Jama siis selline, et ükspäev käima enam ei läinud. Paagisisene bensiinipump ei teinud häältki. Proovisin siis, kas taha vool tuleb üldse, vool oli olemas. Võtsin pumba korra välja, proovisin otsevoolu siis töötas ja panin kõik kokku tagasi, auto läks käima. Täna siis uuesti see jama. Midagi on pumba juures aga mis, kontrollisin pumba juures ka kõik klemmid, et äkki ei andnud ühendust või midagi.

Mootor ise monopritsega 66kw.

vaata need juhtmed seal üle. eemalt nii palju kui saad.
aga samas võib ka olla et pump hakkab tasapisi ära väsima

Mafeikin17 kirjutas:vaata need juhtmed seal üle. eemalt nii palju kui saad.
aga samas võib ka olla et pump hakkab tasapisi ära väsima

Tavaliselt hakkaks pump undama siis, või mai tea. Juhtmed tundusid korras olevat kõik.

Sel hetkel kui pump/auto ei käivitu löö millegagi alt vastu paaki, keegi samal ajal annab starterit - kui võtab pumba järgi ja käivitub siis on pump kulunud (harjad/kollektor läbi).

mul tekkis eelmine nädal sama jama, sama auto ja sama aasta...
pole asjaga tegeleda saanud aga niipaju kui esimesel päeval sai nokkkida sai suht kindlaks tehtud ,et relee on peppus...samamoodi kord läheb käima kord ei lähe.sai ka tesitud ja siis releed muditud ja läks paremaks.

Mul oli G2-ga selline jänt, nimelt tagasilla juurest murdus sumbuti pooleks, kuna olin tsivilisatsioonist kaugel, sõitsin sedasi maanteel üle saja km, sumps sai järgmine päev korda tehtud, kuid paari päeva pärast hakkasid jamad, tühikäik oli kuidagi ebaühtlasem ja vahehel tundus, et möödasõidul ei lähe ka päris nii nagu varem, lõppes asi nii, et üks hommik üle raudtee sõites jäin teeäärde.
Stsenaarium oli järgmine: sumbutist tulevad kuumad gaasid kuumutasid bensiinipaaki, mis deformeerus sissepoole ja muljus ettandepumpa, see sai veits haiget ja kuidagi veel püsis, kuid sõites põrutas ta lihtsalt pooleks lõpuks, välja võttes oli ta pilbasteks. Vahetasin etteandepumba ära kuid ikka ei midagi, selgus siis, et ka põhjaalune survepump oli kutu, võibolla neist lõpututest proovimistest kui ta kuival oli.
Hädaabinõuna kusjuures liigub G2 1.8 66kw ka ainult paagisisese pumbaga, siis tuleb põhja alt voolikud otseks panna. Gaasiga tuleb meelitada ja tasapisi kiirendada, siis saab hoo üles küll.

[Muudetud: 12-1-2010 BringsMeWomen]