A6c6 allroad/my2010a, 176kw - Miilits

[miilits]

Lisan kahe nädala jagu tagasi perre teiseks masinaks ostetud liikuri, omale meelespeaks remondipäevikuks ja samuti info küsimiseks.
Peale e61 müüki võtsin hoo maha ja hakkasin vaatama, et mida osta. Peale mõne kriteeriumi paika panekut sai selgeks, et valik väga kesine. Samuti sai juba Kuldari käest uuritud, et mis oleks, kui leiaks mulle kuskilt väljamaalt midagi. Nii vahepeal aeg läks kuniks jäi sõelale a24 antud isend. Ostukontroll kiiruga samal päeval tammsaare tee mobiles. Tulemus rahuldav. Pöördklapi mootorite juures mingid pulgad, vardad vms, kulunud ja munakalt maas, andsid viga. Samuti on jätkuvalt ühe uksel peeglisooja viga, aga see ei häiri hetkel. Xenon pirnid vajavad vahetust, aga ilmselt enne pimeda aega neid ei vaheta. Peale ostu said need vardad vahetatud, uued suvekad alla ja raamid katusele, kuna ratast vaja vedada.ls 237tuh, mis audi esinduse looga klapib, viimane kanne 2a tagasi prantsusmaal 205tuh, kogu eelnev omanik oli iga 25 tagant esinduses käinud. copy auto24 lingilt:
Audi A6 allroad Exclusive 3.0 TDI 176kW
Esmane reg: 10/2009
Mootor: 3.0 TDI (176 kW)
VARUSTUS
TURVA- JA OHUTUSVARUSTUS
Roolivõimendi (kiirustundlik)
Kesklukustus (puldiga)
ABS pidurid
Turvapadi
Signalisatsioon (kaldeanduriga, mahuanduriga)
Immobilisaator
Stabiilsuskontroll
Pidurdusjõukontroll
Veojõukontroll
Lisapidurituli
Vihmasensor
Turvavööde eelpingutid esiistmetel
MUGAVUSVARUSTUS
Kliimaautomaatik
Elektrilised akende tõstukid
Elektrilised välispeeglid (soojendusega, kokkuklapitavad, mäluga)
Katuseluuk (klaasist, elektriline)
Püsikiiruse hoidja
Parkimisandurid (ees, taga)
Webasto puldiga originaal mootori eelsoojendus
Toonitud klaasid
Peeglid päikesesirmides (valgustusega)
Kohtvalgustid
SISUSTUS
Nahkpolster
Sportistmed
Elektriliselt reguleeritavad istmed (mäludega)
4x istmesoojendused
Tagaistme seljatugi allaklapitav
Nahkkattega rool
Multifunktsionaalne rool
Reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus, elektriliselt, mäluga)
Nahkkattega käigukanginupp
Nahkkattega käsipidurikang
Käetugi ees (laekaga)
Käetugi taga (laekaga)
Iluliistud salongis
Jalamatid (tekstiilist, kummist)
AUDIO, VIDEO, KOMMUNIKATSIOON
BOSE stereo (CD, MP3, mälukaardi pesaga, originaal)
Helivõimendi
BOSE kõlarid
Subwoofer
CD Box
Ekraan (ees)
Navigatsiooniseade (kaardiga, hääljuhtimisega)
Autokompuuter
Autotelefon
Käed vabad süsteem
GSM antenn
REHVID JA VELJED
Talverehvid (naastrehvid)
Valuveljed
TULED
Xenon (lähituled, kaugtuled)
Esitulede pesurid
Udutuled (eesmised, tagumine, kurvitule funktsiooniga)
Tulede korrektor
Ledbar lisatuled
Valgustuspakett
MUU VARUSTUS
Välistemperatuuri näidik
Tagaklaasi soojendus
Pagasikate
Tagaklaasi puhasti
Veokonks (elektriline)
Must lagi

Lisan mõned a24 pealt ning telefoniga lihtsamad pildid.

