Ütlen kohe ära, et ei jaga asjadest ise kahjuks halligi

Paar päeva tagasi hakkas põlema aku märgutuli, mõne ajapärast peale sõitu kustus ära!
Täna jäigi põlema ja kui hakkasin rannast ära sõitma hakkas üks tulede mäng ( peaaegu kõik tuled vist hakkasid põlema- õhkpadi, EPC, ABS, aku, ja veel mingi tuli mida ma ei teagi mis see oli?)
Lisaks lakkas kliima töötamast ja makk läks "lolliks"
Et sellest veel vähe ei olnud, hakkas ka mootor streikima (nagu pooled silindrid oleks tagant ära?)
Parkimisel suri veel välja ka, et pidin käsitsi joonte vahele lükkama
Pärast proovisin käima panna-läks aga mitte nii hästi kui tavaliselt ja mootor ikka töötab jube vaevaliselt, ah jaa sõidu ajal enne ka suunatule relee pani segast, ei tea kas üldse töötas?

Ei tea kas on suurem jama või mis?

Generaator läbi ? Mõõda pinged üle

walkman kirjutas:Generaator läbi ? Mõõda pinged üle

Jah, mõned on veel pakkunud sama asja, et harjad kulunud vms!

Homme lähen nagunii esiamorte vahetama, eks siis vaatab mis viga

Kui aku tühjaks hakkab saama, siis tulebki selline "tuledemeri". Mootor töötab vaevaliselt, kuna seda juhtiv elektroonika ei toimi enam normaalselt.

BoraBora kirjutas:Ütlen kohe ära, et ei jaga asjadest ise kahjuks halligi

Paar päeva tagasi hakkas põlema aku märgutuli, mõne ajapärast peale sõitu kustus ära!
Täna jäigi põlema ja kui hakkasin rannast ära sõitma hakkas üks tulede mäng ( peaaegu kõik tuled vist hakkasid põlema- õhkpadi, EPC, ABS, aku, ja veel mingi tuli mida ma ei teagi mis see oli?)
Lisaks lakkas kliima töötamast ja makk läks "lolliks"
Et sellest veel vähe ei olnud, hakkas ka mootor streikima (nagu pooled silindrid oleks tagant ära?)
Parkimisel suri veel välja ka, et pidin käsitsi joonte vahele lükkama
Pärast proovisin käima panna-läks aga mitte nii hästi kui tavaliselt ja mootor ikka töötab jube vaevaliselt, ah jaa sõidu ajal enne ka suunatule relee pani segast, ei tea kas üldse töötas?

Ei tea kas on suurem jama või mis?

Kui aku märgutuli kustus ära siis ilmselt rihm terve aga vabalt võis pinguti järgi anda... oleneb, mis mootor ka muidugi...

http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/BO/199 ... 7/2548886/" onclick="window.open(this.href);return false;

...sama rihm veab ka kliimat.

Närvid on ikka suht läbi juba
Mitu nädalat sõitis ilma probleemideta ja nüüd jälle. Ei saa isegi pooltulesid kasutada.
Eile laadisin aku täis ca. 8h
Indikaator näitas ilusti rohelist. Mõtlesin, et proovin siis kõik tarbijad järgi sõites, kau vastu peab?
No ei pidanud eriti, eile siis koju 22km oli ok aga täna hommikul hakkas sama jama pihta.
Algul ABS siis turvavöö ja õhkpadi ja lõpuks mootorituli.
Kui seisma jättsin siis ei läinud enam käima ka.
Vaatasin aku indikaatorit (oli must)
Mis variandid siis on? Kas on aku õhtal? Kuidas seda kontrollida? Või genekas? Või on veel mingi kolmas variant ka?

Kuu ajaga pole saanud ära kontrollida kas akut laeb või kui "tugevalt" laeb? Piisab korraks diagnostikakaabli taha pistmisest või kodusem variant on multimeeter. http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=DVM831" onclick="window.open(this.href);return false; ei tohiks nagu hinna poolest küll üle jõu käia.

dellu kirjutas:Kuu ajaga pole saanud ära kontrollida kas akut laeb või kui "tugevalt" laeb? Piisab korraks diagnostikakaabli taha pistmisest või kodusem variant on multimeeter. http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=DVM831" onclick="window.open(this.href);return false; ei tohiks nagu hinna poolest küll üle jõu käia.

Kuna vahepeal töötas ilma probleemideta siis ei võtnud asja uuesti ette
Usu või ära usu aga multimeeter on selline aparaat, mida kellegil pole tutvusringkonnas ja töö juures on ka vist saba andund, näitab mingeid aiateibaid!
Aga eks peab ikka ära mõõtma jah.
Palju on normaalne laadimispinge ja kui see ei ole normaalen kas siis on kindel, et on geneka viga?

Tänud!

Jah multimeetri aku võiks täis olla, muidu hakkab ka kõrgemat pinget näitama. Normaalne peaks vist vähemalt 13,5 olema või kõrgem, seal 14,5ni. Kui jälle liiga palju on siis võib aku ära tappa.

Rohkem pole vist viga vaja otsida, laadimispinge all 12V

Starteri peal on üks pistik ja seal on ergutusjuhe. Kontrolli seda, et äkki see ära mädanenud või lahti. Oli ta vist kollast värvi.

BoraBora kirjutas:Rohkem pole vist viga vaja otsida, laadimispinge all 12V

Kuidas seda mõõtsid ? - ehk siis, kuidas eristasid laadimispinge ja aku enda pinge (?)

Vihje ergutusahela kohta on igati õigustatud nii, et veendu ka ergutusahela töös (kas antakse peale).

tlauri kirjutas:

BoraBora kirjutas:Rohkem pole vist viga vaja otsida, laadimispinge all 12V

Kuidas seda mõõtsid ? - ehk siis, kuidas eristasid laadimispinge ja aku enda pinge (?)

Vihje ergutusahela kohta on igati õigustatud nii, et veendu ka ergutusahela töös (kas antakse peale).

Ma ise seda ei mõõtnud aga laadimsipinge tühikäigul ja aku enda pinge mootori seisu ajal Ilma tarbijateta!
Ühtegi kollast juhet ma küll starteri läheduses ei näinud ja tuttav kes mul praegu asjaga tegeleb ütles, et selle ei ole viga!

Ma arvan et näpukas, siiski ikka genekal. Mis starteri ergutusvool genekasse puutub. Ergutusvool peaks siis genekale selle väikse pistikuga tulema, kus üks või kaks juhet sees. Ehk siis kas sinna tuleb pinge peale, et genekas üldse peaks laadima.

Huh, viga üles leitud ja likvideeritud

Genekas oli läbi kärsanud aga selle põhjus oli kellegi geniaalsel mõttel teha ise kaitse mingist traadikäkrast
Nimelt oli siis aku peal kaitmekarbis üks kaitse, mille juhe läks genekasse, asendatud isetehtud "kaitsmega" mis oli geneka läbi kärsatanud ja karbi kaane kinni sulatanud!