1,9TD kakkub

Boxerdaja · 02 Sept 2008, 18:14

Jama siis selline, et kui ?kki kaasi anda siis mootor hakkab tugevalt katkuma, nagu j?taks vahel. Ka on mootor t?iesti tuim madalatelt p??retelt. peab ikka korralikult p??rdese laskma kui liikuda tahad. Minu loogika ?tleb, et diislit ei oleks vaja ?le nii ca. 3000rpm lasta kui kiirendad.

Milles v?ib probleem olla?

02 Sept 2008, 18:32

vaata ?hukulu lugeja ?le.

Boxerdaja · 02 Sept 2008, 21:59

Sellel ei tohiks ?hukulu lugejat olla.

T6nis2 · 02 Sept 2008, 22:24

Hea k?s. sul N?u ei anna,kuid ?tlen et KKK turbotel on 2 erinevat lahendust ?lesurve ajamile. Ootab ka ?ks klient sama vastust peale turbo remonti.

Boxerdaja · 02 Sept 2008, 22:41

Algselt postitas: T6nis2
Hea k?s. sul N?u ei anna,kuid ?tlen et KKK turbotel on 2 erinevat lahendust ?lesurve ajamile. Ootab ka ?ks klient sama vastust peale turbo remonti.

Mis sa selle ?lesurve ajamiga ?lda tahad?Milline see ?ltse v?lja n?eb/mis see on?

[Muudetud: 2-9-2008 boxedaja]

T6nis2 · 02 Sept 2008, 23:08

Kui turbo surve mootoris ?letab piirm??ra,siis lastakse ?lej??nud gaasid k?rvalt avanenud klapi kaudu m??da.

Vader · Lugemata postitus Postitas **Vader** » 03 Sept 2008, 07:40

Algselt postitas: boxedaja
Jama siis selline, et kui ?kki kaasi anda siis mootor hakkab tugevalt katkuma, nagu j?taks vahel. Ka on mootor t?iesti tuim madalatelt p??retelt. peab ikka korralikult p??rdese laskma kui liikuda tahad. Minu loogika ?tleb, et diislit ei oleks vaja ?le nii ca. 3000rpm lasta kui kiirendad.

Milles v?ib probleem olla?

alustame sellest, et sinu loogika on vale ?le 3000 p??rde on juba selle moto m?ttetu piinamine
see moto kui korras on kiirendab 1800 kuni 3000 ?le selle juba karjub niisama
kuidas k?ima l?heb?
kui palju tahmab kohapeal gaasi andes?
kas katkub ainult kiirendades?

[Muudetud: 3-9-2008 Vader]

3way · Lugemata postitus Postitas **3way** » 03 Sept 2008, 20:33

Kakkuma nagu kohapealt minnes j?nksutab?
Kui nii siis mina pakuks, et mootoripadjad l?bi.

T6nis2 · 03 Sept 2008, 20:41

Sel juhul siiski,kui padjad l?bi on tegemist vibratsiooniga salongis,keres.NN J?nksutamine on teine asi. Nagu ei saaks p??retel k?tet k?tte.

Boxerdaja · 03 Sept 2008, 21:26

. Minu loogika ?tleb, et diislit ei oleks vaja ?le nii ca. 3000rpm lasta kui kiirendad.

Milles v?ib probleem olla? [/quote]

alustame sellest, et sinu loogika on vale ?le 3000 p??rde on juba selle moto m?ttetu piinamine
see moto kui korras on kiirendab 1800 kuni 3000 ?le selle juba karjub niisama
kuidas k?ima l?heb?
kui palju tahmab kohapeal gaasi andes?
kas katkub ainult kiirendades?

Seda ma ju ?tlesin, et ?le 3000 Ei OLEKS vaja lasta, et mootorilt k?ikk kilovattid t??se lasta.

EDIT: Esimene mootori padi sai vahetatud aga ei muutunud midagi.
Kiirendades edasi siis kaob p??rete ajal j?nksutamine ?ra. Eriti k?vasti j?nksutab siis, kui n?iteks m?elt kohalt v?ttad ja siis 2. k?igu sisse l?litad. Siis j?nksutab niikaua kui p??rdese l?heb. Ise arvan , et ehk on s??de paigast!? Suitsemise koha pealt ei saa kurta, normaalselt s?ites ei suitse ja k?ivitub ka h?sti.

[Muudetud: 3-9-2008 boxedaja]

tobimarg · 04 Sept 2008, 14:59

Mul TD ka popsus kohapeal nagu j?taks vahele ja ka kiirendades oli tunda, et mootor ei t??ta ?htlaselt, kuid k?rgematel p??retel vajus nagu normi. Tuli v?lja et nukkv?ll oli kuidagi otsast lahti p??send vms, tehti korda ja hiljem lasin ka k?ik s??te m?rgid uuesti omavahel paika panna, sest nukkv?lli vennad olid need vussi keerand, s??de oli varajane ja mootor lagises.