A osa linke pole enam kahjuks alles, homme üritan küljest ära võtta ja vaadata need lõtkud ja asjad üle. Tellisin muidu juba mk3 stiilis "tõmmatavad" ukselingid, aga nendega läheb aega veel.

probleem siis ukselinkidega, kõik on ostetud uued umbes pool aastat tagasi, aga no väljast poolt on ikka paras n*ss neid uksi lahti saada. juhioma veel töötab kuidagimoodi aga teisi peab ikka korralikult pressima. Kas on midagi seal õlitada, kas viga on välimises lukusüsteemis(ukseküljes olev) või l...

pppp kirjutas: Enamuse MK2 bensukate tahhodest (SAK215 kiviga) saab suht lihtsalt diisli tahhoks ümber ehitada.

Äkki annaksid sellele mingi lingi või täpsema seletuse, kuidas seda teha?

Kas oleks võimalik panna mk2-le mk3-e spido plokk, diisli oma, et hakkaks tööle tahokas ja kõik muud asjad. Kuidas selle spidokaga on, saan aru et peab selle spido anduri leidma, aga kuhu juhtmed vedada. Uuem juhtmestik on autol. 90 aasta jetta on. Kas see kella plokk üldse mahub mk2-le korralikult?

oskab keegi äkki öelda kuhu tuleb see juhe vedada ühe pistikuga kellaplokil?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Tervist, oskab keegi targem äkki öelda, kas kitsa stangega golfi küljest tulnud kärukonksu annab paigaldada laia stangega jettale? Muidugi ilma, et midagi ringi peaks tegema. stanges auk olemas..

Nii, keerasin vanad 5 polti kinni, tegin mingi 3km-se tiiru ja siis pingutasin natuke veel üle.. tundub et peab kinni küll. aga mingi 500km-st trippi pole mõtet vist ette võtta?

vaatasin üle, 6st poldist 5 on ilusti terved ja veovõlli ots ka terve.. üks polt on kõver. kui ma selle uuesti korralikult kinni panen kaua ta vastu peab? panen super attacki vahele arvatavasti, nii peaks kõvemini hoidma.

Lugu siis selline, et tulin laevalt sõitsin helsingis ja jäin peale seda munakiviteed valgusfoori all seisma. hakkasi kohalt ära minema ja siis tuli meeletu ragin ja auto enam omal jõul edasi ei liikunud. Kui rattad välja keerasin siis paistis sealt et juhipoolse pooltelje poldid, käigukasti poolt, ...

Probleem lahendatud, surve viga oli plokikaane tihendis ja sooja probleem oli selles et salongi radikas oli umbes. Uus radikas ja Plokikaane tihend lahendasid mu probleemi, aga tänud kõigile.
võib lukku panna

Magus lõhn tuleb aeg-ajalt salongi, väljalaset pole väga nuusutanud

Autoks on siis VW Jetta mk2 1.8 66kw 90 aasta. Probleem siis selline et mootorisse tuleb surve ja salongi sooja ei tule. Salongiradika puhastasin ära, see toimib kenasti. Kui peale selle puhastamist nn õhutasin ja auto kohapeal käis siis tuli sooja väga hästi. aga peale paari kilomeetrist sõitu on j...

vabandan, tegu on diisliga.

btw teema on diisli alafoorumi all..

Selline probleem siis, et kui mootor on külm, või siis mootori temperatuur alla 70kraadi, siis liigub normaalselt. aga kui üle selle läheb siis kaob nagu jõud kuhugi. Pikemat aega juba selline probleem. Oskab äkki keegi öelda milles viga ?