Plekist põhjakaitse

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 18 Jaan 2010, 14:18

Kes teeks Pärnumaal plekist põhjakaitsme Passatile? Mis sellise asja hinnaklass võiks olla ja kuidas on kasutuskogemused?

GOLFIST

Mitte küll Pärnumaal aga-
Konesko teeb alumiiniumist põhjakaitse ca 3600.-
Ravolari komposiit koos paigaldusega 2100.-

Arvestades, et Sul on mainitud Passat ´97

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 20 Jaan 2010, 09:38

Plastist mootoriruumi põhjakaitsmed on suurusjärgus 1500 eek. Romulast neid üldjuhul ei leia, kuid just romulast soovitati mõni plekksepp otsida, kes antud osa meisterdaks. Mõte seisnes poevariandile (odavama ja ) vastupidavama alternatiivi leidmises. 2100 eek on pisut kallis.

[Muudetud: 20-1-2010 jmets]

spoon · Lugemata postitus Postitas **spoon** » 20 Jaan 2010, 16:49

jmets kirjutas:Plastist mootoriruumi põhjakaitsmed on suurusjärgus 1500 eek. Romulast neid üldjuhul ei leia, kuid just romulast soovitati mõni plekksepp otsida, kes antud osa meisterdaks. Mõte seisnes poevariandile (odavama ja ) vastupidavama alternatiivi leidmises. 2100 eek on pisut kallis.

[Muudetud: 20-1-2010 jmets]

Metallil on paha omadus mitte tagasi võtta oma esialgset kuju. Sõidad üle mingi kõva lumekamaka ja hakkab sul see plekk vastu käigukasti vms. sarnast tirisema.

GOLFIST

On reaalselt kellegil näidata pilti või rääkida lugu (külmaga) purukssõidetud Ravolari komposiitkaitsest? Originaal plastikut olen näinud küll ja küll. Aga komposiit. Endale ei meeldi ka see plekk/alumiinium ja selle kuju võtmise võimalused.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 20 Jaan 2010, 17:31

Ravolari oma sul vaevalt õnnestub puruks sõita- enne kipub ta vastu asfalti lihtsalt ära kuluma kuna asfaldil on talle käiakivi toime.

Gee60 · Lugemata postitus Postitas **Gee60** » 20 Jaan 2010, 17:36

http://www.karterikaitse.ee" onclick="window.open(this.href);return false;
kunagi küsisin sealt passatile.
1800 eeku taheti

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 20 Jaan 2010, 21:04

GOLFIST kirjutas:Mitte küll Pärnumaal aga-
Konesko teeb alumiiniumist põhjakaitse ca 3600.-
Ravolari komposiit koos paigaldusega 2100.-

Alumiiniumplekil pidi olema kehv omadus murduda - mölke välja lüües pidavat murdekohad pragunema. Komposiit oleks ilmselt parim variant, on pakutud ka mõne odava letikauba plastikkatte katmist komposiidiga.

Samas, on see kaitse vajalik? Hoiab mootoriruumi puhtamana, liiva ja muud sodi ei satu rihmade vahele.

spoon · Lugemata postitus Postitas **spoon** » 20 Jaan 2010, 21:23

GOLFIST kirjutas:On reaalselt kellegil näidata pilti või rääkida lugu (külmaga) purukssõidetud Ravolari komposiitkaitsest? Originaal plastikut olen näinud küll ja küll. Aga komposiit. Endale ei meeldi ka see plekk/alumiinium ja selle kuju võtmise võimalused.

Olen tööl pannud ühele Suzuki GV le ja Almerale. Mõlemad pidasid tublisti. GV käis kusjuures mööda metsi turnimas:thumbup:

onusnooker

Eks neid kaitseid on erinevaid. Plekist ei soovitaks küll seda panna, selle lööb tõesti jääkamakas teistpidi. Omal oli G4 ingel originaal vist ja see kinnitus eest lansekate külge ja tagantpoolt kuhugi silla külge kolme poldiga(Ise paigaldasin muttritega millel keere sees kuid mille külge läks täpselt ei mäleta). See oli 3-4mm metallist ja ääred erinevate profiilidega, et tugevam oleks tollele jääkamakas ei teinud küll midagi julge oli sõita. Sõita siis seni kuni auto ninapidi kraavi lendas ja katusepeale. Isegi ninamats mis kraavikaldas ära käis jättis mootori töökorda ja sai koju ära sõidetud.

Päritolu siis VW esindusest ostetud (kasutatuna) ja kui ma ei eksi oli VW logo sisse pressitud.

[Muudetud: 20-1-2010 onusnooker]

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 08 Juul 2010, 09:48

Sobib kate leitud, kuid millega seda kinnitada? Kas originaalis on kate kinnitatud miskite spets poltidega? Kuna seda on vaja sageli alt ära võtta, peaks olema poldid ühelt poolt avatavad. Kasutades tavalist #6 polti mutriga, peab seda üheaegselt mootoriruumist ja põhja alt avama. Kas on kuidagi võimalik mutter salongi osas fikseerida või kasutada kiirkinnitusi?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 08 Juul 2010, 10:43

eks lahendus ole ankrud mis spets. tangidega paika tõmmatakse ja millel on M6 keere sees.

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 08 Juul 2010, 11:54

Spets tangid välistavad isetegemise? Stange küljes nägin keermega klambreid, mille külge on võimalik polt keerata. Säärased sobivad äärtele.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 08 Juul 2010, 12:11

just - tegu on neetmutrite ja nende tangidega. Samas Ravolari katte paigalduseks olid kaasas keermega plaadikesed mis kinnitati 2 tõmbeneediga tala külge, talal peab vastav auk olema (tavaliselt on), neediaugud tuleb puurida. Neid saab tavaliste tõmbeneedi tangidega paigaldada.

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 08 Juul 2010, 23:23

Täna isegi nägin vajalikke neetmutreid ja seda, kuidas nad paigaldatuna välja näevad. Hakkan tange otsima - kui kellelgi Pärnu kandis noid laenata on, astuks hea meelega läbi...

Rentu · Lugemata postitus Postitas **Rentu** » 10 Juul 2010, 21:44

Ja millise katte kasuks otsustasid ?

jmets · Lugemata postitus Postitas **jmets** » 12 Juul 2010, 10:30

Sai harilik plastist kate soetatud - foorumlane hea hinnaga pakkus. Pidada vähe paksem plast olema. Eelmine kate läks kitse abiga ja kui maastikul mitte väga mürada, siis pole vast hullu.

Plekist põhjakaitse

Plekist põhjakaitse

metall

Re: Plekist põhjakaitse

Re: Plekist põhjakaitse

Re: Plekist põhjakaitse

Re: Plekist põhjakaitse

Re: Plekist põhjakaitse

Re: Plekist põhjakaitse

Re: Plekist põhjakaitse