Kas ma näen ka kuskil ketta välis mõõtu 334 mm, väiksemad ei sobi! B osa ei peaks olemas olema. Originaalid 13 600.-

VW Passat W8 02-05 Drill Slot Brake Disc Rotors FRONT. Minule piisab, ega ma ei pea sinule koju järgi tulema ja poodi sind viima, et neid sulle osta? Nii abitu nüüd kah ei saa olla. Otsi vaata ja uuri meie tuuning poodides peaks kõik selline kaup olemas olema.

Aga ei ole. Mis mõttes koju järgi tulla! Toodeti W8-sale kahte varjanti kettaid 334 (euroopa sport) ja mingi väiksem mõõt ka mis ei sobi nendele suporditele!

samzik kirjutas:
Aga laager ei määra ketta flantsi läbimõõdu ava ju Jussike. Laagri sisse käib flants ehk rumm ja selle välismõõt määrab mis ketas peale läheb ju.

Kui laager on jämedam on ka käändmik ja teised asjad samuti jämedamad ja vale ketas ei pruugi mahtuda sinna ära sest flants võib ju samuti suurem olla..............




Ühesõnaga, ma ei viitsi enam..............zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

2FN calipers which use 334mm rotors and the four pad setup. Some cars have the HP2 calipers which use 321mm

VW Passat spacing is 5 x 112. I was looking at the later Audi TT 3.2 2003-2006. Seems to have the same spec disks as W8 (334mm, 32mm, 5x112 spacing and 57.1 hub dia). Part numbers match up too. W8 (3B7 615 301/2 B) TT (8N0 615 301/2 B). Identical fron brake setup to W8 and parts are cheaper!

Ma tõesti ei viitsi rohkem infot otsida ja lähen magama ära, aga usun, et on ka teiste tootjate kettaid olemas.

Tänud seniks. Lisan, et B osa pole

Mida te siin vaidlete. Teema algataja on ju nõnna tark, et suudab kõikidele auto probleemidele 2 minutiga diagnoose panna.
Kui keegi mäletab killukesi minu Bora teemast.

Inimene otsib kõige odavamat viisi kuidas masin "korda" teha, et see edasi maha müüa ideaalse autona.

Keegi on endiselt kibestunud, paistab et see pole mina

Ma ei teadnutki Nii tark olema Tänud! Aga kui ma nii tark olema miks ma siin siis spetsialistide näpunäiteid otsin...