Vaja siis b5.5 1.9tdiga abi .
Nimelt külmast peast maksimum 200-300m masin suht jõuetu ja järsku tuleb jõud. Kas asi võib olla seotud sellega ,et vahete vahel kiirendades läheb turbo üle/alarõhku ja läheb limp mode. Varsti võtan vaakum voolikute vahetuse ette. Teine probleem selles, et vahest sooja mootoriga käivitades masin juba käib umbes 2seki ja siis sureb välja. Vahest mitu korda järjest nii. (Külmast peast sellist nalja pole)
veateated vag-comiga on ainult selle turbo üle/alarõhu kohta ja ,et õli taseme andur läbi mida ta näitab ka kompuutris.
Jälgisin ka pihustite tööd ja need on kõik normis.
Loodan, et keegi oskab aidata !
Päikest !

Kuidas pidurid külmalt on? Võtavad sama hästi? Vaakumi puudusel võiks kahtlustada seda, et ka turbot geomeetriat ei tõmmata õigesse asendisse.

Pidurite kohta jään vastuse võlgu. Polegi väga pidurdand siis Homme hommikul katsetan üle.

Pidurid olid normis Otsin abi jätkuvalt !

Kumb ta sul siis on, ülerõhk või alarõhk. Peale veakoodi lugemise (kui sedagi) võiks vastava kaabliga isikuga ühe proovisõidu ka teha, kus logite boosti (näit vs soovitu), seda peaks muidugi tegema kuskil maanteel või kiiremal alal, sest on vaja teha enamsti 3s käik ja siis madalalt pöördelt kiirendama hakata ja sisuliselt piirajani välja. Seal väljendub see kõige paremini
Kui kaabliga isik seda teha ei oska, siis võin aidata. Muid veakoode ei olnud?

Viskan pärast ise arvuti uuesti taha ja ütlen täpsemalt mis on. kuuaega tagasi umbes kaasfoorumlasega j.aru jälgisime neid näitajaid ja kõik olid normis. ( see hetk ei löönud ka limp mode)

Nüüd pean endale natuke tuhka pähe raputama, sai küll neid näite sõidu aeg logitud. Kuna aga oli muu töö kõrvalt ja pärast oli üsna kiire siis nii nad meelest ära läksidki pärast kodus üle vaadata.

Nüüd vaatasin üle, turbo rõhku sai kahel korral logitud, ühel korral on rõhk ilusti ettenähtuga kokku jooksnud aga teisel korral on päris arvestatavat üle rõhku puhunud. Õhulugeja luges ilusti üle 850 mg/str.
Panen turbo rõhu logi faili, ehk oskab kohe mõni kogenum öelda näiteks duty cycle järgi vms. mille viga olla võiks ning kas see on normaalne, et rõhk jõuab ettenähtuni peale 2000 pööret.
http://www.upload.ee/files/5798239/LOG- ... x.CSV.html" onclick="window.open(this.href);return false;

abi keegi ?

ei tule abi kuskilt ? Täna logisin uuesti turbo rõhkusi. Algul madalatel ei saa rõhku kätte õiget mis tahab ja kui täis gaasil tahab 2340 ss puhub seal 2940 kandis ? Äkki oskab keegi aidata mida teha ? Turbo vaakumid enamus on vahetatud. Kas tõesti turbo õhtal ?

Kui algus on puudu, siis järelikult geomeetria kas ei liigu, N75 ei tööta või on vaakum seal puudu. Tõmba turbo geomeetria juurest vaakum lahti ja vaata kas imeb peale käivitamist. Geomeetriat õnnestub katsetada ka arvutiga output testi tehes ja jälgides kas varras liigub. Ei anna see ilmselt täit ülevaadet, aga ikkagi aimu kas üldse miskit toimib.