Tervist kaasfoorumlased. Nimelt on mõttes teha paari järgmise kuu jooksul ära mootorile kap. rem. Oskab keegi välja tuua mulle hinnakirja.
Kolvid(kui just loomulikult need päris läbi pole) jätaksin samaks, aga tihendid, saaled, muu kola, mis kõik kulub ja vajab vahetamist ning plokikaane(kasutatud ostaksin) vahetaks välja.
Pole veel jõudnud uurida A varuosad hindasi, aga äkki kellegil on tahtmist ja viitsimist aidata mind nimekirja koostamisega. Kõige odavamaid juppe pole mõtet külge kruttida.

Kas sa pole mõelnud, et su auto ei maksagi nii palju kui selle mootori remont.
Kui mootor sul jahe, siis osta lammerist uus peale.
Mulle öeldi sama mootori puhul (audi80 b4) ca 8k remont

mul läks ka kuskil 8000 eek kanti.
ainuyksi poldid läksid 1200 eek aga see oli vist sellele 8000 lisaks, ei mäleta täpselt.
oleks saanud odavamalt ka aga kasutasin osaliselt originaall juppe.

Minul läks 1.9D 47kw mootori remondi peale 200 euri....
Jupid ostsin ise ja tegin kõik ise...Plokikaane lihvisin ära ja uued tihendid ning asjad sisse...Vahetasin enda omal ainult rõngad koos saaltega jne, sest rant polnud kõige hullem... ja kõik muu sinna kuuluvaga. Hetkel rõngad juba sisse kulunud ja mootor palju parema minekuga, nii palju kui 47kw-st peaks saama
Ja lammarist võid samasuguse hõreda kohvi osta...Lihtsam on sul mootor laiali võtta ja uurida kui kulunud on rõngad ning kui suur kulumisrant on tekkinud....
Sulle võin öelda, et uus kolv maksab 75euri/tk. Ise veel ei raatsinud kolve vahetada veel...

slide kirjutas:Minul läks 1.9D 47kw mootori remondi peale 200 euri....
Jupid ostsin ise ja tegin kõik ise...Plokikaane lihvisin ära ja uued tihendid ning asjad sisse...Vahetasin enda omal ainult rõngad koos saaltega jne, sest rant polnud kõige hullem... ja kõik muu sinna kuuluvaga. Hetkel rõngad juba sisse kulunud ja mootor palju parema minekuga, nii palju kui 47kw-st peaks saama
Ja lammarist võid samasuguse hõreda kohvi osta...Lihtsam on sul mootor laiali võtta ja uurida kui kulunud on rõngad ning kui suur kulumisrant on tekkinud....
Sulle võin öelda, et uus kolv maksab 75euri/tk. Ise veel ei raatsinud kolve vahetada veel...

mis moodi sa nii odavalt said?? otse tehasest, ilma poe käibeta ja sealt ka pool alla kaubeldes?

Ma saaksin kah A varuosad letihinnast odavamalt, aga lihtsalt tahtsin teada.
No selllisel tekkis kohe 2 küsimust juurde.
Palju maksab 55kw mootor?
Või tasuks hoopis 66kw osta? Palju sellega jamamist oleks pluss mootori, juhtmestiku ja käigukasti hind kokku?
Pole nende hindadega mitte üldsegi kursis ja ei oska ka midagi arvata/pakkuda.

Edit: Mul oli ostes autoga kerged õlirõhu probleemid, aga ostsin korralikuma pumba ja vahetasin õli+filtri ära ning läks paremaks.
Lähen kohe varsi garaaži ja panen tööle, vaatan kaua nüüd õlirõhku kogub.
Viimasel korral läks nii ~2-4 sekundit selleni ja talvel nii 7-8 sekundit. Kardan, et tuleb kepsusaaled ära vahetada, aga sellisel juhul on vaja ka väntvõll lihvimisse saata, mis tähendaks käigukasti äravõtmist ja muid huinjaasi. Ja kui masin nii laiali on võiks ju rihmad ja veepumba ära vahetada.
Niiviisi see mõte vaikselt hargnebki, kuniks lõpuks tulebki mootori kap. remont.

joss1357 kirjutas:

slide kirjutas:Minul läks 1.9D 47kw mootori remondi peale 200 euri....
Jupid ostsin ise ja tegin kõik ise...Plokikaane lihvisin ära ja uued tihendid ning asjad sisse...Vahetasin enda omal ainult rõngad koos saaltega jne, sest rant polnud kõige hullem... ja kõik muu sinna kuuluvaga. Hetkel rõngad juba sisse kulunud ja mootor palju parema minekuga, nii palju kui 47kw-st peaks saama
Ja lammarist võid samasuguse hõreda kohvi osta...Lihtsam on sul mootor laiali võtta ja uurida kui kulunud on rõngad ning kui suur kulumisrant on tekkinud....
Sulle võin öelda, et uus kolv maksab 75euri/tk. Ise veel ei raatsinud kolve vahetada veel...

mis moodi sa nii odavalt said?? otse tehasest, ilma poe käibeta ja sealt ka pool alla kaubeldes?

Tuttava firma tarnib eestisse autovaruosasid otse tootjatelt...Ütleme nii, et märgatava hinnasulad sain tema kaudu...