[tito]

Irw, pimedaks sellise ledbar iga ei lähegi vist
Näita sisu ka

[miilits]

Irw, pimedaks sellise ledbar iga ei lähegi vist
Näita sisu ka

Pole seda ledi veel proovida saand, pagassis oli arve selle kohta, koos paigaldusega 650 raha. Plokk kuskil armatuuris ja lüliti vahel, ce märgis peal ja loodame, et ülevaatus ei vingu. Sisu pool nahk, musta värvi kõik, täitsa norm

[dub1]

Kui see on üksik tuli, ja pole mõlemas ääres neid numbreid mida nõutakse lisatuledel, siis ei lähe läbi. juhul, kui pole töötulena.
nii seletati mulle, ja kästi lüliti vahele panna ja mitte ühendada kaugtuledega
Minu omal on E8 peal ja nurgas 30 ehk siis isegi kahte sellist mul olla ei tohiks, kuna läheb üle 100.. auto enda kaugtuli on kokku 50

[miilits]

Sain just masina kätte, läks uuem kaart peale. Vana 5.8.5 sai uue 2018/19 andmed, 6.27.2 Täname kasutajat Gunnark audi klubist tehtud töö eest.
Kaardi vajadus kasutada mõnes kalli mobiil netiga riigis, kus saab piisavalt palju käidud.

[R36]

Miks nii vana kaart?

[miilits]

Miks nii vana kaart?

6.28.2 erinevates foorumites kergelt mingeid muresi esinenud. Kuna ilmselt sellel masinal mingeid järgmisi uuendusplaane pole, siis ei viitsi tulevikus sellega kokku puutuda enam ja sai otsustatud korralik ja töötav kindlapeale minek. Ei viitsi leiutada järgmist hunnikut aega, et masinat viia ja tuua selle vajadusel korrigeerimisega. Ning nende kahe vahe pm olematu hetkel ma arvan

[links1]

Nice!!!
Selle LEDiga valgustab vist pool küla ära
Iga 25k tagant olnud siis õlivahetus?

[miilits]

Nice!!!
Selle LEDiga valgustab vist pool küla ära
Iga 25k tagant olnud siis õlivahetus?

See paistis jah õlide filtrite tegemine, mingid tõsisemad olid 60 peal enam vähem, mingi vända andur vms oli 200 ringis esinduses. Avarii ja ssuuri töid ajaloos pole õnneks. Eks audi tuled on kehvad ja loodame et see midagi pimedal ajal annab valgeks jah.

[miilits]

IMG_1040.JPG (180.66 KiB) Vaadatud 1868 korda

Irw, pimedaks sellise ledbar iga ei lähegi vist
Näita sisu ka

Sisu selline harju keskmine, must lagi teeb asja viisakamaks.

IMG_1041.JPG (166.32 KiB) Vaadatud 1868 korda

IMG_1043.JPG (187.58 KiB) Vaadatud 1868 korda

IMG_1040.JPG (180.66 KiB) Vaadatud 1868 korda

[argo]

Miks nii vana kaart?

6.28.2 erinevates foorumites kergelt mingeid muresi esinenud. Kuna ilmselt sellel masinal mingeid järgmisi uuendusplaane pole, siis ei viitsi tulevikus sellega kokku puutuda enam ja sai otsustatud korralik ja töötav kindlapeale minek. Ei viitsi leiutada järgmist hunnikut aega, et masinat viia ja tuua selle vajadusel korrigeerimisega. Ning nende kahe vahe pm olematu hetkel ma arvan

Kas mitte 6.28.2 ei ole mitte hetke uuem?

[miilits]

Miks nii vana kaart?

6.28.2 erinevates foorumites kergelt mingeid muresi esinenud. Kuna ilmselt sellel masinal mingeid järgmisi uuendusplaane pole, siis ei viitsi tulevikus sellega kokku puutuda enam ja sai otsustatud korralik ja töötav kindlapeale minek. Ei viitsi leiutada järgmist hunnikut aega, et masinat viia ja tuua selle vajadusel korrigeerimisega. Ning nende kahe vahe pm olematu hetkel ma arvan

Kas mitte 6.28.2 ei ole mitte hetke uuem?

See peaks jah viimane olema, aga peale lasina versioon varasema ehk 6.27.2

[argo]

Õigus jah. Ootan ka SD kaarti, et uus soft peale lasta. Samas jah 2019 ei ole mingit erilist erisust vanemast.

[miilits]

Vedasin ennast täna masinaga ülevaatusele. Suures plaanis asjad korras, aga no näha oli ülevaatal kohe alguses, kui masinat nägi, et saab tarka panna ledi peale. Jorises seal miskit, et topelt tuled peavad olema jne, ja uhris, et kus lyliti on ja kuidas põlema lähevad. Vastasin, et see ilu asi ja tuuletakistuseks ees, ei töötagi teine ega ta juttu uskuma jäänud, aga edasi läks asjadega. Torises veel miskit, et mingi uus seadus ja millegi muutus lähiajal, ja siis pidi keerulisemaks asjad minema nende nö töötulede installimisel ja kasutamisel. Eks aeg anna aru.

