Tere

Läks masinal käigukast vahetusse kuna undas teine kõikide käikudega ja sünkrod ei toiminud enam nii nagu vaja. Nüüd kui uus kast all on ikka mingi mingi undamine sees. Kui käik väljas ja gaasiga tuuritada siis on kuulda kuidas heli tugevneb ja pöörete langedes väheneb. Sõidu ajal sama teema. Oskab ehk keegi öelda, kas mootori ja käigukasti vahel on mingi laager, mis võiks seda häält tekitada? Või mis võiks sellist asja veel põhjustada? Uus kast oli teise auto all normis, saan seda 100 % väita

Kui sidurit all hoida ja pöördeid anda on ikka heli olemas?

Kui sidur all on hääl natuke pehmem kuid pm on ikkagi sama hääl

Kas siduri komplekt vahetati ka ära?
Mis mootoriga tegemist on üldse? See oleks hea millest orienteeruda.
Üldiselt seda võib teha siduri survelaager.

Ah sorri ma eeldan, et tegemist autoga mis profiili all. Aga minu pakkumine on survelaager. Mille ma oleks eniveis ära vahetanud kui juba kast maas.

Survelaager ei teeks koguaeg häält. Tundub et vajab vahetust väntvõlli tagumine otsalaager (nõellaager). Sidurikompl vahetatud aasta tagasi ja seal ei tohiks kyll midagi viga olla. Survelaager oli ka korras kui kasti vahetati

See nõellaager ei tekita küll sellist undamist juba oma ehituse tõttu, pealegi töötab see laager siis kui mootor töötab ja kasti sidurivõll seisab e. siduri lahutatud olekus. Miks arvad et hääl kastist või sidurist tuleb, kapoti all kanduvad igasugused hääled vägagi erinevatesse kohtadesse laiali.

Et siis põhimõtteliselt kui käik sees siis see laager ringi käima ei peaks? Mehaaniku jutu järgi sain aru, et see laager kuskil hooratta piirkonnas, kuskil selle kesk või enamvähem selle lähedal. Hooratas käib ju pidevalt ringi seega peaks ka see laager koguaeg ringi käima ju, on ta ju väntvõlli otsas ja väntvõll käib koguaeg ringi kui mootor töötab. Vabandust kui villast toodan

raido90 kirjutas:Et siis põhimõtteliselt kui käik sees siis see laager ringi käima ei peaks? Mehaaniku jutu järgi sain aru, et see laager kuskil hooratta piirkonnas, kuskil selle kesk või enamvähem selle lähedal. Hooratas käib ju pidevalt ringi seega peaks ka see laager koguaeg ringi käima ju, on ta ju väntvõlli otsas ja väntvõll käib koguaeg ringi kui mootor töötab. Vabandust kui villast toodan

Kui sidur pole lahutatud siis see laager ringi ei käi. Laager on käigukastivõlli ja väntvõlli vahel, ehk siis käigukastivõlli ots "toetab" väntvõllile. Kui nüüd sidur alla vajutada käib väntvõll ringi aga käigukastivõll seisab (siis kui auto kohapeal seisab) ja laager käib ringi. Kui aga sidur lahutatud ei ole käib ka käigukastivõll sama kiirelt ringi nagu väntvõll ning laager seal vahel seisab. Võib-olla natuke keeruline selgitus aga ehk said mõttele pihta.

Kui see laager ja survelaager välja jätta, millised varjandid oleksid veel, et hääl kastist salongi kostuks?

raido90 kirjutas:Kui see laager ja survelaager välja jätta, millised varjandid oleksid veel, et hääl kastist salongi kostuks?

Kui sidur all ja ikka mingeid hääli tuleb jäta kast kohe välja (eriti kui teise auto all oli kast korras ja vaikne). Vaata üle asjad mis kõik seal kapoti all ringi käivad - rihma pingutid, turbo, genekas, roolipump, kliimapump jne.

Võta roolivõimu ja geneka rihmad maha, siis saad rullikuid ükshaaval käega kontrollida ja proovi ilma rihmadetta, kas undamine kadus ära?