Autoks Glf 3 variant , tean millise läbimõõduga ja milline toru käib, küsimus on ,et kas on normaalne kui ta aastaga läbi põleb, või peab mõningaid asju jälgima (et ühendattavad summuti toruotsad oleks kindlalt koos vms) või on muud nõuanded mis aitavad sellel detailil kauem säilida kui aasta. ( kui ta üldse peabki kauem püsima)
Tänades

Detail ise on selline:
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/1901/7025 ... 0,1/446686" onclick="window.open(this.href);return false;

Eks seestpoolt kuumus ja väljast korrosioon teevad oma töö, kas just aastaga aga siiski. Liite koostamisel oleks hea tähele panna et ühendatavad toruotsad oleksid võimalikult üksteise vastas - siis jääb see sisemine faktor teisejärgulisemaks. Väljast näit. kuumakindla vasemäärdega üle lasta ja peaks kestma ikka kauem kui aastakese.

Tänud vastuse eest!

Tuleks osta tuntud tootja toodangut.Küsimus miks ei roosteta originaal aastaga läbi?

GTI l oli õigus torud polnud korralikult kokkusurutud ja plekk põles läbi , st ülevaatuselt ei saanud läbi kuna susises väljalaskesüsteem :S

_rein_ kirjutas:Tuleks osta tuntud tootja toodangut.Küsimus miks ei roosteta originaal aastaga läbi?

Nõus , originaalid kestavad paremini kui B varuosad aga antud juhul on tegemist mu enda möödalaskmisega

Võin ka öelda, et originaal kestab kõvasti paremini. Minu 1990a G2 oli pükste ja summuti toru ühendamiseks kasutatud samasugust juppi, arvatavasti oli ta sinna tehasest pandud, kuna peal olid kõik vastavad varuosakoodid. Ja suure üllatusena tuli see, kui ma korrastasin summutit, et välja tulid vahetada ainult poldid, mis olid läbi roostetanud, ülejäänud jupp oli ideaalses korras.

Originaal ju roostevaba ja niikaua kasutatav kui kortsu ei pingutata. See 100kroonine kestab max aasta ja mädaneb lihtsalt läbi. Ei tea kas roostevabast terasest ka neid veel tehakse ja kust saab?