Hei kaas foorumlased. Juba viimased kaks päeva on auto käivitamisel öelnud veateateks ölsensor werkstatt.
Kas keegi oskab selle veateate kohta midagi öelda ja kuidas viga likvideerida?

Oled suutnud karteri põhjas oleva õlisensori või selle pistiku ära lõhkuda, remondi ära, kiri peaks ise ära kustuma. Paha ei teeks muidugi VAG-ga üle käia.

Selge....ma ei tea küll autodest suurt midagi ja küsin ,et kui kiirelt soovitad selle lüliti ära vahetada?

J2ru kirjutas:Selge....ma ei tea küll autodest suurt midagi ja küsin ,et kui kiirelt soovitad selle lüliti ära vahetada?

Tegelikult on selle sensori töö ainult infot jagada, mootori töösse see ei sekku.
Sulle annab infot kui õli tase liiga madal, auto ajule mõõdab muid parameetreid, et aju saaks arvutada, kuna õlivahetust küsida.
Remonti eriti kiirustama ei pea, kuna pole elutähtis vidin.

Tänud...eks ma üritan selle vidina ära vahetada. Mõnda aega peab õlitaset siis kontrollima ja jälgima.

Enne kui vahetama tormad, kontolli ikka ennem täpne viga järgi. Teinekord on viga ainult juhtmetes peitunud.

J2ru kirjutas:Hei kaas foorumlased. Juba viimased kaks päeva on auto käivitamisel öelnud veateateks ölsensor werkstatt.
Kas keegi oskab selle veateate kohta midagi öelda ja kuidas viga likvideerida?

broneeri hoolduses koos järgmise õlivahetusega selle vahetuseks aeg -- väga-väga-väga harva on viga selle anduri puhul füüsilises ühenduses... need andurid lihtsalt surevad kuumas õlis ajaga -- see viga lööb välja muide just palavate ilmadega;

Selge..Täna hommikul näiteks ei andud auto tõesti ühtegi veateadet. Aga nüüd kui nii soe väljas on siis karjub igal käivitusel :S
Eks järgmise õli vahetusega tuleb see vidin lasta ära siis vahetada.