K:mootori vahetus

AutomatiC · 27 Nov 2006, 17:26

K?simus siis selline, et plaanis vahetada vw golf2-e 1.6-ne karpa mootor 1.8 monopritse oma vastu, kas mootoriruumis tuleb mkingeid v?ga suuri muudatusi ka teha? ja kas piersburg 2E on karburaator v?i monopritse s?steem?

Mahno · Lugemata postitus Postitas **Mahno** » 27 Nov 2006, 17:57

2E on karburaator.

Samas v?id alati m?elda variandile, et paned 1,8 mootorile ka karburaatori. See monopritse ei anna midagi nii h?pervinget et tasuks aretamist. Kui aretada siis juba p?rispritse.

Aga peamine aretus saab olema elekter, samuti tuleb vedada paagi juurde juhtmed ja sinna panna bensiinipump (v?ibolla koos paagiga).

AutomatiC · 27 Nov 2006, 18:08

Kui panen siis 1.8-le karpa kas siis midagi mootoril ringi teha ei tule? Mis v?imalusi oleks mootori v?imsust t?sta?

[Muudetud: 27-11-2006 AutomatiC]

[Muudetud: 27-11-2006 AutomatiC]

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 27 Nov 2006, 18:24

Originally posted by AutomatiC
Kui panen siis 1.8-le karpa kas siis midagi mootoril ringi teha ei tule?

Mootoril ei tule (RP on pea identne karpamootoriga kui toites?steem v?lja arvata), karpa tahab ilmselt tiba n?ppmist (1,8-liitrise karpale pandi tehases tiba teised d??sid + veel mingid pudinad).

AutomatiC · 28 Nov 2006, 17:28

?ks k?simus veel, mille j?rgi teha kindlaks kas tegemist on automaat k?igukastiga v?i manuaal.

Skalle · Lugemata postitus Postitas **Skalle** » 28 Nov 2006, 21:00

Automaatkastil pole tavap?rast sidurit, minu arust on seda juba k?igukangi j?rgi n?ha. V?i tahad Sa seda kuskilt kaugelt v?i pildi pealt m??rata? Selgeltn?gija on sellisel juhul abiks:P

AutomatiC · 28 Nov 2006, 21:55

mul lihtsalt on ?ks k?igukast kuuris ja tahaks kindlaks teha kas on automaat v?i manuaal

yoya · Lugemata postitus Postitas **yoya** » 28 Nov 2006, 22:10

no kas k?igukangi pole k?ljes, kui k?igud liiguvad k?lgede peale ja ?les ning alla siis ikka manuaal, kui aga astmetega ?les ja alla ainult, siis manuaal:)

Andres003 · 28 Nov 2006, 22:31

Kui sul t?hed jooksevad ?levalt alla nii:

P
R
N
D
1
2

Siis on autom. kk.

Kui on umbes selline:

R 1 3 5
I_I_I_I
I I
2 4

Siis manuaal

See oli minu graafik:P

[Muudetud: 28-11-2006 Passat517]

[Muudetud: 28-11-2006 Passat517]

Martty · Lugemata postitus Postitas **Martty** » 28 Nov 2006, 22:33

Algselt postitas: yoya
no kas k?igukangi pole k?ljes, kui k?igud liiguvad k?lgede peale ja ?les ning alla siis ikka manuaal, kui aga astmetega ?les ja alla ainult, siis manuaal:)

Oled sa n?inud m?nda vanemat volkari k?igukasti, millel on kang otse kasti k?ljes?

Volkarite puhul rohkem hoovastikuga k?igukastid.

Aga k?igukasti saad kindlaks teha tunnust?htede ?lesse otsimisega ja interneti kaudu vastuste otsimisega.

Martty · Lugemata postitus Postitas **Martty** » 28 Nov 2006, 22:34

Algselt postitas: Passat517
Kui sul t?hed jooksevad ?levalt alla nii:

P
R
N
D
1
2

Siis on autom. kk.

