825-1025 peaksid pöörded olema näiteks Passati RP mootoril (1,8 '91.a).

Pane peale ja s?ida s?damerahuga. Kui tahad veel rohkem rahul olle, kontrolli harjad ja laagrid ?le, ega need v?ga kulunud ei ole ja asi OK.
Aga Sinu eelnevat juttu lugedes soovitan seda teha asjatundja juures

Enda masin just praegu "ajukirurgide" juures ja oli CO jama p??retel. P?hjuseks aju rike, mist?ttu ei reguleerinud aju s??tenurka p??retel. Homseks peaks selguma, mis saab.

Velje poltidele v?ib m??ret panna k?ll ja ei keri nad midagi lahti, kui koonused on ?iged ja pingutusmoment paigas. ?ige j?uga velgi kinni keerates saab nad alati ka alt ?ra ilma suurema vaevata. Enda masinal keerati kunagi teeninduses ?ks esiratas nii k?vasti kinni, et pidin kasutama meetrist toruj...

Kuid juhtmete poole pealt pidi VW v?ga n?udlik olema. Enda masinale said soetatud Bremi juhtmed, kus jagaja-mootor juhtmed olid 2,5 kOhm ja jagaja-s??tepool vist 7,5 kOhm-i. Ennem olid peal Championi silikoonid ja nende takistus oli 5-12,5 kOhm-i. Nendega ei saanud isegi diagnostikat teha, seadmed n...

Ise panin sealse resti kahekordse marlega ?le ja pole h?da midagi. Sodi lausa n?kku ei lenda, tolmu vast ikka k?ike ei p??a, kuid suht k?ep?rane v?rk.

Endal sama mudel ehk 1,8 66kw 1991 aasta Passat ja mootori temperatuur stabiilselt 100 kraadi peal. Passati manuaal v?idab, et see ongi normaalne temperatuur. Talvel sai termostaat vahetatud ja pandud Wahleri (vist sai ?ieti) oma ja 87 kraadine. K?rgema temperatuuri oma pidi suvel natuke liiast olem...

Sai endale aretatud mingi itaalia antenn. T?pselt ?ks-?hele ei leidnud, kuid vanast ja uuest sai kokku aretatud. Probleemiks on Passati antenni nurk, mis on suht j?rsk. Antenn maksis kuskil 85.- eek-i ja ostetud sai Wiru Autost Rakverest.

ET peaks t?hendama velje keskpunkti nihet kinnituse tasapinnast. Mida suurem positiivne number, seda rohkem rehv istub "seespool". Parandage kui midagi valesti on

Enda GII-l oli ka kunagi selline jama, et intervallid olid suvalised ja vahepeal ?ldse ei t??tanud. Sai siis relee lahti kistud ja selle releeplaadilt oli lahti tulnud kontakpind (?mmargune ~2-3mm l?bim??duga vaskplaat). Uus relee ja asi toimib siiani.

See pidi olema selline ps?hholoogiline n?ks, et sellise l?bis?iduga masinad l?hevad turul k?ige paremini rahvale peale

Philips Vision 30+ v?i midagi sellist. T?ki hind oli 45.- eeku ja p?ris normaalsed, tavalise valge valgusega. Iga s?gis vahetan ja j?lle pilt selge

?hineks pppp arvamusega, et sinine temperatuuri andur jamab. Endal k?ll PN ja 1,6 mootor, kuid olen neid andurid vahetanud juba 2 korda, seda 3 aasta jooksul. Tunnuseks on see, hakkab rikast segu peale andma ja eriti k?lmk?ivitusel. K?ivitub halvasti ja puterdab k?lmalt, soojana k?ib enamv?hem, kuid...

Kogemused 1,6 51kw mootoriga. Ostsin nn. universaalse katal?saatori 1300 eeguga (kuni 1,8 mootorile). Keevitamine l?ks kuskil 100. Peale seda sai teine rahulikult soojaks s?idetud ja siis "kuuma" antud. ?levaatuselt l?ks l?bi hindele v?ga hea :). Enne paigaldamist sai k?idud diagnostikas, ...

Vat ei tea, kuid nii seletas mulle ?levaatuspunkti mees ! See asi v?ib ka ?ige olla, et temp liiga madal, see probleem pidi esinema nn universaalsetel katal?saatoritel. Et l?he T?V-i ja seal mootor tiksub ja kat jahtub maha ja ei anna vajalikku tulemust, seega oleks vaja ennem nats paarutada. Proble...

Pakuks ka katal?saatori puudumist veaks ! Kat t?hik?igul ei t??ta, kuid p??rete peal hakkab gaase puhastama-neutraliseerima, enda autol sama puudus mille peab enne T?V likvideerima.