Nu see näitabki, et arengut nende aastakümnetega ei ole üldse olnud. Küüik on kosmeetiline ja haipimine.

ökovend kirjutas: ↑22 Juul 2024, 10:32 Nu see näitabki, et arengut nende aastakümnetega ei ole üldse olnud. Küüik on kosmeetiline ja haipimine.

Selliste euronormide juures ei saagi mingit arengut olla. See gaasiamort on raskem ju kui tavaline plekist aas

Kapoti avamise arengust ei ole ju juttugi. ,,Mugavus,, ju ruulib. Kapoti luuki on ju vaja füüsiliselt tõsta,kuid näpud on telefonis,siis arusaadavalt on vaja kahte kätt. Mugavuse kapotid,jah ava lukust kapott ja ise avaneb. Muidugi luba puldile vajutada. Muidugi teema on mille peale iial ei tuleks. Onss probleem . Aga mis ,,arengut,,teema algataja tahaks. Paku välja. Minu poolt. Auto on tarbe ese. Kasuta. Küsida võib alati.

Ma alles täna vaatasin seda videot.
Esiteks parandage kui ma eksin, aga mu ema Golf 4'l oli ka varras.
Teiseks esimese maailma mure. Kui tihti seda ikka avad!

Ei vaidle vastu, et mugavam on, aga saab hakkama niisama vardaga ka.

Must Välk. Jutt jummala õige ,aga G4jal on kapoti üleval hoidmiseks ,,tõstuk,,.Minu G4ljal vähemalt. Hakkas lollitama. 17 E U R. Asi korras,aga minu jaoks ka ,et mis ,,mugavus,,see siiski on. On asi,millest teema teha. Ka kunst küüntega tegelast ei ,,päästa,, kapoti avamisest,kas on tegu ,,tõstukiga,, mis ise hoiab kapotti üleval,või pane ise varras oma pessa. Kunstküüned peavad ju siiski enne kapoti avamist ,,sukelduma,, luugi alla,et avada kapoti luuk. Need kes kommenteerivad,et mitte midagi ei saanud aru. Teadmiseks teile.Siin on tehniline foorum.