passati temperatuuri n?idik

-TarMo- · 11 Apr 2009, 19:40

Asi selline siis, et temperatuuri ei n?ita.
Andur on korras(proovitud teisega), pistikule tuleb erinevaltelt klemmidel 1,1V ?htedelt ja teistelt 5V.. seega juhtmestik vist peaks korras olema.
spidoplokis n?idik s??te sissekeeramisel liigub 1-2mm ?rnalt ja edasi ei midagi.
masinaks on passat 1.9TDI 98 aastast

alts20 · Lugemata postitus Postitas **alts20** » 12 Apr 2009, 07:32

Oled kindel, et ikka ?igele temp andurile l?henesid?
Need pinged kuidagi v?ga imelikud, millest r??kisid ja niimoodi testriga m??tes ei tee ajule ka head

nephex · Lugemata postitus Postitas **nephex** » 12 Apr 2009, 07:37

see vist 4 kleemiga andur sul jah. nr 1 ja nr 3 klemm on ajule. ja teised (2 ja 4) kelladele. pole kahjuks j?lle autodatat et vaadata kui palju peab olema pinge s??te sisse keeramisel pistiku otsas. mis klemmide otstest sa m??tsid, ja pistik oli ikka anduri otsast lahti jah, kui m??tmisi tegid?
kui ma ei eksi siis aju annabki s??tega 5v peale ja anduri takistus muudab seda v?ljaminevat pinget mis kelladele l?heb. v?in ka eksida.

[Muudetud: 12-4-2009 nephex]

Wizard · Lugemata postitus Postitas **Wizard** » 12 Apr 2009, 08:13

5v peaks jah ajust tulema

-TarMo- · 12 Apr 2009, 12:34

temperatuuri andur.. ainuke sinine pistik mootori katte all, kui pinged tulevad siis peaks ju juhtmed korras olema. ?kki spidoplokk vigane?

-TarMo- · 12 Apr 2009, 12:36

Algselt postitas: nephex
see vist 4 kleemiga andur sul jah. nr 1 ja nr 3 klemm on ajule. ja teised (2 ja 4) kelladele. pole kahjuks j?lle autodatat et vaadata kui palju peab olema pinge s??te sisse keeramisel pistiku otsas. mis klemmide otstest sa m??tsid, ja pistik oli ikka anduri otsast lahti jah, kui m??tmisi tegid?
kui ma ei eksi siis aju annabki s??tega 5v peale ja anduri takistus muudab seda v?ljaminevat pinget mis kelladele l?heb. v?in ka eksida.

[Muudetud: 12-4-2009 nephex]

pistik oli lahti jah. anduri takistus muutus mootori soojenedes(k?lmalt oli midagi 2,x ja soojalt 0.x ei m?leta.)
l?hen vb esmasp?eval tuttava elektriku juurde, ?kki oskab ta.

alts20 · Lugemata postitus Postitas **alts20** » 12 Apr 2009, 15:30

siiki need takistused ei ole kuigi t?ep?rased.
Andurilt m??tes peaksid saama sellised tulemused:

V??rtused:

[Muudetud: 12-4-2009 alts20]

nephex · Lugemata postitus Postitas **nephex** » 12 Apr 2009, 16:57

ei n?e eelneva posti v??rtusi, oskan peast ?elda ainult neid takistusi mis ajule t?htsad on. soojalt (90 kraadi) on anduri takistus umbes 250-300 ohmi ja k?lmalt. 0 kraadi juures oli 5000 ?kki. ei m?leta enam t?pselt.
need takistused mis kelladele l?hevad on ?kki umbkaudu samad. sest andur t??tab samamoodi.

-TarMo- · 12 Apr 2009, 18:55

ma arvan et m??tsin valesti ( tutvun alles testriga ) . mingi muu variant vb. aga miks ei t??ta.. m?stika.

[Muudetud: 12-4-2009 -TarMo-]

Krisss · Lugemata postitus Postitas **Krisss** » 13 Apr 2009, 09:40

Testril on t?htis ka m??tetakistuse skaala. Ehk siis kui sa m??dad nt takistust 3 ohm-i ja paned skaalaks k?mnendohmid... siis n?itabki tester sulle 0.3 ohm.
Aga suurused l?hevad siiski m??da nephex-i ?eldud arvudest, sest tuhandik skaala ei tohiks n?idata v?ikseid takistusi.
?ks lihtsaim variant proovida teise(samasuguse) auto temp andurit.

-TarMo- · 19 Apr 2009, 19:31

no ma tagasi. kas ma kuidagi kontrollida ei saaks, et kas juhtmestik on kindlalt 100% korras? nt 250oomine takisti nende pinnide vahele vms?
kuidas 98 aasta passatil spidoplokk ?ra k?ib ?ldse

alts20 · Lugemata postitus Postitas **alts20** » 19 Apr 2009, 20:20

1&3 vahelt m??tes peaksid olema takistused:
20C 2250-3000
50C 700-950
90C 200-275

V??rtused siis oomides.

Jah sellisel meetodil saaksid k?ll nagu kirjeldasid, samas kui otsad kokku lased peaks kellapeal seier p?hja minema

Kellad saab maha kui t?mbad rooli maximum v?lja asendisse, rool maha, rooli?mbert katted ?ra siis saad eemaldada kandilise peiteribaga roolikatte ?mbrise ja siis veel kellade alt liist ja seal paar kruvi ja on kellad k?es.
Kui seda ennem teinud ei ole siis tekib ilmselt probleeme rooli k?tte saamisega ja nii m?negi asjaga veel ja tagatipuks on ka aju vigu t?is ja airbag avarii reziimis. Loomulikult saab neid k?iki v?ltida aga...
kontrolli ennem ikka andurit ja juhtmeid, sest kellade viga v?het?en?oline ja ega selle teadmisega kui kellad k?tte saad pole ikka midagi peale hakata, kuna see pole enam 80a auto ja suvalised kellad lammarist kohe t??le ei hakka

-TarMo- · 20 Apr 2009, 15:24

No v?imalus on ka uurida.. ?kki midagi paigast ?ra tulnud v?i siis joode lahti vms, v?imalusi on palju. Proovin selle l?histamise ?ra.. 1 ja 3 pin pistikust kokku traadijupiga.

EDIT:
No ma panin ~100oomise takisti pinnide vahele..mitte midagi ei teinud. koputasin armatuuri natuke ja hakkas t??tama.. j?relikult spidoplokis m?ni ?hendus jamab. ei tahaks mitte ?ldse lahti lammutada, aga eks vaatab.

[Muudetud: 20-4-2009 -TarMo-]