Tervist,

Olen juba mõnda aega otsinud ja pole leidnud endale sobivat lahendust antud probleemile. Nimelt on mure selline, et oleks tarvis VW Golf 3'l tagumised koopad ära rullida. Ise seda koduste vahenditega teha ei tahaks ning auto värvi ja koobaste huvides laseks selle töö hea meelega väikse tasu eest kellelgi teisel ära teha. Seega oleksin huvitatud igasugusest infost inimeste või asutuste kohta, kes Tallinnas, Harjumaal või Kesk-Eesti kandis tegeleb sellise asjaga. Minu poolest võib seda tööd teha ka pesapallikurikaga, aga ma tahaks kindel olla, et mul pärast tiivaäärtel ka värv alles oleks See, et koopast seest värv kahjustada saab on paratamatus ning selle hilisema viimistlemisega saan vast ise hakkama.

Nii, et kes on lasknud endal teha või tegeleb ise sellega, siis andke teada kas siin teemas, privaatsõnumis või e-maili teel. E-maili leiab kiiresti profiilist

Kristjan

Tean, et db-hp-s tegelevad sellega. Uuri neilt ja leidsin kiiruga veel järgneva firma. http://www.stlauto.ee/cms/eesti/teenuse ... -rullimine" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänud. Saatsin hinnapäringud teele Kui kellelgi veel mõni koht on, siis andke julgelt teada Pärast tulevastele lugejatele ka hea informatsioon.

üks vana teema:
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=77&t=37174" onclick="window.open(this.href);return false;

Tule mõistusele. Kas viid velje ET-i.väga välja? Mida laagrid,rattalaagrid siis teevad? Ära üle pinguta oma tahtmistest,kuid küsida võid alati,mina vastasin.

GTI kirjutas:üks vana teema:
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=77&t=37174" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänud .. olen neid vanu teemasid sirvinud, kuid pole meelde jäänud kuskilt kedagi, kes teenusena seda osutaks. Tänud siiski, et viitsisid vaeva näha. Praeguse seisuga db-hp'sse ja STLAutosse hinnapäringud saadetud. Eks annan teada, mis sealt koorub. Streetrace's ja driftime.ee foorumis renti pakkunud kasutaja Jaanus on välismaal ja ei osanud suurt aidata mind. Arvas, et äkki ES-Tuning tegeleb sellega.

T6nis2 kirjutas:Tule mõistusele. Kas viid velje ET-i.väga välja? Mida laagrid,rattalaagrid siis teevad? Ära üle pinguta oma tahtmistest,kuid küsida võid alati,mina vastasin.

Tänan, et minu pärast muretsed Kuid olen probleemivabalt sõitnud ka negatiivse ET'ga 8 tolli laiade velgedega ja pole probleeme leidnud. Golfi rattalaagrid ei maksa ka nii palju, et neid korra kahe aasta jooksul vahetada ei raatsiks Kuid tänan siiski, et minu pärast muret tundsid.

alkeemik kirjutas: Kas küsimus oli, et mida te arvate tagakoobaste rullimisest? Mis küsimusele sa vastasid?

Minu arust inimesed võivad teha oma masinatega midaiganes. Samas arvan, et Kristjan teab mis teeb.

Ma tänan toetuse eest. Tore, et keegi minusse usub

Päikest,
Kristjan

Teema igati huvitav ning soov lasta kellegil enda auto koopad ka vist rullida, seega olen samuti huvitatud hindadest.

Kristjan, äkki avaldad enda velgede suuruse, laiuse ja ET, et koopaid vaja rullida?

16 tolli ja laiust 7,5 tolli. ET'ks on tootja märkinud 35mm

Suuremat rolli hakkab arvatavasti madaldud mängima , sellepärast ka rullimise soov.

Kermo kirjutas:

16 tolli ja laiust 7,5 tolli. ET'ks on tootja märkinud 35mm

Suuremat rolli hakkab arvatavasti madaldud mängima , sellepärast ka rullimise soov.

Arusaadav, et madalduse pärast rullib. Küsisin sellepärast, et ka endal tulevad laiemad veljed ja väiksema ET-ga ning ka madaldus läheb alla.

Tänud vastuse eest.

STL Autost sain täna hommikul vastuse, et ühe koopa rullimine maksab 500.- ja nemad ei garanteeri värvi püsima jäämist. DB-HP'st pole seni veel vastust tulnud. Proovin teisele meilile ka sama kirja saata.

Täna sain DB-HP'st ka umbkaudse hinna teada. Märksa inimlikumad summad kui STL Autos. DB-HP's on 2 tiivakaart keskeltläbi 600.-. Hind on päris aus sellise teenuse eest.

Kas see 600 kr. on ,,väike,, tasu koopa muljumise eest? Vabatahtlikult lõhute autot,mingi hetke ,momendi huvides. See siiski on minu arvamus.

