Sai siis pealkirjas mainitud asjad tehtud ja nüüd väristab. Mootoripadjad vaadati üle, pidid korras olema. Katkise padjaga ei vibreerinud peaaegu üldse.

võta oma kahe tugeva käega mootorist kinni ja sikuta seda nüüd edasi tagasi, vaata kuhu lõtk tekib.
Mis hetkel tekib väristamine ja kuhu see tekib? kas väriseb kogu auto või värinat tunned roolis.
kas väristab kohal tiksudes, kas väristab kohalt ära minnes, kas väristab kiirendades, aeglustades?
minu autos kipub näiteks kõrval iste värisema kui mõnest 87ga sõitjast mööda tahan minna.

Olen kuulnud, et paljud on selle õnge läinud, et pannakse Topran ja muud B-osa padjad ja pärast on vibratsioon poole hullem kui ennem väsinud originaalpuksidega.

Äkki paigaldati sukk ebapädevalt?

raiku kirjutas:võta oma kahe tugeva käega mootorist kinni ja sikuta seda nüüd edasi tagasi, vaata kuhu lõtk tekib.
Mis hetkel tekib väristamine ja kuhu see tekib? kas väriseb kogu auto või värinat tunned roolis.
kas väristab kohal tiksudes, kas väristab kohalt ära minnes, kas väristab kiirendades, aeglustades?
minu autos kipub näiteks kõrval iste värisema kui mõnest 87ga sõitjast mööda tahan minna.

Mootoril põhimõtteliselt pole lõtku, väga vähe andis liikuma. Väristab üle terve masina. Käivitamise ja välja suretamise raputab kohe eriti. Sõidu ajal nagu ei saanud aru, just kohapeal väriseb. Tagant vaadata, siis sumps väristab päris palju, enne seda polnud.

-PitBull- kirjutas:

raiku kirjutas:võta oma kahe tugeva käega mootorist kinni ja sikuta seda nüüd edasi tagasi, vaata kuhu lõtk tekib.
Mis hetkel tekib väristamine ja kuhu see tekib? kas väriseb kogu auto või värinat tunned roolis.
kas väristab kohal tiksudes, kas väristab kohalt ära minnes, kas väristab kiirendades, aeglustades?
minu autos kipub näiteks kõrval iste värisema kui mõnest 87ga sõitjast mööda tahan minna.

Mootoril põhimõtteliselt pole lõtku, väga vähe andis liikuma. Väristab üle terve masina. Käivitamise ja välja suretamise raputab kohe eriti. Sõidu ajal nagu ei saanud aru, just kohapeal väriseb. Tagant vaadata, siis sumps väristab päris palju, enne seda polnud.

kuidas sul seda uut sukka tagasi keevitati. suure tõonäosusega on selle uue suka kylge aretamisel viga tehtud.

minu teada peaks sedasi et vana maha - uus paarist kohast puntiga kinni et paigal oleks - leegitoru koos uue sukaga maha - ja siis korralikult kinni - alla tagasi ja mure murtud.

sai kah see äsja vahetatud.

Kui summuti ,, sukast,, sõna võtta,siis sedasi,et on olemas summuti ,, sukk,, ja tugevdatud ,, sukk,, . Lihtsalt sukk 50x 100. panepki summuti tagumise otsa ,,tantsima,, kui on kasutatud bensiinimootori sukka diisel mootori summutil.(Tagant vaadata,siis sumps väristab ..rohkem,kui enne.).

siis on sukk ikkagi pinge alla jäänud. ja lisaks ei ole uus padi nii pehme kui vana kuhu see värin ära kadus varem.

julgen väita ,et ostsid mingi odavama padja mis on nagu telliskivi enda a6 oli sama asi sai ostetud odavamad aga need olid nii kõvad ,et auto lausa vibreeris ,kui gaasi andsid siis vähem.fixuses kutt oskab öelda kh millised kannatab osta üks tootja oli ruvill vms see vist oli hea aga võid üle küsida ja muidugi mängib ka rolli see kas ostsid samamootori jaoks padja ,ehk erinevate litraasidega mootoritel on eri kõvadusega need padjad.
Loodan ,et oli abi.