[miilits]

Kuna mõnel sõidul olen tundnud kergelt vibreerimist, siis käisid veljed sirgestamises. Gramm paremaks sai, aga siiski jääb nagu kohati kiirendades mingis vahemikus nagu vibra roolis/keres sisse ja vabale lastes nt 140 pealt õrnalt tunda.
Imelik veel, et teatud teelõikudel, mida igapäevaselt sõidan annab kohati rohkem tunda. Samuti ilmsrlt tuleb see egr kompott vahetus teha, kuna eile sain uuesti tule põlema ja enne seda piloodiga 2000 pöörde peal tundsin kahel korral hakkimist ja siis tuli mootorituli. Vahetus ja töö Jääb juuli algusesse, kuniks tuttav tööpostil ja sõbrahinnaga ehk õnnestub vajalikud asjad saada.

[MustVälk]

Huligaanid Gaasi alla lastes 140 pealt vibrab.
Kardaanid ja muud keerlevad jupid!?

[miilits]

Huligaanid Gaasi alla lastes 140 pealt vibrab.
Kardaanid ja muud keerlevad jupid!?

See tuleb suts ja valmis kui möödasõitu teha, ma muul ajal liigun alla normi

[MustVälk]

Huligaanid Gaasi alla lastes 140 pealt vibrab.
Kardaanid ja muud keerlevad jupid!?

See tuleb suts ja valmis kui möödasõitu teha, ma muul ajal liigun alla normi

Mööda sõites ka ei tohi kiirust ületada!

[TiitRE]

@Miilits kas sa mu soovitust audiklubist uurisid? Vibra kohta.

[miilits]

@Miilits kas sa mu soovitust audiklubist uurisid? Vibra kohta.

Pole miskit jõudnud, asjad olemised lääpas peipsi ääres ja proovib uuel nädalal sellega targemaks saada

[TiitRE]

@Miilits kas sa mu soovitust audiklubist uurisid? Vibra kohta.

Pole miskit jõudnud, asjad olemised lääpas peipsi ääres ja proovib uuel nädalal sellega targemaks saada

K*rt, too värsket rääbist ma ütlen Neelud käivad, 1 lubas tuua, kuid kadus koos telefoniga...ilmselt Jaani pidama

[TiitRE]

...tundub, et õnnesoovid vananemise puhul on ka asjakohased

[miilits]

Pole selle kerge vibraga ka targemaks saanud. Erinevates kohtades erinevad inimesed proovinud sôita, raputada, väänata ja kangurada. Kôigil seisukoht jah, et vibra ja ilmselt rehvidest, kuna muud ei tuvasta. Proovin leida teise jooksu, et alla panna ja proovikas teha.
Audi foorumis sarnane keiss, samuti ei ole leidnud lahendust:
https://foorum.audiclub.ee/viewthread.p ... highlight=

[miilits]