Kas ma tulen su garaazi näpuga näitama kuidas sa roolivarda pihta haamriga lööd? Ei tule. Miks sina tuled teiste garaazi õpetama kuidas oma autole veljed alla mahutada? Jah ma olen sellest ise teadlik, et vähemalt 70% inimestest ei saa aru miks üldse autode kallal midagi tehakse. Aga vaata igaüks ei taha olla hall tarbija kes tarbib seda, mida talla ette söödetakse vaid tahab teha midagi vähe omapärasemat ja hallist massist eristuvat. Või peaksin endale mingi laheda automaattulede süsteemi hoopis peale aretama hoopis velgede asemel?

Loe minu vastuse teine pool rahulikult uuesti üle. Mis puutub automaatselt mootori käimaminemise hetkel süttivaid esi tulesi,siis see on kordades praktilisem,kui auto keret ,,retsida,, . Veel kord,ütlesin välja oma arvamust.

Tähendab....sa võid ju oma panniga midaiganes teha. Näiteks 30 tonnise pressi all madalamaks lasta Aga siis ei tasu halada värvikahjustuste pärast. Vaadates seda pilti http://www.stlauto.ee/public/Fotod/tiib ... 2-suur.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; on ju selge, et ilma värvikahjustuseta siin ei pääse Ja tiivaäär on ju üks viimaseid, mis roostetama hakkab

Kristjan kirjutas:Seega oleksin huvitatud igasugusest infost inimeste või asutuste kohta, kes Tallinnas, Harjumaal või Kesk-Eesti kandis tegeleb sellise asjaga. Nii, et kes on lasknud endal teha või tegeleb ise sellega, siis andke teada kas siin teemas.

Kus kohas on siin küsitud kellegi arvamust?
Püsime teemas ja räägivad ikka kaasa need kes asjast midagi teavad!

Kermo

Tõnis2 ja hõbekuul..kyll te teete sellest ikka suure probleemi, nagu olex see teie enda auto. Teie rahakott kannatab?
"Mis puutub automaatselt mootori käimaminemise hetkel süttivaid esi tulesi,siis see on kordades praktilisem,kui auto keret ,,retsida,,": no mix mul on vaja auto käivitumisel syttivaid esitulesid... et talvel kylmaga auto käima ei lähex ?:D,no korraliku aku puhul ei tohix probleemi olla, aga mix ikkagi. Või kardad, et unustad tuled põlema panna
Ja värvikahjustuste poole pealt..no Eesti oludes on see ju sellise aastaarvuga auto puhul suht välimatu.

Peace!

Vabandust, et juhtisin tähelepanu teemapüstitaja vastuolulisele probleemeile

Värvikahjustuste all mõtlen koopast välja jäävaid värvikahjustusi ehk et tiiva pealt värvi ära ei rikuks. See, et ära ,,muljutava,, randi pealt värv viga saab on siililegi selge ja seetõttu ei pidanud vajalikuks seda ka siia kirjutada. Seda tööd tehaksegi nii, et väljast ei jääi mingit märki, et koopaid oleks kunagi rullitud. Seest tuleb kahjustatud osa siiski puhtaks teha korralikult ära kaitsta korrosioonitõrje vahenditega. Väikse ääremärkusena usun, et hoolin enda autost rohkem kui te kahepeale kokku. Ja selleks on mul ema kes mu tegemiste kallal nii vingub koguaeg

ma ikka pean sõna sekka ütlema. mis puudutab värvikahjustusi kas siis seest või väljast, siis kasutatakse paralleelselt selle rullimisasjaga kuumapuhurit, mis leevendab/hoiab ära värvi pragunemise vms. youtube.com on see koht kust võib nii mõnegi video leida.

Niih. Koopad rullitud db-hp's. Suhtumine ja asjaajamine oli ilus kiire ja ladus. Hommikul helistasin ja õhtuks sain juba aja. Töö ise oli selline, et sai tehtud, kuid oli näha, et see polnud nende põhitöö. Aga muidu koopad on rullitud ja ruumi on rohkem. Tiivale tõmbas paar väikest volti sisse, aga vb on see tingitud ka auto omapärast. Värv jäi ilusti terveks kui välja arvata üks koht, kus oli juba enne roosteuss sees ning oli nii minule kui tööt tegijale ette teada. Sealt viskas värvi maha kuid ma loodan, et selle vea saab likvideeritud ilma, et peaks tiiba üle värvima. See polnud nende süü ka. Tööriist oli päevi näinud ning jutu järgi Eestis juba ligi 10 aastat ausalt tööd teinud. Natuke vajas see veenmist, kuid lõppkokkuvõttes tegi töö ära. Üldine hinnang 5-punkti süsteemis oleks 4. Vb oleks saanud need voltide tekkimised ära hoida, kuid ei oska öelda.