Tervist. Autoks vw passat b3 1991 manuaal 1.8 66kw
Ja auto jötab vahepeal sõüites vahele nagu noh jüud kaob ära ja järsku tuleb tagasi ja teeb järsu jõnksu.
Muidu esmasp. läheb hooldusesse auto,ölivahetusse.
Äsja vahetatud muidugi jagajakaan koos rootoriga.
Et oleks suur abi kui oskaks keegi miskit vihjet anda.
tänud

Hei
mina pakuksin välja ,et häda äkki küünaldes või kõrgepinge juhtmetes.Kas sädet oled vaatand tuleb kõigisse silindritesse?

Ei veel ei ole vaadanud tahtsingi abi saada ,et millest alustada.muidu jagajakaane vahetasin tutikavastu ära koos rootoriga:)

minul tegi järsku nõksu (suht märkamatu) halli anduri suremine. aga sedasi sõitsin ma kaua enne kui täitsa otsa sai.

tegutses ta siis sedasi, et kui pikemalt ühtlase kiirusega sõites, näiteks 100km/h on pöörded 2400rpm ja seda hoides käisid pöörded korra maha 1000-1500 ja kohe ülesse tagasi. see oli nii väike jõnksatus et kogenematu seda isegi ei märganud auto liikumises.

raiku kirjutas:minul tegi järsku nõksu (suht märkamatu) halli anduri suremine. aga sedasi sõitsin ma kaua enne kui täitsa otsa sai.

tegutses ta siis sedasi, et kui pikemalt ühtlase kiirusega sõites, näiteks 100km/h on pöörded 2400rpm ja seda hoides käisid pöörded korra maha 1000-1500 ja kohe ülesse tagasi. see oli nii väike jõnksatus et kogenematu seda isegi ei märganud auto liikumises.

Ei niimodi mul praegu ei haki 100ga sõites ja möödasõites ei teinud jõnkse aga just noh madalamatel pööretel või noh 4 jandaga 60nega sõites ja 1 mesega vaikselt minne ja noh pmst igakäiguga .

ikkagi haiseb sureva hallika järgi.
samas kui pidevaltteeb siis muutub häirivaks. aga mina ei torgiks niikaua midagi kuni käib

sureva hallika ?
ei praegu seisabki.*
Aga täna vaatasin küünlad olid täitsa läbi omadega.
vbla selles ka asi.
homme l2heb öli ja filtrite vahetusse ja lasen simmeri ka teha.Poleks raske ise ka teha aga kuumaga lihtsalt ei taha .