Näidik paneb pange äkki.
Sõida kuni 200 km täis ja lase uuesti paak täis, vaata palju peale mahub.
Minu arvamus on see et kuni 25l on normaalne mis 200km peale kulutada saab, üle selle siis vast midagi mäda.
Eks kütte kulu oleneb sellest ka kuidas jalg pedaalil tantsib.

Mis jama sul vana kastiga üldse on et uut vaja ? Kui vana peetis ja maha võetud siis ega see väga raske ei ole proovida seda kasti, starter asub ju eespool ja kui sama moto küljest võetud siis ta ka läheb otsa, kui üle kanded ernevad siis lihtsalt muutuvad pöörded erinevate kiiruste juures (nt. kui ...

tegelikult võtaks uuesti teema ülese, sai vahepeal igasugu asju uuritud ja leidsin ühe üsna lihtsa skeemi asja kohta : http://ww2.justanswer.com/uploads/350matt/2010-08-19_140629_swirl_pot_diagram.JPG Ühesõnaga vaja 2 pumpa sebida ja siis surge tank/ swirl tank (kuidas keegi ütleb) Edasi juba doonor...

Kui lammarist mootori ostad siis vaevalt et nemadgi seal selle vini sulle otsivad, ning ei usu et kellegil pähe üldse tuleb et doonor auto vin koodi küsida.
Kui küsitakse siis vast kõige mõtekam öelda et lammutusest.

Enam seda teemat ma ei puudu.

Edu Volkswagenile !!
Nüüd võiks VW mõelda äkki ka uue Corrado peale mingi asisema porche mootoriga

Selge, seda paagi asja kus juures uurisin ja üks analoog variant [VW Bot: "Keel korda!"] mida lugesin on eraldi vahe paak koos el ette ande pumbaga, ehk siis el pump pumpab sinna ja sealt edasi saab juba mootor oma kütte, ehk siis nagu karpa mootoril ujuki kamber. El süsteemi kohapealt ala...

Seda paagi värki juba kuulnud kui millise ehitusega see praegune paak on ? Lihtsalt voolik läheb sisse ja vjso ? Diislitel minu teada ei ole paagis pumpa ega midagi. Üks asi mida märkasin kellegi auto teemast oli miskine 1.8 karpa mootor, sellise peale panekuga ei tohiks ju ka probleeme olla ? Jutt ...

Jutt siis järgmine : 1984 aasta Jetta, mootoriks 1.5 51kw. Soov saada midagi asisemat vahele, nagu näiteks 1.8 bensukas, siit ka nüüd küsimus et mille pealt oleks kõige mõtekam mootor võtta ? Soov saada kergelt hakkama elektri poolega, et ei peaks mingit erilist suurt majandust ette võtma, kunagi co...

Egas muud kui vaatad taga luugi sisse, juhi poolel peaks olemas üks lisa pesa, kui nüüd kõrval istuja poolega võrrelda.

Kui siis ainult kaitsme plokki minev mootori juhtmestik koos ajuga, rohkem küll mitte, ise tegin G60->2.0 85kw peale swapi ja uus mootor läks koos kapoti aluse juhtmestikuga peale. Kui mälu ei peta siis 3 suuremat pistikut ja paar pisemat ning ongi kõik mis kaitsme plokki läheb, vanad jehat ja uued ...

Isegi minu audil samasugne asi olemas, pildi järgi ütleks et isegi kinnitus sama.
Mingi aeg oli mul sealt see voolik lahti tulnud ja aegajalt tuli ette koolemist, et ei jaksa minna, nüüd kui voolik küljes ei ole mingeid probleeme olnud.

Kes pole lugenud ega kuulnud : http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=108234&page=6" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.ohtuleht.ee/469291" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.e24.ee/778650/automuujad-jaid-rahast-ilma/" on...

Laetulel juhe järelt ära, uus kaitse sisse ja siis juba näha kas mõikab või mitte.

Kontrolli kaitsmed üle, endal oli golfiga sama jama, üks kaitse oli lihtsalt otsa saanud, ei mälea muidugi mille all see oli.

Ise ostsin corrile 27€ tükk kettad taha, baembro omad, vaatasin firmat mitte hinda, kuna odavam tuleb korra vahetada kui koguaeg lahti kiskuda, lasta treida või jälle uued panna. Muidugi jah, nagu ees pool mainitud siis vaata ka piduri supportid üle, kui ma ei eksi siis ülevaatus punktis pidureid ja...

Käisin koos tuttavaga eelmise nädala algul akut ostmas (tuttava autole), ostes veel küsisin ega ennem auto peale panemist laadima ei pea, öeldi et pane peale ja kõik, eelmine reede pandi autoga matakas ja peale seda ostsin aku ära kuna uuele pillile uut akut vaja, 4,5 aastat vana 40 Aah akuga ikka V...

Kui tsekk vms alles siis poodi tagasi ja küsid uue aku !

Saab lisa õhku ehk kusagilt.

Mind häirib juba mõtte, et ma panen sinna paberi(muu/vidin/plekk/poroloon/jms) vahele, et saaks tasakaalustada selle ventilaatori tootlikuse :lol: Mul nad lihtsalt sinna aukudese/vahedese aetud/topitud kuna niimodi läheb juhi poole klaas palju kiiremini puhtaks jääst. Mul on muidugi plaan salongi v...

Üks kiire ja kerge lahendus on teipida paremal pool osad avad kinni :mrgreen: , kuna õhk peab kusagilt ikkagi välja tulema :D Ha! Selleks tuleb ikkagist armatuuri maha kakkuda... :lol: Kui ennast ei häiri siis ajutise lahendusena pane peale poole, endal pandud sinna paberi nutsakad ette ajutise lah...

Üks kiire ja kerge lahendus on teipida paremal pool osad avad kinni , kuna õhk peab kusagilt ikkagi välja tulema

Mhm, kuid sai proovida doonr auto kaabliga, siis MFA nuppe klõpsides ei muutunud mitte midagi, nii kui poleksgi kangi, kaitsme ploki skeemi järgi sai pistik (MFA) õigese pesase. Idee poolest peaks ju teise kaabliga muutma ikkagi neid asju, või on asjale veel eraldi kaitse vms ?

Endiselt jäävad küsimärgi alla 2 lisa pistikut mis spido ploki kaabli küljes on, see ühe juhtmega ja kahe juhtmega.
Ehk see ühe juhtega pistik ongi siis selle pihustite jaoks ?

Väheke abi vaja MFA paigaldusega. Alustatud siis nii palju et MFA kang paigaldatud ning spido plokk vahetatud, paika pandud ka juba MFA kani juhtme kimp kaitsme plokki. Kuid nüüd selline mure et ei hakanud tööle, spido ploki kaablit pole ka veel ümber vahetanud kuna külm oli ja ligi pääs kehva ning ...