaamikat ja seda sedaan kerega Audi A6 Quattro näol, kilovatte peaks olema miskt 120 kui ei eksi. Olen muidu ise selle 2,5 TDI maha laitnud, sest kuulnud nende põhimurest ehk nukad mis kipuvad manala teed minema ja seda eriti kui õli ning õlifiltri vahetusega pole piinlikult täpne oldud ehk sellise probleemi ilmnemisel preaguse palgaga endale sellist "lõbu" lubada ei saaks.
Kuna üsna pea Eesti tolmu jalgelt pühin(täpsemalt Inglismaale), siis plaanis seal ka uus auto soetada. Ei tea küll kas Passatit v Audit(naine muidugi ütles et VW forever).
Et siis 2,5 tdi omanikud, andke tuld, mis sellest mootorist arvate ja jagage kogemusi? Olen kuulnud et mingist aastast ei pidavat seda nukkade probleemi enam olema aga kas vastab tõele ja kui siis, mis aastast alates tasub vaadata? Kindlasti kui läbisõit seal 250 tuh ligi, siis peab kindel olema et korralikult hooldatud ja kuidas üldse kontrollida et ei ole miski rimakas? On ka muid hädasid/vigu sel mootoril mida kontrollida ja mis võivad üpris kulukaks osutuda?
Nüüd siis veidi Passati kerest/veermikust. Olen kuulnud, et mingi aastakäigu masinatel on see kurikuulus audi veermik v vahet pole mis aasta oma?(seda vist küll ainult esisild mis laguneb ja maksab palju?). Sõidumugavus muidugi selle veermikuga päris hea, kuigi Inglismaal vist vahet pole sest seal teed niigi head. Ja kuidas peavad nelikveolistel nende kastid/vahekastid vastu ja kas on ka erinevaid versioone neist? LIsaks kui tegu automaatkastiga, siis kuidas on nende vastupidavusega ja kui suur on vahe dünaamikas võrreldes manuaaliga?
küttekulu peaks sinna 7 kanti keskmiselt jääma, maanteel vist isegi vähem ja linnas muidugi 10 ligi?Ei oskagi rohkem midagi küsida, kel veel muid mõtteid soovitusi, andge tuld.