Trummelpidurid ketaspiduriteks. Kui raske ja kallis tegevus?

daff · Lugemata postitus Postitas **daff** » 19 Okt 2009, 22:41

Autoks mul Passat CL B4 1.8 55 kW aastast 94 (kuni 94 VIN-koodi järgi).

Kuna autol tahavad mitte väga pika aja pärast vahetust piduritrumlid (või siis viskan minema vaid poolkulunud klotsid) ja töösilindrid, siis tekkis küsimus, et kui keeruline oleks trummelpidurid asendada ketaspiduritega? Need näevad paremad välja valuvelje vahelt ja on töö poolest ka efektiivsemad. Lisaks käib pidevalt pinda käsipiduri kinni jäämine trumlite sees, pidevalt vaja puhastada ja määrida.

Lisaks sellele, et vaja trumlid ära võtta ja muretseda kettad, supordid ja klotsid, mida mul veel vaja on?

Kui keeruline see ümberehitus iseenesest oleks? Oskab keegi pakkuda ka mingi umbkaudse hinnaprognoosi? Supordid vaataks kasutatuna, kettad ja klotsid ilmselt vähekasutatuna või uutena.

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 19 Okt 2009, 22:54

Kui sind huvitab siis voin teha konkreetse hinnapakkumise.

daff · Lugemata postitus Postitas **daff** » 20 Okt 2009, 01:10

kuna keegi teine veel vastanud ei ole, siis võid teha küll jah. kuid ma iseenesest olen valmis ka kõik tööd ise tegema.

erks25 · Lugemata postitus Postitas **erks25** » 20 Okt 2009, 09:02

olen enda passatil teinud sellise vahetuse peale suportite ketaste ja klotside läheb sul vaja ka uusi käsipiduri trosse ilmselt sest trummelpiduri trossid on lühemad iseenesest vahetuses endas pole midagi keerulist

h2o · Lugemata postitus Postitas **h2o** » 20 Okt 2009, 09:31

tekkis sama küsimus ainult et autoks 1.3 mk2 golf, kas passatiga on neil erinevusi seoses trummlite vahetusega ketaste vastu?

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 20 Okt 2009, 14:21

Kui asja kultuurselt teha, siis tuleks pidurdusjõu regulaator installida (koos sellega saad kõik kapoti alt tahapoole minevad piduritorud ka välja vahetada). Ja ette võiks siis kah juba vähe pädevamad pidurid panna (tegelikult sealt tasuks alustadagi).

Tagumisi rattavõlle pole siin teemas veel keegi maininud, need lähevad ka igal juhul vahetusse. Piduritorud silla peal + pidurivoolikud ka. Mina käiks supportid ka kohe üle.

[Edited on 20-10-2009 by pppp]

Lugemata postitus Postitas **R36** » 20 Okt 2009, 14:24

Olen ma kuulnud et vahetatakse koos tagasillaga. Kas vastab tõele?

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 20 Okt 2009, 14:26

Saab ilma ka. Aga ketastega sildadel on tavaliselt stabikas ka küljes, enamus ketaspidurite tahtjaid ei ütle sellest ka ära.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 20 Okt 2009, 14:30

Niiet ikkagi lihtsam on, et osta ketastega tagasild, aga kuidas nende diskomeeste ja muude seadusesilmadega lood on? Lasevad nad niimodi lihtsalt ülevatuselt läbi?

daff · Lugemata postitus Postitas **daff** » 20 Okt 2009, 16:44

kui pidurid toimivad, siis ma ei näe põhjust, miks peaks keegi virisema selle peale.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 21 Okt 2009, 18:29

Keegi võiks, kes on seda teinud paar konkreetsemat sõna sekka öelda. Kuna mind see huvitab siis olen ka natuke otsinud infot ja on muudes foorumites ka räägitud peasilindri vahetusest kuna vana olevat liiga suur. Oleks muidugi väga huvitav kuulata inimest, kes on sellise ettevõtmise teinud.

Allar · Lugemata postitus Postitas **Allar** » 21 Okt 2009, 18:37

Vahetasin siis kogu tagasilla. Peasilindrit ära ei vahetanud, kuid ilmselt tänu sellele on pedaal tiba "vedel". Midagi hullu pole, teised kes sõitnud ei saa arugi, aga endal annab küll tunda, et võiks konkreetsem olla. Ülevaatuselt sain kah ilusti läbi.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 21 Okt 2009, 18:41

Aga mis sa torudega tegid? Ikka nii, et kapottialt teised torud sillani ja siis kettasteni jooksid voolikud?

Allar · Lugemata postitus Postitas **Allar** » 21 Okt 2009, 19:07

Torud jäid kah samad.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 21 Okt 2009, 19:10

Küsiks siis veel, Kas sild sobis ilusti või pidid midagi modifitseerima ka?

Allar · Lugemata postitus Postitas **Allar** » 21 Okt 2009, 19:11

Ilusti sobis

.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 21 Okt 2009, 19:14

Noo siis rahvas, kõik lammarisse ja ketastega tagasildu ostma ja paigaldama:)

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 22 Okt 2009, 12:31

Peasilindrit tuleb tavaliselt vahetada siis, kui esimestele piduritele upgrade tehakse. Kui taga ketastega ja ilma pidurdusjõu regulaatorita tühja (ABS-ta) autoga kurvis pidurit vajutades külge ette ei viska, siis need tagapidurid ei tööta korralikult :no:

Allar · Lugemata postitus Postitas **Allar** » 22 Okt 2009, 12:44

pppp kirjutas:Peasilindrit tuleb tavaliselt vahetada siis, kui esimestele piduritele upgrade tehakse. Kui taga ketastega ja ilma pidurdusjõu regulaatorita tühja (ABS-ta) autoga kurvis pidurit vajutades külge ette ei viska, siis need tagapidurid ei tööta korralikult :no:

See nüüd küll hea uudis polnud

.