TÄHTIS HOIATUS: enne paigalduskomplekti kasutamist peate tutvuma võõrkeelse paigaldusjuhendiga, hindama oma oskusi ning võimekust õigete töövõtete rakendamiseks ja veenduma detailide lõplikus sobivuses konkreetse auto ja tema elektrisüsteemiga . Võtate kõik riskid ja vastutuse (ka kolmandate isikute...

Saab minu käest nii eraldi juhet kui ka valmis komplekti.
Nii Passatile kui ka Golfile.
Viimase puhul on paigaldus küll natuke aeganõudvam nikerdamine, kuid ei midagi kontimurdvat.

Rooliaju ja mootoriaju vahele tuleb vedada nn. kontrolljuhe. Rooliajus on ta alati samal kohal, kuid mootoripoolse otsa asukoht sõltub konkreetse mootori ehk aju tüübist. Rooliaju Passati puhul üldiselt vahetama ei pea, aga eks peab sedagi kontrollima. Aktiveerida on vaja mootoriajus ja rooliajus. K...

Cancel saab dubleerida küll. Vt. üleval.

Aju ots nr. 4 on sisend (mitte väljund), niikaua kui sinna ei laeku läbi ON/OFF lülitinupu süütevoolu (klemm 15), ei hakkagi midagi juhtuma. Cancel ei saa olla PARALLEELSELT ajust ja kangist, kuna tegemist high level signaaliga , kus käsklust edastatakse falling edge'ga. Kui tahad selle tööle saada,...

Sai ka kasutaja Yll Passat B5' jaoks järelpaigaldatud MFA'le juhtmesari (Plug-and-Play) meisterdatud ja paistab, et oli lihtne/loogiline paigaldada ja kõik toimib :D Kolm udupeent pinni tuleb numbrite järgi sisestada rohelisse kellade pistikusse. Need pinnid on kusjuures kõik järjest ja kõrvuti. Sin...

Arvuti külge ühendamine peaks vähemalt pihustite osas kiire selguse tooma.

Püsikiiruse hoidja märk on ju "roheline kell ühe osutiga," kas seda saab üldse hoiatuseks nimetada ?
Kas see on tõesti ainuke märk mingisugusest anomaaliast ...

Mis kaitsmega tegu oli ? Number ? Mitme amprine ?