Mootor

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 01 Apr 2009, 09:20

K?simus siis selles et palju on norm silindri surve.
Autoks vw 1993a 1.8 66kw

EliteSoldier · 01 Apr 2009, 10:44

eks ta sinna 9-10 bari ole v?hemalt minu 1,6 golf kolmel on norm selline

xpr · Lugemata postitus Postitas **xpr** » 01 Apr 2009, 13:57

10.00:1 - Peaks olema
Haynesi raamatu j?rgi 10.0 / >= 7.5

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 01 Apr 2009, 20:25

M??tsin surve ?ra ja tulemus 7.5
Mure on lihtsalt selles ,et kui ma auto t??le panen , t??tab k?lma mootoriga normaalselt ,aga kui saavutab mingi 70-75 kraadi, tahab v?lja surra, annan korra gaasi ja asi norm.
K?lmalt k?ima pannes p??rded 1100 ,ja mingi aeg siis t?mpab 900-950 peale.
?hupuhastist tuleb soe ?hk kogu aeg peale, see klapp on nii pandud.
Ja kui mootor on saavutanud norm temperatuuri j??b mootor turtsuma.
ootan lahendusi

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 03 Apr 2009, 06:20

Algselt postitas: 109ase
M??tsin surve ?ra ja tulemus 7.5
Mure on lihtsalt selles ,et kui ma auto t??le panen , t??tab k?lma mootoriga normaalselt ,aga kui saavutab mingi 70-75 kraadi, tahab v?lja surra, annan korra gaasi ja asi norm.
K?lmalt k?ima pannes p??rded 1100 ,ja mingi aeg siis t?mpab 900-950 peale.
?hupuhastist tuleb soe ?hk kogu aeg peale, see klapp on nii pandud.
Ja kui mootor on saavutanud norm temperatuuri j??b mootor turtsuma.
ootan lahendusi

kas jutt on ?ige et jagaja sees (p?hjas) asub t?hik?igu mootor.
Kui jah kuidas seda m??ta saab.

EliteSoldier · 03 Apr 2009, 07:47

ei, asi mis sul jagaja sees on on impulssandur, vb paremini tuntav kui halli andur, vaata see hoolega ?le, selel pistiku juhtmed j a?hendus, seda juhul, kui sul ikka on halli andur, kui jagaja alla jookseb kolme juhtmega pistik siis on olemas sul hallikas

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 03 Apr 2009, 07:59

Algselt postitas: EliteSoldier
ei, asi mis sul jagaja sees on on impulssandur, vb paremini tuntav kui halli andur, vaata see hoolega ?le, selel pistiku juhtmed j a?hendus, seda juhul, kui sul ikka on halli andur, kui jagaja alla jookseb kolme juhtmega pistik siis on olemas sul hallikas

Jah see on olemas aga kuidas seda kontrollida.( impulssandurit).
Kolme juhtmega pistik milleni need juhdmed edasi l?hevad.

nephex · Lugemata postitus Postitas **nephex** » 03 Apr 2009, 17:48

pole j?lle autodatat k?ep?rast, sealt saaks ilusti vaadata kas annab signaali v?lja ja kas toitevoolud tulevad, kindlasti oskab m?ni p?devam vend juba peast ?elda.

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 05 Apr 2009, 15:34

Armaturis kilometraasi kellas enne k?ivitamist n?itab mida?
Kas temperatuuri seest v?ljast
V?i on mingi vea teade?

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 09 Apr 2009, 06:56

No nii auto siis j?lle normis aga uued vead k?es;D;D;D
K?simus kuidas servist nullida auto siis 92a. 1.8 66kw vento
kiri ees et IN 02 ja see peaks olema teine hooltus
v?tsin aju ka vahelt ?ra ja ei muutunud midagi aku juhe ka maas olnud
ehk on m?ni targem nees sellel alal.

Elmine viga oli rootoris tagus ?le uus peale ja asi nagu uus.

mix17 · Lugemata postitus Postitas **mix17** » 09 Apr 2009, 10:15

Algselt postitas: 109ase
No nii auto siis j?lle normis aga uued vead k?es;D;D;D
K?simus kuidas servist nullida auto siis 92a. 1.8 66kw vento
kiri ees et IN 02 ja see peaks olema teine hooltus
v?tsin aju ka vahelt ?ra ja ei muutunud midagi aku juhe ka maas olnud
ehk on m?ni targem nees sellel alal.

Elmine viga oli rootoris tagus ?le uus peale ja asi nagu uus.

kasuta otsingut sellest kuidasi seda servise asja nullida on pikkalt ja laialt juttu olnud. nagu n?iteks:
http://www.vwklubi.org/forum/viewthread" onclick="window.open(this.href);return false; ... #pid277817

109ase · Lugemata postitus Postitas **109ase** » 10 Apr 2009, 09:54

Algselt postitas: mix17
Algselt postitas: 109ase
No nii auto siis j?lle normis aga uued vead k?es;D;D;D
K?simus kuidas servist nullida auto siis 92a. 1.8 66kw vento
kiri ees et IN 02 ja see peaks olema teine hooltus
v?tsin aju ka vahelt ?ra ja ei muutunud midagi aku juhe ka maas olnud
ehk on m?ni targem nees sellel alal.

Elmine viga oli rootoris tagus ?le uus peale ja asi nagu uus.

kasuta otsingut sellest kuidasi seda servise asja nullida on pikkalt ja laialt juttu olnud. nagu n?iteks:
http://www.vwklubi.org/forum/viewthread" onclick="window.open(this.href);return false; ... #pid277817

SUUR SUUR JA VEEL SUUR T?NU auto hakab juba normaalselt k?ituma.