Viskan ka mõned read oma kogemusega nüüd seoses selle vibraga, millest kirjutasin mõni aeg tagasi.
Kuna igasugu kohad ja inimesed käisid masinat siit sealt üle, veljed sirgestamises, katsuti igasugu kohti ja endiselt keegi ei tuvastanud, milles asi, aga vihjasid kõik rehvidele. Sai siis lõpuks pinki aetud selle eesmärgiga, et vaadata seal ja jälgida liikumist. Sai tuvastatud rehvitehniku sõnul, et kaks ikka jumala peetis, kaks nii ja naa.
Tõmbasin siis sammud rehvidiileri poole, kuna ostust oli möödas ca kuu. Lahked kutsuti töökotta ja ajame pinki. Pingiks oli mingi über hunter vms, mingi vastusurve rulliga masin. Pidi jumal teab mis ja kui täpselt lahti rääkima selle rehvi.
Tehti kõik rattad pingis mingi soovituse järgi, ehk märge veljele ja rehvile. Siis teises pingis võesti rehv maha ja asetati vastavad märgid kokku, et tark pink arvas nii kõige parem. Vaatasin protsessi pealt, imelik oli, et kahele rattale pandi välisküljele 100 ja 110gr raskust. Ok, kogu jooks ülekäidud, et nüüd on jumala hea asi ja head teed. Tõmbasin oma tuntud lõikudele ja no mida värki. Ei kannata kuidagi auto olla enam, väristab roolis, keres, no igal pool. Kuna oli ajaga kiire, siis poolteist päeva liikusin nii, et paha hakkas. Siis lõpuks helistasin uuesti, et vibra ikka sees ja eelmisest tegemisest kasu polnud. Kutsuti tagasi.
Kohale jõudes kästi kohe töökotta parkida ja automaatselt lennati ühe konkreetse ratta kallale. Küsisin, et mis värk on, mis teete.
Vastuseks, et meil masin tuvastas eelmisel korral, et siin ongi kala rehvi parameetrid/väärtused kuskilt piiridest väljas ja vahetame selle kohe välja. Ok, mul tuju hea jne. kahju ainult, et esimesel korral saadi pingi info, aga siiski vaikselt oodati, et ehk unustan ja asi sobib ning ühendust ei võta, sest keegi ei rääkinud tulemustest, mis pink andis.
Ühesõnaga uus rehv alla ja minema. Vaevu mnt jõudes oli ikka tunda vibra, võtsin veel tuttava lenksu, et proovi sa kuna omal vaikselt juba luulud asjad ning vb kujutan ette.
Tegime ca 20km ringi ja ütles temagi, et asi jama ikka edasi. Ok, läksin tagasi. Siis juba pilgud rääkisid enda eest ja kindlasti mängis rolli tööpäeva lõpp. Aeti igast jama, et nende pink annab info, mida garantii vahetuseks jne vajalik, nemad midagi enam teha ei saa. Pika jonni ja vaidluse peale sain nii kaugele, et tulid veel ühe uue rehviga vastu ja anti mulle võimalus, et valin ise, millise välja vahetame. Peale mitut vaatlust ja kaalumist leidsime sobiliku. Toodi laost uus rehv, veljele ja fakk see lainetab hullemini, kui vana enne.
Aeti jälle maha, laost uus. Jälle pingis lainetas. Veelkord uus laost, mis siis tundus nii enam vähem ja lasin peale panna. Kuna loo lõpuks ei ei viitsinud enam nendega seal vaielda siis nii jäi, et sain kaks uut rehvi.
Aga siiski see ingli [VW Bot: "Keel korda!"] vibra ära ei lõppenud, ikka kergelt sees. Ei jäänud enam muud üle, kui ostsin uue jooksu ja lasin alla panna. Nüüd võib rahule jääda, ning saan suht mõnusalt sõita. Mõne kohapealt nagu oleks midagi imelikkus, aga siin võta kinni, kas oma foobia juba või ons nendel kasutatud rehvidel miskit häda, aga sellist jama, mis enne uute barumitega oli, see puudub.
Kõkkuvõtteks niipalju, et terve selle protsessi juures ei vaevunud rehvidiiler ise proovisõidule tulla ega probleemi tundma saama, vaid lihtsalt raiuvad oma seisukohta pingi tulemusele. Selline on parameetri vahemik, ning kui rehv seal sees nö rohelises tsoonis on asi nende jaoks korras. Mis sest, et rehv on selle väärtuse nö lõpus. Kogu krempli juures jäi silma, et kõik probleemsed rehvid olid 1119 dot. Need, mis algselt ostes ja need mis vahepeal laost välja vahetamiseks toodi.Uued kaks, millega jama enam polnud on 1018 dotiga. Rehvideks Barum bravuris 3
Müüja suhtlemine suht üleolev oma asjadega ja tunnistada, et tegemist tootja praagiga ei tahtud siiski lõpuni tunnistada.
Vaikimisvannet ei andnud ja saan vabalt mainida, et antud firmaks
Oru Äri, www.rehvivahetus.ee Iru-s.

[miilits]

Mõtlesin, et uurin ja prrovin ka selle plastispray ära puhkusel päeva sisustamiseks õlle kõrvale. Mis siin muud, kui kõige lihtsamini saadav liist läks loosi. Lähedalt ei hakka vaatama, eemalt kärab küll. Eks kestab seni kui kestab, vähemalt sain ära proovida

5E558FF1-0035-4CA7-A1F4-AF2206401F3A.jpeg (103.8 KiB) Vaadatud 892 korda