tea kus see 97-nda aasta aparaadil asuda võiks....auto ostetud sai siis paar päeva nagu põles ja siis kustus ära....ei viitsind kohe süveneda aga nüüd võiks nagu töödata....käre sügis ju tulemas...hea oleks teada kui vett vähe võittu või nii...

Täpsemalt, aknapesu vedeliku tasemeandurit pead silmas. See on aknapesupumba sees. Ehk kui andur tuksis, tuleb vahetada pump. Väga vabalt võib olla ka juhtmeprobleem, tavaliselt nende anduritega ei juhtu midagi.

mclx kirjutas:Täpsemalt, aknapesu vedeliku tasemeandurit pead silmas. See on aknapesupumba sees. Ehk kui andur tuksis, tuleb vahetada pump. Väga vabalt võib olla ka juhtmeprobleem, tavaliselt nende anduritega ei juhtu midagi.

oot mis asja....eraldi vahetada ei saagi v???...aga mis mõttega neid siis eraldi müüakse ma tahaks teada

Kui müüakse eraldi, siis saab eraldi vahetada, ma lähtusin Audist hetkel, võimalik, et volkaril saab. Kontrolli juhtmed igaksjuhuks enne üle.

Volkaril on see täiesti iseseisev vidin. Klaasipesu taseme andur ei saa rikneda, kuna seal pole peale kahe traadi jupikese midagi, mis kuivale jäädes annavad ajule elektrilisest katkestusest teada. Kui juhe katki, siis näitab alati tühja paaki.
Kui sul hetkeks põles, siis on tase järelikult täpselt nii kõrge, et soojus paisumine võib muuta olukorda. Endal mitu korda nii olnud, et läheb jahedal hommikul põlema ja päeval kustub ära, seda muidugi juhul, kui vahepeal vett ei lase.



Korra on isegi nii juhtunud, et paak sai tilgatumaks ilma, et tuluke süttis, aga siis sai häda pärast mingit über odavat "seebivett" paaki valatud, kuna muud polnud võtta. Hiljem korraliku vedelikuga toimis jälle ilusti

jussike kirjutas:Volkaril on see täiesti iseseisev vidin. Klaasipesu taseme andur ei saa rikneda, kuna seal pole peale kahe traadi jupikese midagi, mis kuivale jäädes annavad ajule elektrilisest katkestusest teada. Kui juhe katki, siis näitab alati tühja paaki.
Kui sul hetkeks põles, siis on tase järelikult täpselt nii kõrge, et soojus paisumine võib muuta olukorda. Endal mitu korda nii olnud, et läheb jahedal hommikul põlema ja päeval kustub ära, seda muidugi juhul, kui vahepeal vett ei lase.



Korra on isegi nii juhtunud, et paak sai tilgatumaks ilma, et tuluke süttis, aga siis sai häda pärast mingit über odavat "seebivett" paaki valatud, kuna muud polnud võtta. Hiljem korraliku vedelikuga toimis jälle ilusti

pmst. ridade vahelt lugedes, peaksin ma selle viguri ehk puhastama ära ja kui see ei funka, siis vahetama???
sest pidevalt ta ei põle...hetkel paak 0-is ja tuli isegi ei vilksu korraks mitte vms....sellep. kahtlustangi anduri viga...
aga oled sa kindel, et kui juhtmed kuskilt kannatada saanud/katki siis peaks koguaeg põlema???
proovin omme selle viguri üles leida...mainin ka ära, et masinal on 2 paaki vedeliku jaoks...ja ma oletan, et andur ikka alumises paagis....( tulede pesurid ja aknapesu paak on eraldi) .....