no mul ka jalgadele tagumistele ei tule aga kõik asjad on korras
isegi salongi radikas vahetatud

no kui lambda või miskit oleks siis peaks ju küte ka kehvasti peale tulema v pöörded mängima
kõik on timm. toimib hästi.
see pritsepea ehk tuleks ära vahetada :

kuna elan maal ja linna päris tihti asja pole siis nagu teeks mis teha annab sest suvel aku nagunii toimib. Point selles et see aku on 2 aastat vb vana . auto on mul4 aastat olnud ja 3 s aku juba esimene mis autopeal oli l2bi. 2teine aku oli enam vähem siis mingi aeg oli bensiin õlis. käisin nii öel...

asi selles et mootor töötab kõik ilusti. süüde kõik tibenstobens.
pöörded ilusti 850-900 külmalt 1100ja vahest vb rohkem täpselt ei mäleta.
5-s käik on just kuidagi jõuetu.
1.2.3.4 käik nagu jõudu on nii kui viies panna kaob jõud ära

okei vb jäi arusaamatuks 200 ei läinud nagu 2.8 -l aga ei läinud kaua aega vajutasid siis ikka läks polnud probleemi aga ingel [VW Bot: "Keel korda!"] nüüd nagu tigu. no käigukasti proovin jah 66-kw oma ära nüüd kui läheb vahetamiseks aga ei tea kas tuleb uus auto või siis ehk mõtleb midag...

no jah siis ma tean millis kasti ma ostan
praegune hakkab juba väsima
siis kas otsin 66kw oma v 55 kw oma ise mõtleks 66kw peale.
niisiis mis veel võimsust söövad ?
andke häid nõuandeid ehk saab ka minust kunagi autolukksepp

jah kusjuures 55 oli poole võimsam kui see 66 kw - ne praegu
sõbral ka passat nagu daffil ja rebib ka päris teravalt.
aga no 55 on tehase värk.
tahaksgi teada mis selle jõu ära neelab siis oskaks millegist pihta hakata

55 kw mootor oli peal auto läks 200 ni ilusti kergelt ei nüüd 66 kw mootor peal ja 130 läheb juba vaevaliselt ja vaevu kuidagi saab 160 pika maa peal asi ei ole selles et kihutada vaja autol pole jõudu üldse. ja mootor ei kolise ei logise on korralik eelmise autopeal keris täiesti korralikult peale....

Äkki mõni targem ütleb ka miks golf3 ees radika korpusel need ribid on ?
kas nad avanevad siis sõites et tuul läbi pääseks või millejaoks ?
kuna ribid loksuvad seal otsas niisama mingit kangi ega midagi küljes pole et avatuks nad jätta.

sul on vaakumiga eks nagu ma aru saan.
tiis tõesti võimalik et lukk külmunud.
või siis mõni voolik kuskilt krimpsu jäänud ning hiljem ära külmunud sellisesse asendisse

no mul hetkel 1.8 66 kw mootor ning käigukast on 55 kw oma.
seega tahaks teada mis seal seda kiirust ja asju mõjutab . aju ometi ei tee midagi sellejaoks ju

nimelt siis tahaks teada mis vahe on 55kw - sel ja 66 kw sel golf 3 1.8 liitrisel vahet.
nimelt käigukast plaanis ära vahetada ja tahaksgi teada kas neil mingi võimsuse vahe ka võimsust kõvasti kadunud mootor korralik.
nimelt tipp kiirust ei ole enam eriti

[Muudetud: 22-1-2010 Mafeikin17]

ma vahetasin oma salongi radika ära . mul temp seisab koguaeg 70 ne peal nii suvel kui talvel .hommiku auto läheb soojaks mingi 10 minutiga kohapeal käijes
muidugi puhur on 2 hea peal
ja maanteel v linnas sõites lausa palav hakkab

jah
telli uus radikas ja naudid muretut sooja kabinetti
ei pea muretsema et asi talvel eriti soojaks ei lähe jne

mul oli võim läbi pistiku ikka veetud.
ja nüüd üldse maha võetud.
no ma proovin selle akuhappe teema siiski ära.
1.27-1.28 pidi tihedus vist olema.

aga see roolivõimu õli hommiku golf 3 l sealt tuulutus v õhutus avast välja tuli on normaalne vä ?

nimelt siis täna hommiku laadisin veits akut ja lõpuks sain käima
nüüd mure et lõi roolivõimu õli tsipake välja pealt
on see normaalne ?

niisisis sai akut laetud . öö otsa hommiku panin aku peale vedas mootori käima korraks läks käima suri välja ja aku tühi kohe. plaanis siis akuhape ära vahetada ning uuesti proovida. Kas keegi seda akuhappe teemat ka oskab veits seletada. kuidas kõige mugavam teda vahetada on jne mida täpsemalt ostm...

roolivõimust käibgi jutt

loogiliselt peaks asi töötama. kuna vesi läheb kuumaks ja tekkib veeaur kuum.
nagu need puhastus vahendidgi mis kuuma auruga igast kakit maha pesevad

Need kes veel ei teadnud akulaadimise kohta lugega teema läbi ja minu pärast võib teema lukku panna.

ok laadija laeb ise tõesti väga madala võimsusega alguses korra tugevamini ning hiljem vaiksemalt.
seega tänud abi eest.
tõksub õrnalt jätan hommikuni laadima ja siis vaatab mis saab

aga jah kuidas ma võimust saan siis regullida kui võimsalt laeb ?
mul nagu pole siis sellist varjanti
mul mingi vana peer laadija:D vene aegne veel aga teeb töö ära

akul võtsin korgid maha jah.
vedelik sees ei liigu mingit mullitamist ega midagi pole õrnalt plõksub lihtsalt

seda küll. aga mul on laadimine laadimis võimusust saan muuta 6 v ja 12 v

no ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ma saan panna 6v peale ja 12 laadimine kui 6 peale panen siis seier ei liiguta midagi .
aga tänud et informatsiooni jagasite