žurnaalile lisaks siis võib kunagi oodata laiemaks keevitatud kere, üli laiasid velgi ja kangemat seadet ? Hea lugeda su teemat. Au ja kiitus !

Neid tehti jah mitmeid erinevaid variatsioone. Samuti aastate lõikes olid erinevad ka poldid/imitatsioonid ja kapslite erinevus ning offsetid. Tõeliselt ajastutruu ja äge velg minu silmis. Pean enda omad ka kunagi viisakaks tegema. Mul vist oli ka kõik päris hea ET-ga. Tundub, et meil lihtsalt üsna ...

Hea vaadata su progressi selle autoga. Mis mõõtudega veljed on ?
Tundub, et ma polegi siis enam ainus siin, kellel mk1 jetta all need veljed on

Väga hea abivahend on ka sellisel lehel https://www.willtheyfit.com/ Siit saad vaadata uued vs vanad näidud.

Nothelle N Classic on velje nimi.

Vot selle mehe sulest teemat siin foorumikeskonnas on ikka ütlemata huvitav ja põnev näha. Paistab ,et peab hakkama nüüd kindlasti pingsamalt silma peal hoidma ja pöialt õhku tõstma.
Jään ootama seda jätkujuttu.

Toitsi juures? seal saabki ruttu muredele lahenduse

Ebareaalselt hea töö. Väga jään seda lõpptulemit ootama. Jarmo - kuldsed käed sul! .
Ja just sellises stiilis asju võiks rohkemgi olla kogu selle hallikmetallik autode vahele.

Väga hea töö ikka ära tehtud ja rõõm näha sellises seisus seda autot. Stanged teevad väga kadedaks.

Väga ilusa asja oled ikka kokku pannud, kiitus ja au selle eest. Kõigil küll omad visioonid ja mõtted, aga kas ei ole mõelnud, et grammikene madalamaks autot lasta, ma ei räägi sellest, et peab olema kõht vastu maad või rattad koopas, aga just selline viisakas madaldus, mis vähendaks seda suurt koop...

Hoia meid siis koguaeg kursis selle teemaga. Ainus aktiivne sciro teema tänasel hetkel ja sellepärast juba lisab põnevust nii palju juurde.

Need vist on sinu jaoks kõige rohkem kõrvu paitavamad hääled lõpuks ? Väga kõva ettevõtmine ikka. Hea töö on ära tehtud.

Hea näha kaasvõitlejat Jetta ehitamisel. Ehk avaldad ka, kust kohast said uue paagi ning samuti ka roolilati? Defka kaup või liigub vabal turul täitsa ja kas tulid Eestist?

Hea näha, et asjad liiguvad ja üks vanur saab taas eluvaimu sisse. Jätka samas vaimus ja postita võimalikult palju pilte protsessist.

Hea töö. Esitiibadelt tasuks kindlasti see must transpordi krunt maha võtta enne, kui uuesti kruntimiseks/värvimiseks läheb.

Okei, ehk siis sisuliselt plug and play teema ? Kui nüüd ketastele ringi teha see asi, siis kas pidurisilinder peaks ka teine saama ?

Kas räägid lähemalt ka kogu komplektist, mis sul nüüd tagasilda läks? Mis juppe kasutasid ja kuidas?

nüüd paistab, et tahab veidi flantsi ka ikka, siis istuks juba päris kenasti!

Väga vägev ettevõtmine see sul ikka. Jääme siis esimest käivitust ootama.

Kui võimalust on , siis tee palun pilti sellest, kui see asi sul reaalselt külge ka saanud on!!

https://www.tyrelia.com/veljetarvikud-f ... 0_395.html - Soome leht
http://www.inex.ee/rehvitarvikud/flants ... _ja_mutrid - Tallinnas tegutsev ettevõte
http://shop.aftermarket.ee/tootekategoo ... /flantsid/

Ehk nendest sulle abiks!

Hea töö. Tuleviku mõttes oleks muidugi hea näha seal all ka mingit huvitavamat ja paremate mõõtudega (laiemat) vanakooli velge. Aga no ma usun, et see tulemus saab praegugi väga hea tulema.

Wow, ülikõva teema. Jään huviga ootama, mis sellest siin edasi saab. Rocco mk2 on tegija niisamagi, kuid turbotatuna saab sellest ikka juba midagi eepilist! Kajasta kindlasti kõiki tegevusi siin ka

Mis sellest projektist saanud on ??

Me olime bmw-ga jah. Päris hull üksinda ikka sõita seda. Igaljuhul must have ja järgmine aasta jälle.