Kui on umbes selline:

R 1 3 5
I_I_I_I
I I
2 4

Siis manuaal

See oli minu graafik:P

ok.

See on ka variant [VW Bot: "Keel korda!"] aga tule n?ita mulle kasti korpuse peal kust ma selliseid asju v?iksin leida:mad:

Edit: to passat517:
Et sa teaksid siis automaadil l?hevad t?hed ja numbrid j?rgnevalt--->

P
R
N
D
2
1

[Muudetud: 28-11-2006 dunloper]

Andres003 · 28 Nov 2006, 22:35

Panin ka t?hele et su nimes olev G2 on autom. k?ikariga. No kui kuuris on samasugune siis see kuuris olev on ka atom. ning kui ei ole selline siis on manuaal;):P

Andres003 · 28 Nov 2006, 22:36

Algselt postitas: dunloper
Algselt postitas: Passat517
Kui sul t?hed jooksevad ?levalt alla nii:

P
R
N
D
1
2

Siis on autom. kk.

Kui on umbes selline:

R 1 3 5
I_I_I_I
I I
2 4

Siis manuaal

See oli minu graafik:P

ok.
See on ka variant [VW Bot: "Keel korda!"] aga tule n?ita mulle kasti korpuse peal kust ma selliseid asju v?iksin leida:mad:

sry teema algatajale aga ma seletan korra dunloperile:P

See ei olnd nii m?eldud et R'i all on kohe 2 k?ik, joonisel tegin umbes analoogse variandi:P Kui selle joonise j?rgi k?ike vahetama hakata siis j??dki vahetama:D

Andres003 · 28 Nov 2006, 22:45

Algselt postitas: dunloper
Algselt postitas: Passat517
Algselt postitas: dunloper

ok.
See on ka variant [VW Bot: "Keel korda!"] aga tule n?ita mulle kasti korpuse peal kust ma selliseid asju v?iksin leida:mad:

sry teema algatajale aga ma seletan korra dunloperile:P

See ei olnd nii m?eldud et R'i all on kohe 2 k?ik, joonisel tegin umbes analoogse variandi:P Kui selle joonise j?rgi k?ike vahetama hakata siis j??dki vahetama:D
L?hme siis OT ga edasi passat517:

Kui sul on kast kuuris(nagu teema algatajal) siis ma eriti ei usu et ta seal auto peal on ja et kang ka k?ljes on ET SA SAAKSID VAADATA KUIDAS K?IGUD K?IVAD. See on puhas metallne korpus millel pole midagi k?ljes-----> saa juba aru ?kskord.

Ok aitab OT'st!
Sain aru:D

Insomnia · 28 Nov 2006, 22:59

Minu loogika j?rgi peaks ju visuaalselt kasti vaatlusel ka selgeks tegema, kas tegu on automaatk?igukasti v?i siis manuaalk?igukastiga, kuna automaadil puudub ju see s?steem kuhu k?lge k?igukangi hoovastikku toppida? Need ju t??tavad vabsee erinevalt, v?i mis? Kui puhast k?igukasti vaadata siis on automaadil siduri asemel turbiin ju?

Parandage kui eksisin..

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 29 Nov 2006, 10:02

010-t??pi 3-k?iguline automaatkast (ehk siis see, mida G1-l ja G2-l kasutati) n?eb v?lja selline, nagu allpool toodud pildil (torque converter ehk turbiin muidugi niimoodi kastist v?lja ei ripu). Igavene suur ja raske kolakas manuaalkastiga v?rreldes:)

AutomatiC · 29 Nov 2006, 14:40

ok t?nud k?igile kes viitsisid vastata, selgus et tegemist on automaatkastiga siit k?simus ?kki keegi tahab vahetada automaatkasti manuaalkasti vastu.

[Muudetud: 29-11-2006 AutomatiC]